ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัวในสัปดาห์นี้ (18-21 พ.ค. 2569) [บทวิเคราะห์ตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมรายสัปดาห์โดย SMM]

เผยแพร่แล้ว: May 21, 2026 17:45
[SMM บทวิเคราะห์ตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเทียมรายสัปดาห์: ราคาอิเล็กโทรไลต์คงที่ในสัปดาห์นี้ (18-21 พ.ค. 2569)] ระหว่างวันที่ 18-21 พฤษภาคม 2569 ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัว เนื่องจากการปรับขึ้นราคาวัตถุดิบถูกส่งผ่านไปยังภาคปลายน้ำอย่างค่อยเป็นค่อยไป จึงมีความคาดหวังและช่องว่างสำหรับการปรับขึ้นราคาอิเล็กโทรไลต์ในตลาดช่วงถัดไป

SMM ข่าววันที่ 21 พ.ค.:

ราคาตลาดอิเล็กโทรไลต์สัปดาห์นี้ยังคงทรงตัว โดยเฉพาะราคาเฉลี่ยของอิเล็กโทรไลต์สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ชนิดเทอร์นารี สำหรับ LFP และสำหรับ LMO อยู่ที่ 28,950 หยวน/ตัน 27,200 หยวน/ตัน และ 21,500 หยวน/ตัน ตามลำดับ ด้านต้นทุน ความผันผวนของราคาตัวทำละลายและสารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์โดยรวมค่อนข้างน้อยในช่วงที่ผ่านมา ขณะที่วัตถุดิบหลัก LiPF6 แสดงผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง ในด้านหนึ่ง ต้นทุนการผลิตปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากแรงหนุนของการปรับขึ้นราคาวัตถุดิบต้นน้ำอย่างกรดไฮโดรฟลูออริกแบบไร้น้ำและลิเทียมคาร์บอเนตในช่วงก่อนหน้า อีกด้านหนึ่ง อุตสาหกรรมเคยอยู่ในวัฏจักรการลดสต๊อก ทำให้รูปแบบอุปสงค์-อุปทานในตลาดค่อยๆ ตึงตัวขึ้น ปัจจัยบวกหลายประการผลักดันให้ราคา LiPF6 พุ่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม หลังจากราคาวัตถุดิบปรับขึ้นในปัจจุบัน ปริมาณการซื้อขายในตลาดโดยรวมอยู่ในระดับต่ำ และการส่งผ่านต้นทุนยังต้องใช้เวลาระยะหนึ่ง ดังนั้น การปรับขึ้นราคา LiPF6 จึงยังไม่ส่งผลให้ราคาอิเล็กโทรไลต์ปรับตัวขึ้นอย่างเด่นชัด โดยยังคงทรงตัว ในแง่ของรูปแบบอุปสงค์-อุปทานโดยรวม อุตสาหกรรมอิเล็กโทรไลต์โดยทั่วไปยังคงวางแผนการผลิตตามอุปสงค์ ในภาคระบบกักเก็บพลังงาน จากแรงหนุนของการเร่งติดตั้งเชื่อมต่อกริดแบบรวมศูนย์ช่วงกลางปี 630 อุปสงค์การติดตั้งปลายน้ำมีการปลดปล่อยแบบรวมศูนย์ ซึ่งส่งผลต่อเนื่องไปยังต้นน้ำและหนุนการผลิตอิเล็กโทรไลต์ โดยรวมแล้ว เนื่องจากการส่งผ่านต้นทุนวัตถุดิบต้นน้ำมีความล่าช้าระดับหนึ่ง ราคาตลาดอิเล็กโทรไลต์มีแนวโน้มสูงที่จะรักษาเสถียรภาพในระยะสั้น เมื่อการปรับขึ้นราคาวัตถุดิบค่อยๆ ส่งผ่านไปยังปลายน้ำอย่างราบรื่น ประกอบกับอุปสงค์ปลายทางที่ฟื้นตัวอย่างมั่นคงเป็นแรงหนุน คาดว่าราคาอิเล็กโทรไลต์จะมีโอกาสปรับตัวขึ้นในตลาดช่วงถัดไป

 

 

 

 

 

 

 

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875

Xu Mengqi 021-20707868

Hu Xuejie 021-20707858

Chen Bolin 021-51666836

Wang Yizhou 021-51595909

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
Read More
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ ประกาศเปิดตัวกลยุทธ์ด้านผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีแบบครบวงจรในยุโรปภายในสามปีข้างหน้า ภายใต้กลยุทธ์ใหม่นี้ แผนก FordPro จะเปลี่ยนผ่านจากผู้ผลิตรถยนต์เพียงอย่างเดียวไปสู่พันธมิตรด้านผลิตภาพ โดยใช้ประโยชน์จากซอฟต์แวร์และบริการเพื่อเพิ่มผลตอบแทนสูงสุด ฟอร์ดวางแผนเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ทั้งหมด 5 รุ่นในยุโรปภายในสิ้นปี 2029 โดยทั้งหมดผลิตในยุโรป
1 ชั่วโมงที่แล้ว
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
Read More
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
นายชุย ตงซู่ เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) ระบุว่า สต็อกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 90,000 คันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 40,000 คันเมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2025 สะท้อนแนวโน้มสต็อกที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยสต็อกของผู้ผลิตคิดเป็นสัดส่วน 29.8% ซึ่งอยู่ในระดับค่อนข้างสูง ดัชนีความเชื่อมั่นต่อตลาดเดือนเมษายนอยู่ที่ 36% และความพึงพอใจหลังเดือนเมษายนในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 7% ความคาดหวังอยู่ในระดับต่ำแต่ความพึงพอใจยิ่งแย่กว่า สาเหตุหลักมาจากผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญของราคาน้ำมันที่สูง ดัชนีความเชื่อมั่นของทีมงานต่อตลาดเดือนพฤษภาคมลดลงเหลือ 27% ซึ่งอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับการประเมินความเชื่อมั่นต่อตลาดในช่วงที่ผ่านมา แม้จะมีการปรับลดความคาดหวังลงซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ก็ยังไม่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนไปในทิศทางที่ดีขึ้น
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
Read More
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ข้อมูลจากกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ แสดงให้เห็นว่ายอดส่งออกรถยนต์ทั้งหมดในเดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยการส่งออกไปยังอเมริกาเหนือ ละตินอเมริกา และโอเชียเนีย เพิ่มขึ้น 2.4%, 23.7% และ 20.1% เมื่อเทียบเป็นรายปีตามลำดับ แต่เนื่องจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านที่ยังคงดำเนินอยู่ การส่งออกไปยังตะวันออกกลางร่วงลง 38.7% ขณะที่การส่งออกไปยังสหภาพยุโรปและเอเชียลดลง 13.1% และ 31.7% ตามลำดับ นอกจากนี้ ข้อมูลยังแสดงให้เห็นว่า เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนรถยนต์บางส่วนหยุดชะงัก และผู้บริโภครอการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นปรับโฉมของรถยนต์รุ่นหลัก การผลิตรถยนต์ของจีนลดลง 6.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี อยู่ที่ 362,000 คัน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่