Фьючерсы на горячекатаный рулон (HRC) — наиболее торгуемый контракт закрылся на отметке 3 366, снизившись на 1,78%. На спотовом рынке цены на горячекатаный рулон в большинстве крупных городов упали на 30–50 юаней/т, цены на оцинкованный холоднокатаный прокат снизились на 10 юаней/т, общий объём сделок был слабым.
Со стороны предложения влияние ремонтных работ на производство горячекатаного проката на этой неделе составило 185 500 т, что на 48 000 т больше по сравнению с предыдущей неделей, что свидетельствует о сокращении предложения HRC на этой неделе согласно графикам ремонтов. Со стороны спроса вчера фьючерсы на коксующийся уголь и кокс укрепились, потянув вверх фьючерсные и спотовые цены на HRC. Сегодня настроения на фьючерсном рынке охладились, фьючерсы на HRC значительно ослабли, вновь потянув спотовые цены вниз. За последние два дня цены резко колебались, и на фоне посредственного спроса в межсезонье конечные потребители сохраняли осторожность в закупках, общий объём сделок сегодня был слабым.
В целом настроения межсезонья были сильны, спрос оставался в целом слабым, импульса для роста было недостаточно. Тем не менее, учитывая восстановление производства чугуна, устойчивые ожидания роста цен на коксующийся уголь и кокс, себестоимость по-прежнему имела поддержку, а металлургические заводы проявляли твёрдое намерение удерживать цены, что обеспечивало поддержку снизу. В перспективе дисбаланс спроса и предложения не был выраженным. По мере того как новости, связанные с аварией на шахте, постепенно утихали, рыночные цены, вероятно, вернутся к логике, основанной на фундаментальных факторах, и в краткосрочной перспективе ожидается преимущественно боковое движение цен.

![[SMM Экспресс-обзор рынка стали] Thyssenkrupp закроет автомобильный завод в Индиане к 2027 году, консолидируя операции в США в Огайо](https://imgqn.smm.cn/usercenter/FFFrV20251217171719.jpg)

