Представлена первая в мире «газотвердотельная батарея», достигнут новый прорыв в эффективном хранении водорода при комнатной температуре и атмосферном давлении

Опубликовано: May 19, 2026 11:01

Недавно команда Даляньского института химической физики (далее — «ДИХФ») Китайской академии наук совершила крупный технологический прорыв, успешно создав первый в мире прототип газотвердотельной гидрид-ионной батареи (далее — «газотвердотельная батарея») с использованием газообразного водорода и металла в качестве электродов. Батарея работает в режиме «совместного хранения водорода и электричества», обеспечивая зарядку водородом с выдачей электричества, а также зарядку электричеством с выделением водорода, что представляет собой практическую прототипную верификацию эффективного хранения водорода при нормальных температуре и давлении и решает давнюю ключевую проблему в области использования водородной энергетики.

Сообщается, что гидрид-ионы представляют собой «электронно-обогащённое» состояние водорода. В качестве носителей заряда они обладают выраженными характеристиками высокой реакционной способности и высокой энергии и считаются одним из ключевых путей разработки полностью твердотельных батарей следующего поколения. Однако гидрид-ионы крайне нестабильны в естественных условиях — это свойство затрудняет их прямое применение учёными в электрохимическом накоплении энергии и является узким местом, сдерживающим развитие соответствующих технологий.

Для преодоления этого технологического барьера команда ДИХФ разработала инновационную систему с использованием металлического магния и газообразного водорода в качестве активных материалов анода и катода соответственно, успешно собрав первую в мире газотвердотельную гидрид-ионную батарею, способную работать в широком диапазоне температур. Ключевое преимущество этой батареи заключается в том, что гидрид-ионы обеспечивают высокую энергию батареи, одновременно достигая изящной интеграции с электрохимическим хранением водорода: при разряде газообразный водород восстанавливается до гидрид-ионов на катоде, а металл окисляется до катионов на аноде с образованием гидридов металлов; при зарядке оба электрода соответственно выделяют молекулы водорода и регенерируют металл, реализуя истинный синергетический эффект одновременной зарядки/разрядки и хранения/выделения водорода.

Экспериментальные данные показывают, что газотвердотельная батарея демонстрирует превосходные характеристики: в заряженном водородом состоянии начальная разрядная ёмкость достигает 1 526 мАч/г; при приложении напряжения 0,3 В при комнатной температуре может быть выделено приблизительно 6,0 мас.% водорода (в пересчёте на MgH₂ в электроде); после 60 циклов коэффициент сохранения ёмкости по-прежнему превышает 70%, а батарея способна стабильно работать в широком диапазоне температур от −20°C до 90°C. Кроме того, команда собрала 10 единичных ячеек в последовательно соединённый батарейный блок с выходным напряжением более 2,4 В, успешно зажгла светодиодную лампу, ознаменовав официальный дебют прототипа газотвердотельной гидрид-ионной батареи. Анализ энергоэффективности показывает, что КПД использования энергии данной системы «совместного хранения водорода и электричества» может достигать 93,9%, что на треть превышает показатели традиционных методов термического хранения водорода.

Это оригинальное достижение имеет огромное значение, предлагая совершенно новый технический путь решения проблемы хранения водорода, существующей в области водородной энергетики более полувека. Оно полностью устраняет экстремальные условия, необходимые для традиционного хранения водорода, такие как высокое давление (700 атм) или криогенные температуры (−253 °C), и, как ожидается, даст начало новым технологиям хранения водорода, устраняя ключевые препятствия для масштабного развития водородной энергетической отрасли.

Говоря о перспективах, команда ИХФ КАН заявила, что продолжит сосредотачиваться на прорывах в ключевых технологиях, концентрируя научно-исследовательские усилия на создании более эффективных гидрид-ионных проводников и электродных материалов, непрерывно улучшая общие характеристики батарей, разрабатывая собственные ключевые технологии, ускоряя практическое применение гидрид-ионных батарей и придавая новый импульс качественному развитию мировой водородной энергетической отрасли.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
«Tesla инвестирует 250 млн долларов в немецкую гигафабрику для увеличения производства аккумуляторов для электромобилей на фоне восстановления европейских продаж»
3 часов назад
«Tesla инвестирует 250 млн долларов в немецкую гигафабрику для увеличения производства аккумуляторов для электромобилей на фоне восстановления европейских продаж»
Read More
«Tesla инвестирует 250 млн долларов в немецкую гигафабрику для увеличения производства аккумуляторов для электромобилей на фоне восстановления европейских продаж»
«Tesla инвестирует 250 млн долларов в немецкую гигафабрику для увеличения производства аккумуляторов для электромобилей на фоне восстановления европейских продаж»
Tesla, принадлежащая Илону Маску, инвестирует 250 миллионов долларов в свой немецкий завод для увеличения производственных мощностей по выпуску аккумуляторных элементов для электромобилей. На фоне восстановления продаж на европейском рынке Tesla использует эти инвестиции для дальнейшего наращивания общего объёма производства в регионе. Гигафабрика в Берлине-Бранденбурге — первая производственная база Tesla в Европе. «Гигафабрика», запущенная в марте 2022 года, производит сотни тысяч автомобилей Model Y, а также миллионы аккумуляторных элементов — накопителей энергии, питающих электромобили.
3 часов назад
Changan и BYD повышают цены на отдельные модели в условиях конкурентного автомобильного рынка 2026 года
3 часов назад
Changan и BYD повышают цены на отдельные модели в условиях конкурентного автомобильного рынка 2026 года
Read More
Changan и BYD повышают цены на отдельные модели в условиях конкурентного автомобильного рынка 2026 года
Changan и BYD повышают цены на отдельные модели в условиях конкурентного автомобильного рынка 2026 года
После продолжительной волны снижения цен автомобильный рынок вступил в редкий цикл повышения цен в условиях жёсткой конкуренции 2026 года. Компании Changan Automobile и BYD недавно объявили о повышении цен на отдельные модели. Рекомендованная розничная цена Changan Qiyuan Q07 Tianshu Intelligent Laser Edition была увеличена на 3 000 юаней, а стоимость опционального пакета лидарной версии с системой помощи водителю для ряда моделей BYD вырастет с 9 900 юаней до 12 000 юаней — рост на 2 100 юаней. Эти объявления вызвали широкий резонанс в отрасли.
3 часов назад
Yutong и CATL подписали меморандум о всестороннем стратегическом сотрудничестве в области электрификации и зарубежной экспансии
3 часов назад
Yutong и CATL подписали меморандум о всестороннем стратегическом сотрудничестве в области электрификации и зарубежной экспансии
Read More
Yutong и CATL подписали меморандум о всестороннем стратегическом сотрудничестве в области электрификации и зарубежной экспансии
Yutong и CATL подписали меморандум о всестороннем стратегическом сотрудничестве в области электрификации и зарубежной экспансии
12 мая компании Yutong Group и CATL подписали меморандум о всестороннем стратегическом сотрудничестве в городе Ниндэ, провинция Фуцзянь. Партнёрство будет сосредоточено на четырёх ключевых направлениях: совместная зарубежная экспансия, полная электрификация коммерческого транспорта во всех сценариях использования, замена аккумуляторов тяжёлых грузовиков и совместное продвижение брендов.
3 часов назад
Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить чтение
Получите доступ к последним данным по металлам и новой энергетике
Уже есть аккаунт?войдите здесь