По мере стремительного развития новой энергетической отрасли Китая и последовательной реализации стратегии двойной углеродной нейтральности водородная энергетика стала ключевым направлением, движущим зелёную трансформацию и качественную модернизацию автомобильной промышленности. 20 мая компания Dongfeng Motor провела в Ухане конференцию «Водород восходит с Dongfeng · Ведя в будущее», посвящённую технологиям долговечности водородной энергетики и запуску новой энергетической платформы T1 для коммерческого транспорта. На мероприятии были представлены многочисленные значимые достижения в области водородных технологий, устанавливающие новые технические стандарты для китайских водородных коммерческих автомобилей благодаря мощному потенциалу собственных разработок.
Главным техническим достижением презентации стал самостоятельно разработанный компанией Dongfeng Motor водородный топливно-элементный стек мощностью 400 кВт, который успешно прошёл верификацию долговечности в 10 000 часов по новому национальному стандарту со средней скоростью деградации напряжения единичной ячейки всего 3,29%, продемонстрировав выдающиеся показатели долговечности. Этот продукт стал первым в Китае стеком с металлическими биполярными пластинами, получившим авторитетную сертификацию «HyTA Durability Star», заполнив пробел в сертификации 10 000-часовой долговечности мощных стеков с металлическими биполярными пластинами в стране. Одновременно представленная новая энергетическая платформа T1 для коммерческого транспорта полностью обновляет опыт эксплуатации водородных тяжёлых грузовиков, обладая ключевыми преимуществами: многосценарная адаптивность, высокая эффективность и энергосбережение, удобство заправки, безопасность и надёжность, — закладывая прочную основу для масштабного коммерческого распространения водородных коммерческих автомобилей.
Ян Яньдин, генеральный директор Департамента стратегического планирования (Департамента управления брендом) Dongfeng Motor и партийный секретарь Генерального института НИОКР, заявил на конференции, что предприятие, опираясь на стратегию «Восходящий восточный ветер 2030», представленную на Пекинском автосалоне 2026 года, реализует план развития «Чистое небо — нулевой углерод», определяя водородную энергетику как ключевое стратегическое направление, придерживаясь самостоятельных технологических разработок и промышленной самодостаточности, а также активно принимая на себя отраслевую ответственность за зелёную и низкоуглеродную трансформацию автомобильной промышленности. В перспективе Dongfeng Motor планирует, опираясь на Инновационный альянс водородной энергетической отрасли, сотрудничать с государственными органами, предприятиями верхнего и нижнего звеньев производственной цепочки, научно-исследовательскими институтами и операторами прикладных сценариев для совместного построения новой экосистемы водородной энергетической отрасли, основанной на совместных инновациях, совместном использовании ресурсов и обмене сценариями применения.
Долговечность топливных элементов — ключевой фактор, определяющий возможность перехода водородных энергетических продуктов от демонстрационных пилотных проектов к масштабному коммерческому применению, и долгое время остаётся основной проблемой, сдерживающей развитие отрасли. Для преодоления технологического барьера долговечности команда R&D компании Dongfeng самостоятельно разработала технологическую систему долговечности «2-3-3», создав комплексную и системную структуру обеспечения долговечности стеков по трём основным направлениям: оптимизация базовых материалов, адаптация к экстремальным условиям эксплуатации и управление старением на протяжении всего жизненного цикла. Это позволяет ключевым компонентам водородной силовой установки справляться с различными сложными дорожными условиями и экстремальными режимами эксплуатации, включая сильный мороз, экстремальную жару, тряску, тяжёлые нагрузки и подъёмы, значительно повышая эксплуатационную стабильность и срок службы оборудования.
В части модернизации базовых материалов компания Dongfeng Motor инновационно применила высокоустойчивые катализаторы в сочетании с технологией антикоррозионного токопроводящего двойного покрытия, что принципиально решает распространённые проблемы старения и коррозии ключевых компонентов стека, значительно повышая долговечность и стабильность деталей — общие показатели долговечности намного превышают национальные отраслевые стандарты. Для сложных условий эксплуатации, с которыми сталкиваются магистральные коммерческие автомобили при перевозках — чередование сухих и влажных режимов, высокочастотная вибрация, подъёмы под тяжёлой нагрузкой — предприятие внедрило три основные защитные технологии для комплексного обеспечения стабильной работы стека. Среди них: технология контроля напряжений мембранно-электродного блока предотвращает повреждение ключевых компонентов от механических нагрузок; интегрированная виброустойчивая технология упаковки надёжно фиксирует внутренние детали, исключая ослабление креплений и утечки воздуха; интеллектуальная система управления водно-тепловым режимом динамически регулирует внутренний объём воды и температуру, эффективно предотвращая перегрев и замерзание оборудования, обеспечивая адаптацию к различным экстремальным сценариям, включая пустыни, высокогорья и обледенение.
В части управления старением оборудование оснащено высокоточной технологией сборки стека, обеспечивающей высокую равномерность выходного напряжения отдельных ячеек внутри стека. Также предусмотрены система онлайн-быстрой активации и модель прогнозирования срока службы на основе ИИ, обеспечивающие мониторинг рабочего состояния стека в реальном времени и интеллектуальную оценку технического состояния, точное прогнозирование циклов технического обслуживания, реализацию интеллектуального управления эксплуатацией и обслуживанием, а также значительное снижение рисков эксплуатационных отказов в дальнейшем. Благодаря комплексной технологической поддержке платформа топливных элементов мощностью 400 кВт компании Dongfeng успешно получила двойную авторитетную сертификацию HyTA Hydrogen Marathon, а её технические возможности были официально признаны отраслью.
В настоящее время Dongfeng Motor завершила создание полноцепочечной независимой технологической системы водородной энергетики, охватывающей основные материалы, ключевые компоненты, системную интеграцию и реализацию на уровне готового транспортного средства, создав три основные платформы топливных стеков мощностью 70 кВт, 150 кВт и 400 кВт, полностью покрывающие потребности в водороде во всех сценариях от 20 кВт до 400 кВт. Среди них система топливных элементов мощностью 400 кВт, специально разработанная для тяжёлых водородных грузовиков массой 49 тонн, способна обеспечить холодный запуск при сверхнизкой температуре -40°C, с расчётным сроком службы оборудования до 30 000 часов, и была успешно включена в перечень знаковых продуктов провинции Хубэй по программе 61020, сочетая технологическую передовитость с практической применимостью.
Недавно представленная новая энергетическая платформа коммерческих автомобилей T1 ориентирована на ключевые потребности пользователей логистической отрасли, оптимизируя и модернизируя решения по четырём основным болевым точкам — энергопотребление, масса транспортного средства, заправка и безопасность — для создания «универсального, быстрого, надёжного и экономичного» нового коммерческого водородного опыта, предоставляя качественные решения для зелёной и низкоуглеродной трансформации дальней логистики. С точки зрения затрат на энергопотребление, продукт прошёл реальные испытания в горных и равнинных дорожных условиях, достигнув расхода водорода всего 7 кг на 100 км, что эффективно снижает эксплуатационные расходы на дальние грузоперевозки. С точки зрения массы кузова, водородный тягач массой 49 тонн весит всего 8,8 тонны, что практически соответствует традиционным газовым транспортным средствам и превосходит большинство аналогичных моделей новых энергетических автомобилей на рынке, помогая пользователям увеличить грузоподъёмность и сократить эксплуатационные потери.
С точки зрения заправки и безопасности, автомобили на данной платформе требуют всего 15 минут для заправки водородом, с запасом хода на одной заправке до 1 700 км, полностью устраняя беспокойство о заправке при дальних грузоперевозках. Платформа также оснащена интеллектуальной распределённой силовой системой и системой комплексной защиты безопасности на 360 градусов, успешно пройдя европейскую международную сертификацию DEKRA по функциональной безопасности уровня C для коммерческих транспортных средств, всесторонне обеспечивая безопасную и стабильную эксплуатацию автомобиля.
Реальные эксплуатационные данные полностью подтверждают выдающиеся характеристики продукции. На сегодняшний день водородные автомобили Dongfeng накопили суммарный пробег в демонстрационной эксплуатации свыше 1 млн км. В частности, водородные тяжёлые грузовики грузоподъёмностью 49 тонн, работающие на магистральном маршруте Ухань — Чэнду, достигли максимального пробега одного транспортного средства свыше 60 000 км при коэффициенте готовности, стабильно поддерживаемом на уровне выше 95%, — надёжность на местах и адаптивность к дорожным условиям полностью подтверждены рынком. Одновременно компания Dongfeng Motor создала комплексную систему послепродажного обслуживания на протяжении всего жизненного цикла, опираясь на более чем 700 сервисных станций по всей стране, специализированную экспертную команду из более чем 200 профессионалов и свыше 100 центров запасных частей, дополненных динамическим запасом запчастей на сумму 180 млн юаней и интеллектуальной сервисной платформой, обеспечивая конечным пользователям полный цикл высоконадёжных услуг по эксплуатации и техническому обслуживанию.
В будущем Dongfeng Motor продолжит углублять стратегию «Чистое небо — нулевой углерод», наращивать инвестиции в НИОКР в области ключевых водородных технологий, использовать технологию долговечности топливных элементов как основное конкурентное преимущество, сотрудничать с партнёрами по всей производственной цепочке, совершенствовать интегрированную промышленную структуру, охватывающую производство, хранение и заправку водородом, выпуск транспортных средств и сценарную эксплуатацию, ускорять переход водородной отрасли от демонстрационной эксплуатации к масштабному коммерческому применению, содействовать декарбонизации множества отраслей с помощью водородной энергетики и помогать китайской водородной индустрии выйти на мировые лидирующие позиции.
