ส่วนต่างราคาตะกั่วหดตัว ทำให้ตะกั่วทุติยภูมิขาดทุนหนักขึ้น อัตราการเดินเครื่องยังคงต่ำ

จากข้อมูลล่าสุดของ SMM อุตสาหกรรมตะกั่วทุติยภูมิเผชิญกับปัญหาที่รุนแรงขึ้นจากต้นทุนสูงและการขาดทุน โดยส่วนต่างราคาระหว่างวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปยังคงแคบลงอย่างต่อเนื่อง การขาดทุนของผู้ประกอบการขยายตัว และอัตราการเดินเครื่องลดลงตามไปด้วย

ด้านต้นทุน ราคาแบตเตอรี่ EV ใช้แล้วยังคงอยู่ในระดับสูง โดยราคาเฉลี่ยล่าสุดผันผวนอยู่ที่ระดับสูงใกล้ 9,870 หยวน/ตัน ส่งผลให้ต้นทุนการถลุงตะกั่วทุติยภูมิเพิ่มขึ้น ส่วนต่างราคาระหว่างตะกั่วทุติยภูมิและวัตถุดิบแบตเตอรี่ใช้แล้วยังคงแคบลงอย่างต่อเนื่อง โดยส่วนต่างปัจจุบันปรับตัวลงมาอยู่ที่ประมาณ 6,500 หยวน/ตัน แคบลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับระดับสูงก่อนหน้า เนื่องจากแรงกดดันด้านต้นทุนวัตถุดิบยังคงส่งผ่านไปยังฝั่งการถลุง บีบอัดอัตรากำไรจากการแปรรูปอย่างรุนแรง

จากผลกระทบดังกล่าว การขาดทุนของอุตสาหกรรมทวีความรุนแรงขึ้น โดยการขาดทุนรวมของผู้ประกอบการตะกั่วทุติยภูมิขนาดกลางและขนาดเล็กขยายตัวมาอยู่ที่ประมาณ -550 หยวน/ตัน ขณะที่ผู้ประกอบการรายใหญ่ก็เข้าสู่ภาวะขาดทุนเช่นกัน โดยความสามารถในการทำกำไรถดถอยลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า ต้นทุนสูงประกอบกับราคาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่อ่อนแอ ทำให้โรงถลุงไม่สามารถฟื้นตัวด้านกำไรได้ อุตสาหกรรมโดยรวมอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างชัดเจน

ภายใต้แรงกดดันด้านกำไร ความเต็มใจในการผลิตของผู้ประกอบการยังคงลดลง และอัตราการเดินเครื่องของอุตสาหกรรมลดลงอย่างต่อเนื่อง ณ สัปดาห์ที่ 23 ของปี 2026 อัตราการเดินเครื่องรวมของตะกั่วทุติยภูมิทั่วประเทศลดลงมาอยู่ที่ 27.6% ซึ่งเป็นระดับต่ำของปี ผู้ประกอบการขนาดกลางและขนาดเล็กบางรายถูกบังคับให้ลดกำลังการผลิตหรือหยุดดำเนินการเนื่องจากขาดทุนต่อเนื่อง ส่งผลให้ฝั่งอุปทานในตลาดหดตัวอย่างเห็นได้ชัด

โดยรวมแล้ว อุตสาหกรรมตะกั่วทุติยภูมิกำลังเผชิญกับแรงกดดันหลายด้าน ทั้งต้นทุนวัตถุดิบสูง การขาดทุน และอัตราการเดินเครื่องที่ลดลง ในระยะสั้น รูปแบบอุปทานวัตถุดิบที่ตึงตัวไม่น่าจะเปลี่ยนแปลง แรงหนุนด้านต้นทุนจะยังคงอยู่ในระดับสูง และอุตสาหกรรมโดยรวมอาจยังคงอยู่ในภาวะซบเซาพร้อมการขาดทุนและอัตราการเดินเครื่องต่ำต่อไป