[SMM 분석] 2026년 5월 보크사이트 리뷰: 원가 지지 지속, 고가에 대한 하류 기업 수용 제한적, 중국 외 보크사이트 가격 고점에서 등락

수입 보크사이트 가격

2026년 5월 25일 기준, 중국 외 지역 보크사이트 가격은 전반적으로 안정적인 가운데 소폭 상승세를 보였습니다. 에너지 및 해상 운임 비용 상승의 영향으로 일부 수입 광석 가격이 소폭 올랐습니다. 그러나 중국 내 알루미나 정제소의 원료 재고는 높은 수준을 유지했고, 하류 업체의 고가 자원 수용이 제한적이어서 시장 거래는 여전히 즉시 구매 위주였습니다. 이 중 SMM 수입 보크사이트 CIF 지수(45/3 등급 환산 기준)는 톤당 67.61달러로 전월 대비 0.09달러 상승했으며, 월간 가격 범위는 톤당 67.52~67.85달러였습니다.

품종별로 보면, 기니 보크사이트 FOB 가격(45/3 등급 환산 기준)은 톤당 38달러로 전월과 동일했으며, 5월 이후 가격은 안정세를 유지했습니다. 기니 보크사이트 CIF 가격(45/3 등급 환산 기준)은 톤당 68달러로 전월 대비 0.05달러 상승했으며, 월간 가격 범위는 톤당 67~68달러였습니다. 호주 보크사이트 CIF 가격(49-50/6-7 등급)은 톤당 62달러, 호주 고온 보크사이트 CIF 가격(51-52/8-10 등급)은 톤당 56.5달러로 모두 전월과 동일했습니다. 터키 보크사이트 CFR 가격(54/6 등급)은 톤당 78.5달러로 전월 대비 2.5달러 상승했으며, 이달 중 가격은 76달러에서 78.5달러로 올랐습니다. 말레이시아 보크사이트 CIF 가격(37-41/5-6 등급)은 톤당 52달러, 말레이시아 세척 보크사이트 CIF 가격(37-41/5-6 등급)은 톤당 62.5달러, 가나 보크사이트 CIF 가격(47-51/5-6 등급)은 톤당 78달러로 이달 중 모두 안정적으로 유지되었습니다.

보크사이트 수출입

세관 데이터에 따르면 2026년 4월 중국의 보크사이트 수입량은 1,974만 3,000톤으로 전월 대비 9.4%, 전년 동기 대비 4.6% 감소했습니다. 2026년 1~4월 중국의 누적 보크사이트 수입량은 7,772만 8,000톤으로 전년 동기 대비 14.7% 증가했습니다.

국가별로 보면, 2026년 4월 중국의 기니산 보크사이트 수입량은 1,642만 3,000톤으로 전월 대비 9.4%, 전년 동기 대비 1.9% 감소했습니다. 2026년 1~4월 중국의 기니산 누적 보크사이트 수입량은 6,296만 4,000톤으로 전년 동기 대비 18.5% 증가했습니다. 기니는 여전히 중국 보크사이트 수입의 주요 원산지로 자리 잡았습니다.

선적 측면에서, 5월 22일 기준 기니 주요 항구의 일평균 보크사이트 선적량은 559,000톤/일로 하락하여 전월 대비 약 21.8% 감소했습니다. 선적 일정 전달 주기를 고려할 때, 중국의 보크사이트 항구 도착량은 6월 하순부터 점차 감소할 것으로 예상되며, 7월에는 현저한 감소가 예상됩니다.

시장 영향 요인 분석

2026년 5월, 중국 외 보크사이트 가격은 주로 세 가지 요인의 영향을 받았습니다: 기니의 수출 정책 기대감, 에너지 및 해상 운임 상승, 중국 알루미나 정제소의 높은 재고가 구매 의지를 억제한 점입니다.

첫째, 기니의 보크사이트 수출 할당제 정책이 여전히 시장의 초점이었습니다. 앞서 노동절 연휴 전후로 기니 정부가 보크사이트 수출 할당제를 시행할 것이라는 시장 루머가 돌면서, 선적 제한을 통해 기니 보크사이트 가격을 끌어올렸습니다. 하지만 관련 정책이 아직 공식 시행되지 않아 시장 심리에 대한 한계 영향이 약화되었고, 이 요인에 기반한 가격 책정과 비축에 대한 시장 참여자들의 열기도 함께 감소했습니다.

둘째, 에너지 및 해상 운임 상승이 중국 외 광석 가격에 일부 지지력을 제공했습니다. 지정학적 혼란의 영향으로 국제 유가가 고공 행진하고, 광산의 육상 운송비, 해상 운임, 생산 운영비가 모두 상승했습니다. SMM 조사에 따르면, 기니발 중국행 해상 운임은 4월 약 34달러/습톤(wmt)에서 5월 36~37.5달러/습톤으로 상승해 광산과 트레이더의 선적 비용을 크게 끌어올렸습니다. 비용 압박이 커지는 배경 속에서 일부 광산과 트레이더의 선적 의욕이 감소했고, 시장에서도 선적 속도가 둔화되는 모습이 나타났습니다.

셋째, 중국 알루미나 정제소의 원자재 재고가 여전히 높은 수준을 유지해 고가 수입 광석에 대한 수용이 제한되었습니다. 현재 중국 알루미나 정제소의 보크사이트 재고는 3개월 이상이며, 하류 구매자들은 주로 적기 구매에 나서고 있어 지속적인 가격 상승 속에서도 긴급 구매 의지가 약했습니다. 5월 기니발 중국행 일부 장기 계약 가격이 70달러/톤 수준이었지만, SMM 조사 결과 일부 하류 알루미나 정제소들의 현물 보크사이트 구매 희망 가격은 여전히 65~67달러/톤에 집중되어 있어 매수자와 매도자 간 가격 차이가 현저했습니다.

가격 전망

공급 측면에서, 에너지 및 해상 운임 비용이 높은 수준을 유지하여 중국산 보크사이트 가격에 일부 지지력을 제공했습니다. 한편, 기니 주요 항구에서의 선적이 단계적으로 감소하여, 이는 점차 중국 항구 도착 물량에 영향을 미칠 수 있습니다. 수요 측면에서, 중국 알루미나 정제소의 보크사이트 재고는 비교적 충분한 상태를 유지하여 단기적으로 구매 목표 가격을 크게 올릴 가능성은 제한적이며, 시장에서는 고가 및 저가 자원 간의 현저한 협상이 지속되고 있습니다.

SMM은 중국산 보크사이트 가격이 단기적으로 높은 수준에서 유지될 것으로 예상합니다. 기니의 선적 변화, 해상 운임 추세, 중국 알루미나 정제소의 재고 소진 속도, 그리고 구매 심리 변화에 지속적인 주의를 기울여야 합니다.