Relatório de 21 de janeiro da SMM:
De acordo com dados aduaneiros, as importações chinesas de coque de petróleo em dezembro de 2025 atingiram 1,3702 milhão de toneladas, um aumento de 51,32% em relação ao mês anterior e de 39,41% em relação ao ano anterior; o preço estimado de importação do coque de petróleo em dezembro foi de US$ 229,34 por tonelada, uma queda de 1,68% na comparação mensal, mas um aumento de 67,60% na comparação anual. O total acumulado de importações de coque de petróleo pela China em 2025 foi de aproximadamente 15,3618 milhões de toneladas, um aumento de 14,65% em relação ao ano anterior.
Em termos de origens de importação, os principais países/regiões dos quais a China importou coque de petróleo em dezembro de 2025 foram Estados Unidos, Rússia e Arábia Saudita, com volumes de importação (participação nas importações) de 379.100 toneladas (28%), 250.500 toneladas (18%) e 184.600 toneladas (13%), respectivamente.
Quanto ao desempenho dos preços de importação, os preços do coque de petróleo em dezembro de 2025 mostraram um padrão de mais altas do que baixas. O preço médio de importação do mês foi de US$ 229,34 por tonelada, um recuo modesto de 1,68% na comparação mensal, mas um aumento significativo de 67,60% na comparação anual, demonstrando forte momentum de crescimento anual. Por país, Indonésia, Bélgica e Canadá registraram os aumentos de preço mais notáveis, todos acima de US$ 66 por tonelada, com as importações indonésias mostrando ganhos particularmente significativos, impulsionando a tendência geral de alta nos preços de importação. Enquanto isso, Argentina, Estados Unidos e Rússia tiveram quedas perceptíveis nos preços de importação de coque de petróleo, mas essas quedas foram relativamente suaves, todas abaixo de US$ 40 por tonelada, e não impactaram significativamente o padrão geral de "mais altas do que baixas".
Em dezembro de 2025, as importações chinesas de coque de petróleo apresentaram um aumento generalizado, tornando-se um período chave para volumes elevados de importação e um pico para o ano. Os principais impulsionadores foram dois: por um lado, em novembro de 2025, China e Estados Unidos declararam claramente que uma tarifa de 13% sobre o coque de petróleo norte-americano seria implementada por um ano, eliminando o sentimento de espera e os atrasos nos pedidos entre os comerciantes. As vantagens de custo de importar coque esponja de alto teor de enxofre dos EUA tornaram-se evidentes, e pedidos acumulados anteriormente foram liberados, chegando em grande número em dezembro, formando o núcleo do aumento das importações do mês. Por outro lado, com a aproximação das férias do Ano Novo Chinês, comerciantes domésticos e empresas downstream iniciaram planos de estocagem antecipada, aumentando ainda mais os volumes de importação. Ao mesmo tempo, o aumento das importações também levou a uma alta simultânea nos estoques portuários domésticos, com um incremento na oferta de coque de alto teor de enxofre, fazendo com que os preços sofressem uma ligeira correção.
No primeiro trimestre de 2026, à medida que as refinarias domésticas retomam gradualmente as operações após a manutenção, espera-se que o lado da oferta melhore de forma estável. Somado à entrada em operação de novas unidades de coqueamento retardado em 2026, a produção doméstica de coque de petróleo aumentará, comprimindo o espaço para o coque importado. No geral, influenciado pelas flutuações sazonais durante o Ano Novo Chinês, o ritmo de retomada das empresas downstream, a liberação de nova capacidade doméstica e a continuidade das políticas de tarifas sino-americanas, espera-se que as importações de coque de petróleo no primeiro trimestre sigam um padrão de "alta em janeiro, recuo em fevereiro, recuperação em março", com o volume total de importação projetado para permanecer entre 3,5 e 3,7 milhões de toneladas, basicamente estável em comparação com o mesmo período do ano anterior. No futuro, o progresso da entrada em operação das novas unidades de coqueamento retardado, as mudanças nas políticas de tarifas sino-americanas e a retomada das operações nas indústrias downstream serão as variáveis centrais que determinarão a tendência real das importações de coque de petróleo no primeiro trimestre e a manutenção do equilíbrio entre oferta e demanda, exigindo atenção contínua e próxima.
