เมื่อวันที่ 4 เมษายน เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพการบินเชื้อเพลิงไฮโดรเจนระดับเมกะวัตต์ (MW) รุ่น AEP100 ซึ่งพัฒนาขึ้นเองโดยสถาบันวิจัยเครื่องยนต์อากาศยานของ AECC ได้รับการติดตั้งบนอากาศยานขนส่งไร้คนขับขนาด 7.5 ตัน และทำการบินครั้งแรกสำเร็จ ณ สนามบินลู่ซงเมืองจูโจว นับเป็นการทดสอบบินครั้งแรกของโลกสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพการบินเชื้อเพลิงไฮโดรเจนระดับเมกะวัตต์ ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาระบบขับเคลื่อนการบินสีเขียวของจีน
การบินครั้งแรกดำเนินไปอย่างราบรื่นตลอดทั้งเที่ยวบิน เครื่องยนต์ทำงานปกติและอยู่ในสภาพดี เที่ยวบินใช้เวลาทั้งหมด 16 นาทีในอากาศ ครอบคลุมระยะทาง 36 กิโลเมตร ด้วยความเร็ว 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ระดับความสูง 300 เมตรเหนือพื้นดิน อากาศยานกลับถึงพื้นอย่างปลอดภัยหลังจากบรรลุวัตถุประสงค์การทดสอบบินตามกำหนดทั้งหมด ภารกิจการบินครั้งแรกประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์
การบินครั้งแรกที่ประสบความสำเร็จนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เป็นการก้าวกระโดดจากเทคโนโลยีสู่วิศวกรรมในการพัฒนาเครื่องยนต์การบินเชื้อเพลิงไฮโดรเจนระดับเมกะวัตต์ด้วยตนเองของจีนเท่านั้น แต่ยังหมายความว่าจีนได้สร้างห่วงโซ่เทคโนโลยีครบวงจรในสาขานี้ ตั้งแต่ชิ้นส่วนหลักไปจนถึงการบูรณาการเครื่องยนต์ทั้งระบบ อีกทั้งยังพิสูจน์ความน่าเชื่อถือทางวิศวกรรมของความเข้ากันได้ระหว่างระบบขับเคลื่อนเชื้อเพลิงไฮโดรเจนกับแพลตฟอร์มการบิน วางรากฐานสำคัญสำหรับการนำการบินพลังงานไฮโดรเจนไปใช้ในเชิงอุตสาหกรรมในขั้นต่อไป นับเป็นหมุดหมายสำคัญในการเปลี่ยนผ่านระบบขับเคลื่อนการบินสีเขียวของจีนจากการสำรวจเชิงเทคโนโลยีสู่การปฏิบัติเชิงวิศวกรรม
![ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)
