[POSCO และ SK On จับมือพันธมิตรลิเธียมเพื่อความร่วมมือด้านแบตเตอรี่]
POSCO และ SK On ได้ลงนามในข้อตกลงจัดหาลิเธียมระยะยาว โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างเสถียรภาพให้กับห่วงโซ่อุปทานวัสดุแบตเตอรี่
ตามคำแถลงการณ์ที่ทั้งสองบริษัทเผยแพร่เมื่อวันพุธ POSCO จะจัดหาลิเธียมได้สูงสุด 25,000 ตัน ตั้งแต่ปีนี้จนถึงปี 2028 ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว
ปริมาณการจัดหานี้เพียงพอสำหรับการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 400,000 คัน ลิเธียมจะถูกผลิตโดย POSCO Argentina ที่ทะเลเกลือ Salar del Hombre Muerto ในจังหวัด Salta ประเทศอาร์เจนตินา และจัดส่งให้กับโครงการแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าของ SK On ในยุโรปและอเมริกาเหนือ
SK On กำลังพิจารณาใช้วัสดุดังกล่าวสำหรับระบบกักเก็บพลังงานด้วย
ที่มา: https://pulse.mk.co.kr/
[การปฏิวัติพลังงานความร้อนใต้พิภพของคอร์นวอลล์: แยกรักษ์พลังงานและลิเธียมจากหินแกรนิต]
ภาคพลังงานหมุนเวียนของสหราชอาณาจักรได้ก้าวกระโดดครั้งสำคัญ เมื่อสถานีไฟฟ้าขนาดเล็กแห่งแรกในคอร์นวอลล์เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ สามารถใช้หินแกรนิตร้อนใต้ดินเพื่อผลิตไฟฟ้าแบบไร้คาร์บอนและแยกลิเธียมเกรดแบตเตอรี่มูลค่าสูงได้สำเร็จ
โครงการซึ่งนำโดย Geothermal Engineering Ltd. มีนวัตกรรมการผสมผสานระหว่างการผลิตไฟฟ้าสะอาดกับการสกัดแร่สำคัญ คาดว่าจะฟื้นฟูเศรษฐกิจการทำเหมืองดั้งเดิมของภูมิภาคและจ่ายไฟฟ้าให้กับครัวเรือนนับพันผ่านโครงข่ายไฟฟ้า
สำหรับแอฟริกาตะวันออก ซึ่งเป็นภูมิภาคที่มีศักยภาพความร้อนใต้พิภพสูง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหุบเขาเกรตริฟต์ของเคนยา) เทคโนโลยีการสกัดคู่ดังกล่าวเป็นโมเดลที่น่าสนใจ หากผู้ผลิตพลังงานในแอฟริกาสามารถนำแนวทางนี้ไปใช้ โดยได้ทั้งไฟฟ้าและแร่ธาตุที่มีกำไรสูงจากบ่อความร้อนใต้พิภพพร้อมกัน จะช่วยเพิ่มความสามารถในการอยู่รอดทางเศรษฐกิจของโครงการพลังงานสีเขียวทั่วทวีปได้อย่างมีนัยสำคัญ
ที่มา: https://streamlinefeed.co.ke/
[ซิมบับเวห้ามส่งออกลิเธียม: วิกฤตห่วงโซ่อุปทานโลกปรากฏชัด]
การตัดสินใจล่าสุดของซิมบับเวในการบังคับใช้มาตรการห้ามส่งออกลิเธียมอย่างครอบคลุม ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับตลาดแร่สำคัญระดับโลก ซึ่งสะท้อนถึงอิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของลัทธิชาตินิยมทรัพยากรต่อห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ การเปลี่ยนแปลงนโยบายนี้สะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้น: ประเทศที่อุดมด้วยแร่ธาตุกำลังให้ความสำคัญกับการสร้างมูลค่าในประเทศเหนือการส่งออกวัตถุดิบ ซึ่งเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ของตลาดโลหะสำหรับแบตเตอรี่ทั่วโลกอย่างถึงรากฐาน
ผลกระทบนี้แผ่ขยายไปไกลเกินกว่าประเทศเดียว คลื่นผลกระทบจะส่งผ่านห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ ตั้งแต่ยานยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานพลังงานหมุนเวียน เมื่อประเทศที่มีปริมาณแร่สำรองสำคัญกำหนดข้อจำกัดทางการส่งออก พลวัตของตลาดที่เกิดขึ้นอาจเปลี่ยนแปลงโครงสร้างราคา การไหลเวียนของการลงทุน และการวางแผนเชิงกลยุทธ์ของอุตสาหกรรมทั้งหมดอย่างถาวร
การตัดสินใจระงับการส่งออกแร่ของซิมบับเวเมื่อไม่นานมานี้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของปรากฏการณ์ดังกล่าว ประเทศในแอฟริกาตอนใต้แห่งนี้ ซึ่งเคยจัดหาทรัพยากรลิเทียมประมาณ 10% ของโลกในปี 2024 ได้ปิดกั้นการจัดหาแร่แบตเตอรี่สู่ภายนอกอย่างมีประสิทธิภาพ บังคับให้ผู้ซื้อระหว่างประเทศต้องเร่งหาแหล่งอื่น ขณะที่ความสามารถในการแปรรูปภายในประเทศยังคงล้าหลังอย่างรุนแรง
ที่มา: https://discoveryalert.com.au/
[ข้อเสนอการเข้าซื้อกิจการ Atlantic Lithium ถูกปฏิเสธ: กลยุทธ์การรักษามูลค่าทางกลยุทธ์ปี 2026]
เมื่อบริษัทเหมืองแร่ที่เติบโตเต็มที่แสวงหาการควบรวมและเข้าซื้อกิจการในช่วงที่ตลาดฟื้นตัว แก่นแท้ของกลยุทธ์จะเปลี่ยนจากการเข้าซื้อสินทรัพย์ที่มีปัญหาไปเป็นการรักษามูลค่าทางกลยุทธ์ อุตสาหกรรมลิเทียมเป็นตัวอย่างของพลวัตนี้ ในช่วงที่ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ฟื้นตัว นักพัฒนาที่อยู่ก่อนขั้นตอนการผลิตมีแนวโน้มมากขึ้นที่จะปฏิเสธข้อเสนอการเข้าซื้อกิจการ โดยให้ความสำคัญกับการสร้างมูลค่าในระยะยาวมากกว่าเหตุการณ์สภาพคล่องฉับพลัน นอกจากนี้ การทำความเข้าใจกลยุทธ์แร่สำคัญในภาพรวมยังเป็นสิ่งสำคัญเมื่อประเมินพลวัตตลาดที่ซับซ้อนเหล่านี้
ผู้เข้าร่วมตลาดสังเกตเห็นว่าราคาสปอดูมีนเข้มข้นฟื้นตัวจากจุดต่ำสุดรอบวงจรที่ 800 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันในเดือนตุลาคม 2025 มาอยู่ที่ประมาณ 1,900 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้น 137.5% ภายในสี่เดือน การฟื้นตัวที่รวดเร็วนี้สร้างช่องว่างในการประเมินมูลค่าที่สำคัญระหว่างข้อเสนอของผู้ซื้อและการประเมินมูลค่าที่แท้จริงของบริษัทเป้าหมาย
กรณีข้อเสนอการเข้าซื้อกิจการของ Atlantic Lithium ที่ถูกปฏิเสธแสดงให้เห็นว่านักพัฒนาลิเทียมก่อนการผลิตประเมินข้อเสนอการเข้าซื้อกิจการที่ไม่ผูกพันและมีเงื่อนไขอย่างไร โดยอ้างอิงจากพื้นฐานความต้องการในระยะกลางและระยะยาวในภาคยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน บริษัทที่อยู่ในระยะสุดท้ายของการขออนุญาตโดยทั่วไปเชื่อว่าสภาวะตลาดปัจจุบันไม่ได้สะท้อนศักยภาพเต็มที่ของพอร์ตสินทรัพย์ของพวกเขาอย่างครบถ้วน
ที่มา: https://discoveryalert.com.au/
[บริษัทอินเดียติดตั้งระบบแบตเตอรี่มัลติไอออนแบบไม่ใช้ลิเธียม]
นักพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่จากมุมไบ Gegadyne Energy ระบุว่าการส่งมอบแบตเตอรี่เคมีมัลติไอออนแบบไม่ใช้ลิเธียมชุดแรกให้กับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมด้านการจัดการวัสดุที่ใหญ่ที่สุดสองรายของโลก ถือเป็น "จุดเปลี่ยน" ที่แท้จริงสำหรับอุตสาหกรรมรถยก
Gegadyne ได้ดำเนินการติดตั้งเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของแบตเตอรี่เคมีมัลติไอออนแบบไม่ใช้ลิเธียมเสร็จสิ้นแล้วกับ Linde Material Handling India และ Godrej & Boyce Group
บริษัทอ้างว่าแบตเตอรี่นี้ซึ่งมีอายุการใช้งานเกิน 5,000 รอบ สามารถชาร์จจาก 0% เป็น 100% ได้ภายใน 15 นาที จึง "ขจัดอย่างสมบูรณ์" การพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานลิเธียม
ออกแบบมาสำหรับรถยก, ปั้นจั่น, และอุปกรณ์คลังสินค้า แบตเตอรี่นี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง 65°C
ที่มา: https://www.forkliftaction.com/
