Según datos de la aduana china, en abril de 2026 China importó 6.689 toneladas de hidróxido de litio, un 9% más intermensual y cuatro veces más interanual. De estas, 2.252 toneladas procedieron de Corea del Sur, representando el 34% del total de importaciones; 1.706 toneladas de Indonesia, aproximadamente el 25%; y el 40% restante de Australia y Chile.
En abril, China exportó 5.535 toneladas de hidróxido de litio, un aumento del 76% intermensual y del 31% interanual. De estas, 3.915 toneladas se exportaron a Corea del Sur y 864 toneladas a Japón.
La persistente debilidad en la producción de materiales catódicos ternarios en el extranjero ha limitado su capacidad de absorción de hidróxido de litio offshore, generando un modesto exceso de oferta en los mercados internacionales y ampliando la brecha de precios entre el mercado nacional y el internacional. Al mismo tiempo, debido a contratos de suministro a largo plazo previamente firmados entre tenedores extranjeros y comerciantes chinos, los tenedores extranjeros han podido verter continuamente hidróxido de litio en el mercado chino. En conjunto, estos factores han impulsado una reversión sostenida en el patrón comercial del hidróxido de litio (de exportación neta a importación neta).
![Publicados los datos de importación y exportación de materiales para baterías de mayo: las importaciones de carbonato de litio siguen aumentando interanualmente, ¿qué ocurre con otros segmentos? [Especial SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/WBREf20251217171728.png)
