ภาคการทำเหมืองของแอลจีเรียบรรลุเป้าหมายสำคัญเมื่อเร็วๆ นี้ ด้วยการขนส่งสินค้าแร่เหล็กครั้งแรกจากเหมืองการาจีเบเลต์ในจังหวัดทินดุฟได้สำเร็จ นับเป็นก้าวย่างครั้งใหญ่ของยุทธศาสตร์การส่งออกแร่ที่วางมายาวนานของประเทศ
การขนส่งครั้งนี้ นำโดยบริษัทเหมืองแร่ของรัฐแอลจีเรียอย่าง Feraal เกี่ยวข้องกับแร่ดิบประมาณ 1,450 เมตริกตัน ที่ขนส่งจากเหมืองไปยังศูนย์แปรรูปและอุตสาหกรรมเบชาร์เพื่อบำบัดเบื้องต้น ก่อนจะส่งต่อไปยังสถานที่ผลิตเหล็กแบบครบวงจร Tosyali Algerie ในจังหวัดเบติวา แคว้นอราน เพื่อหลอมเหล็ก
การขนส่งพึ่งพารางรถไฟสายเบชาร์-ทินดุฟ-การาจีเบเลต์ ที่ยาว 950 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อพื้นที่ทำเหมืองในแผ่นดินกับศูนย์กลางอุตสาหกรรมและเส้นทางส่งออกทางตอนเหนือ และตอนนี้ได้เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้ว โดยให้การสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานที่มั่นคงสำหรับการขนส่งเหมืองแร่ขนาดหนักในอนาคต
ในแง่ของทรัพยากร แหล่งแร่การาจีเบเลต์ประกอบด้วยแมกนีไทต์และแมกฮีไมต์เป็นหลัก โดยมีทรัพยากรที่วัดได้ตามมาตรฐาน JORC 1.26 พันล้านเมตริกตัน ซึ่งแสดงถึงศักยภาพที่สำคัญ เมื่อมองไปข้างหน้า เมื่อเหมืองเข้าสู่ขั้นตอนผลิตเต็มกำลังและความจุรางรถไฟถูกใช้อย่างเต็มที่ โครงการนี้คาดว่าจะไม่เพียงสนับสนุนการขยายขีดความสามารถการผลิตเหล็กในประเทศของแอลจีเรียด้วยการจัดหาวัตถุดิบ แต่ยังเปิดช่องทางการค้าระหว่างประเทศผ่านท่าเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน สร้างความคาดหวังใหม่ให้กับภาพรวมการจัดหาแร่เหล็กทั่วโลก
![[SMM Steel Market Flash] เม็กซิโกผลักดันให้ยกเลิกภาษีเหล็กสหรัฐฯ 50% ในการทบทวน USMCA การเจรจาเพิ่มเติมจะมีขึ้นในเดือนมิถุนายน-กรกฎาคม](https://imgqn.smm.cn/usercenter/wSpkX20251217171718.png)
![[SMM ประเด็นร้อน] ท่ามกลางราคาเหล็กโลกที่ปรับตัวลดลง บริษัทเหล็กจีนกลับมีกำไรฟื้นตัว](https://imgqn.smm.cn/usercenter/rKOND20251217171716.jpg)
![[SMM Steel] ทาทา สตีล มองเห็นโอกาสเติบโตระยะยาวในอินเดีย](https://imgqn.smm.cn/usercenter/UqlZJ20251217171717.jpg)
