Exportações de fio de cobre esmaltado da China atingiram 11.502,65 t em março de 2026

O setor de mineração da RDC é altamente dependente de diesel para energia, mineração e transporte transfronteiriço, e os preços do diesel subiram acentuadamente nas últimas semanas. Os preços em Lubumbashi, Likasi e Kolwezi atingiram US$ 3,1/litro, elevando significativamente os custos de transporte e operação. Segundo a SMM, os preços spot FCA da RDC permanecem em torno de -US$ 410 a -US$ 420/tonelada. No entanto, os custos crescentes de ácido sulfúrico e diesel aumentaram acentuadamente os custos de produção SX-EW, reforçando a resistência dos produtores a preços mais baixos. As negociações de frete a termo do 2º trimestre estão em andamento, com as tarifas de frete no sentido sul subindo cerca de US$ 20/tonelada.

[Últimos dados da Administração Geral das Alfândegas] As importações chinesas de tarugos e barras de liga de cobre-zinco (latão) em março de 2026 totalizaram 2.796,93 t em conteúdo físico, alta de 3,37% na comparação anual e alta de 107,97% na comparação mensal. As importações acumuladas de janeiro a março de 2026 foram de 6.191,8 t em conteúdo físico, queda de 4,38% na comparação anual (código SH 74072111, 74072119, 74072190).

Segundo dados alfandegários, a composição das exportações de chapas/placas e tiras de cobre apresentou divergência notável em março. A tira de cobre (variação homóloga de +14,3%, representando 69%) foi o principal motor de crescimento, enquanto a tira de latão (variação homóloga de -16,5%, representando 14%) permaneceu fraca, mantendo-se o padrão de "cobre em alta, latão em baixa". A tira de cuproníquel e outras categorias registaram crescimento homólogo significativo nas exportações, compensando efetivamente o declínio e impulsionando o crescimento homólogo positivo das exportações globais do setor.