ทบทวนตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตในตลาดสปอตปรับตัวขึ้นผันผวนในช่วง 23.3-26.3 [SMM Weekly Review]

เผยแพร่แล้ว: Mar 26, 2026 18:24
ลิเทียมคาร์บอเนตในตลาดสปอตผันผวนปรับตัวขึ้นในช่วง 23.3-26.3

สัปดาห์นี้ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตในตลาดสปอตปรับตัวลงก่อนแล้วจึงฟื้นขึ้น โดยภาพรวมเคลื่อนไหวผันผวนในทิศทางขาขึ้น ราคาแบตเตอรี่เกรดลิเทียมคาร์บอเนตของ SMM แกว่งตัวและดีดกลับ ขณะที่ลิเทียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมเคลื่อนไหวไปในทิศทางเดียวกัน ความผันผวนในตลาดฟิวเจอร์สรุนแรงขึ้น โดยกรอบราคาของสัญญาที่มีการซื้อขายมากที่สุดปรับขึ้นจาก 140,000-149,500 หยวน/ตันเมตริกในช่วงต้นสัปดาห์ เป็น 155,000-162,300 หยวน/ตันเมตริก และแตะระดับสูงสุดที่ 162,300 หยวน/ตันเมตริกในวันพฤหัสบดี (26) อย่างไรก็ตาม ปริมาณสถานะคงค้างยังคงลดลงต่อเนื่อง สะท้อนว่าการมีส่วนร่วมของเงินทุนลดลง

ธุรกรรมในตลาดยังคงซบเซาในสัปดาห์นี้ ขณะที่ความแตกต่างของระดับราคาทางจิตวิทยาระหว่างผู้เล่นต้นน้ำและปลายน้ำขยายกว้างขึ้น โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงใช้กลยุทธ์ประคองราคา โดยโดยรวมมีความเต็มใจขายคำสั่งซื้อสปอตค่อนข้างต่ำ และราคาที่เสนอโดยทั่วไปอยู่เหนือ 160,000 หยวน/ตันเมตริก โรงงานวัสดุปลายน้ำยังคงระมัดระวังและรอดูสถานการณ์ โดยมีความต้องการซื้อค่อนข้างซบเซา และระดับราคาซื้อทางจิตวิทยาส่วนใหญ่อยู่ต่ำกว่า 150,000 หยวน/ตันเมตริก บางบริษัทคงการผลิตไว้ด้วยการเพิ่มสัดส่วนสัญญาระยะยาวหรือใช้วัตถุดิบที่ลูกค้าจัดหาให้ ส่วนต่างราคาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายกว้างขึ้น การต่อรองในตลาดรุนแรงขึ้น และธุรกรรมจริงมีจำกัด

การปรับขึ้นของราคาในสัปดาห์นี้มีแรงหนุนหลักจาก 2 ปัจจัย ประการแรก ข่าวที่เกี่ยวข้องกับแร่จากซิมบับเวกระตุ้นความกังวลของตลาดต่ออุปทานวัตถุดิบนอกจีน ทำให้เกิดคาดการณ์ว่าอุปทานจะตึงตัวมากขึ้น ประการที่สอง ข้อมูลการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในเดือนกุมภาพันธ์ออกมาดีกว่าคาด ช่วยหนุนบรรยากาศตลาด ขณะเดียวกัน ความตึงเครียดที่ยกระดับขึ้นในตะวันออกกลางกดดันความต้องการรับความเสี่ยง และความไม่แน่นอนในระดับมหภาคยังคงอยู่ จึงเป็นข้อจำกัดต่อราคาในระดับหนึ่ง ในด้านเงินทุน การลดสถานะยังดำเนินต่อไป ปริมาณสถานะคงค้างในตลาดฟิวเจอร์สยังคงแนวโน้มลดลงต่อเนื่องในสัปดาห์นี้ โดยลดลงในระดับที่แตกต่างกันในแต่ละวันซื้อขาย สะท้อนว่าอารมณ์ตลาดระมัดระวังมากขึ้น และเงินทุนบางส่วนเลือกถอนตัวออกไปรอดูสถานการณ์ ในระยะถัดไป คาดว่าตลาดจะยังคงผันผวนในกรอบกว้างในระยะสั้น ด้านอุปทาน ยังต้องติดตามการฟื้นตัวของการขนส่งจากเหมืองในซิมบับเว ส่วนด้านอุปสงค์ การเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างหนาแน่นในช่วงเดือนมีนาคมถึงเมษายน คาดว่าจะช่วยหนุนให้อุปสงค์ปรับดีขึ้นเล็กน้อยคาดว่าราคาลิเทียมคาร์บอเนตจะยังคงผันผวนในกรอบกว้างในระยะสั้น

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
【SMM ข่าวพลังงานใหม่】กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกแนวทางมาตรฐานยานยนต์ปี 2026 เพื่อผลักดันมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
13 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM ข่าวพลังงานใหม่】กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกแนวทางมาตรฐานยานยนต์ปี 2026 เพื่อผลักดันมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
Read More
【SMM ข่าวพลังงานใหม่】กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกแนวทางมาตรฐานยานยนต์ปี 2026 เพื่อผลักดันมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
【SMM ข่าวพลังงานใหม่】กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกแนวทางมาตรฐานยานยนต์ปี 2026 เพื่อผลักดันมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ได้เผยแพร่แนวทางการดำเนินงานด้านมาตรฐานยานยนต์ประจำปี 2569 โดยมุ่งเน้นการขยายมาตรฐานยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) สำหรับแบตเตอรี่พลังงาน กระทรวงจะเร่งจัดทำมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการรื้อถอนและการบด รวมถึงส่งเสริมมาตรฐานด้านขนาดแบตเตอรี่และระบบจัดการความร้อน นอกจากนี้ จะมีการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ การประเมินความปลอดภัยและสมรรถนะ การติดฉลาก การรีไซเคิล และระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) อีกทั้งแนวทางดังกล่าวยังเน้นการทบทวนมาตรฐานสำหรับการสลับแบตเตอรี่แบบแชสซี เทคโนโลยี V2G และการชาร์จอัตโนมัติ
13 ชั่วโมงที่แล้ว
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: Sunwoda เริ่มผลิตโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่เฟสแรก กำลังการผลิต 50,000 ตัน】
15 ชั่วโมงที่แล้ว
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: Sunwoda เริ่มผลิตโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่เฟสแรก กำลังการผลิต 50,000 ตัน】
Read More
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: Sunwoda เริ่มผลิตโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่เฟสแรก กำลังการผลิต 50,000 ตัน】
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: Sunwoda เริ่มผลิตโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่เฟสแรก กำลังการผลิต 50,000 ตัน】
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 50,000 ตันของ Sunwoda เฟสแรกเริ่มผลิต】 โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเฟสแรกของ Tengzhou Sunwoda เริ่มดำเนินการผลิตเต็มกำลังในปี 2026 โรงงานตั้งอยู่บนพื้นที่ 200 เอเคอร์ เติมเต็มช่องว่างสำคัญด้านปลายน้ำในห่วงโซ่อุปทานพลังงานใหม่ของภูมิภาค โรงงานดำเนินงานในรูปแบบระบบปิด โดยสายการผลิตอัตโนมัติยาว 1.1 กม. สามารถแปรรูปแบตเตอรี่เสื่อมสภาพได้ 50,000 ตันต่อปี เทียบเท่ากับการรีไซเคิลรถยนต์ไฟฟ้า 60,000 คัน สายการผลิตอัตโนมัติระดับสูงนี้ผสานกระบวนการถอดแยกชิ้นส่วน ไพโรไลซิส บดย่อย และฟื้นฟู โดยมีอัตราการกู้คืนธาตุหลักสูงถึง 98.5% เพื่อผลิตแบล็กแมสมูลค่าสูง โครงการนี้แปลงของเสียให้เป็นลิเธียม นิกเกิล และโคบอลต์ ช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนวัตถุดิบในพื้นที่และเสริมความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาค
15 ชั่วโมงที่แล้ว
【ข่าวพลังงานใหม่ SMM】แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้น ตั้งเป้าสู่ศูนย์กลางกักเก็บพลังงานขั้นสูงระดับโลก
15 ชั่วโมงที่แล้ว
【ข่าวพลังงานใหม่ SMM】แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้น ตั้งเป้าสู่ศูนย์กลางกักเก็บพลังงานขั้นสูงระดับโลก
Read More
【ข่าวพลังงานใหม่ SMM】แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้น ตั้งเป้าสู่ศูนย์กลางกักเก็บพลังงานขั้นสูงระดับโลก
【ข่าวพลังงานใหม่ SMM】แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้น ตั้งเป้าสู่ศูนย์กลางกักเก็บพลังงานขั้นสูงระดับโลก
แผนโครงร่างแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้นเสนอให้เร่งสร้างศูนย์กลางอุตสาหกรรมกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ระดับโลก ส่งเสริมห่วงโซ่ "การผลิตไฟฟ้า-ระบบสายส่ง-โหลด-กักเก็บพลังงาน" ทั้งระบบ ขณะเดียวกัน เซินเจิ้นจะขยายขนาดการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ในพื้นที่ โดยตั้งเป้ามูลค่าเพิ่มของอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงยุทธศาสตร์ให้สูงกว่า 2.3 ล้านล้านหยวนภายในปี 2030
15 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่