เอ็กซ์เพ็งเปิดตัว G7 Super REEV พร้อมระยะทางการขับขี่รวม 1,700 กิโลเมตร

เผยแพร่แล้ว: Dec 30, 2025 17:42
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม เหอ เสี่ยวเผิง ประธานและซีอีโอของ XPENG เปิดตัว G7 Super REEV โดยกำหนดให้เป็นรถเอสยูวีรุ่นแรกภายใต้ตระกูลรถยนต์ระบบขยายระยะทางคุนเผิงของบริษัท

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม หู่ เซียวเปิง ประธานและซีอีโอของ XPENG เปิดตัว G7 Super REEV โดยวางตำแหน่งให้เป็นรถ SUV รุ่นแรกภายใต้ไลน์อัพรถเพิ่มระยะทางขับขี่ Kunpeng ของบริษัท' ซึ่งเขากล่าวว่า รุ่นนี้มีระยะทางขับขี่รวมสูงสุดถึง 1,704 กิโลเมตร ซึ่ง XPENG อธิบายว่าเป็นตัวเลขที่นำหน้าอุตสาหกรรมในระดับโลก

เขาอธิบายว่า G7 สามารถเดินทางได้ถึง 430 กิโลเมตรโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว ทำให้ผู้ใช้ในเมืองส่วนใหญ่สามารถชาร์จเพียงสัปดาห์ละครั้ง เมื่อทำงานในโหมดเพิ่มระยะทางขับขี่ รถได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับการเดินทางระยะไกลและการเดินทางในช่วงวันหยุดยาว โดยลดความกังวลเกี่ยวกับการหาจุดชาร์จและสภาพอากาศตามฤดูกาล ด้วยการผสมผสานระหว่างไฟฟ้าและน้ำมันเชื้อเพลิงในลักษณะที่เสริมซึ่งกันและกัน

XPENG กล่าวว่า G7 จะมีระบบแบตเตอรี่ AI ชาร์จไว 800V, 5C แบบ ultra-fast-charging ซึ่งบริษัทอ้างว่าเป็นระบบเดียวในกลุ่มรถรุ่นนี้ นอกจากนี้ SUV ยังใช้ชิปคอมพิวเตอร์ Turing ที่พัฒนาขึ้นเองของ XPENG' ซึ่งให้พลังประมวลผลสูงถึง 2,250 TOPS พร้อมกับเน้นย้ำในเรื่องความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารและพื้นที่ภายในห้องโดยสารอย่างมาก

ภาพอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นว่า G7 เพิ่มระยะทางขับขี่ส่วนใหญ่มีดีไซน์ที่คล้ายกับรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้า โดยรักษาสไตล์ครอบครัวล่าสุดของ XPENG ไว้ ด้านหน้าของตัวรถมีไฟ LED สำหรับขับขี่กลางวันแบบต่อเนื่องเต็มความกว้างของตัวรถ ซึ่งจับคู่กับการจัดวางไฟหน้าแบบแยกส่วน

หู่ เซียวเปิง เคยระบุไว้ก่อนหน้านี้ในเดือนกันยายนว่า G7 Super REEV มีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไตรมาสแรกของปี 2026 แม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศราคา แต่ G7 แบบไฟฟ้าล้วนในปัจจุบันมีราคาตั้งแต่ 195,800 ถึง 225,800 หยวน ซึ่งเป็นจุดอ้างอิงสำหรับรุ่นใหม่นี้ รุ่น REEV ได้ยื่นขอขึ้นทะเบียนกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT)'ของจีนแล้ว

การยื่นขอขึ้นทะเบียนของ MIIT'แสดงให้เห็นว่า G7 REEV มีความยาว 4,918 มม. กว้าง 1,925 มม. และสูง 1,655 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2,890 มม. เมื่อเทียบกับรุ่น BEV รถมีความยาวเพิ่มขึ้น 26 มม. ในขณะที่มิติอื่น ๆ ทั้งหมดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ระบบขับเคลื่อนเพิ่มระยะทางขับขี่ของรุ่นใหม่นี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ ในขณะที่มอเตอร์ให้กำลังสูงสุดถึง 218 กิโลวัตต์พลังงานมาจากแบตเตอรี่ขนาด 55.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งให้ระยะทางตามมาตรฐาน CLTC ที่ 430 กิโลเมตร รถรองรับระบบชาร์จเร็วสุด 800V แบบ 5C ที่เพิ่มระยะทางได้ถึง 314 กิโลเมตรในเวลาประมาณ 12 นาที เอ็กซ์เพ่งยังเน้นชุดเทคโนโลยีลดเสียงรบกวน ประกอบด้วยระบบลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟคู่ การจัดการเครื่องขยายระยะทางด้วย AI และฉนวนกันเสียงที่ครอบคลุม เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบสงบในสถานการณ์ส่วนใหญ่

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
2 Jul 2026 14:06
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
อ่านเพิ่มเติม
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
วันที่ 1 กรกฎาคม บริษัท บีวายดี จำกัด เปิดเผยรายงานการผลิตและการขายประจำเดือนมิถุนายน 2026 ในเดือนมิถุนายน BYD ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ 403,246 คัน และจำหน่ายได้ 403,472 คัน ทำยอดขายรายเดือนทะลุ 400,000 คัน ในจำนวนนี้เป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 397,292 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 6,180 คัน จำแนกตามระบบขับเคลื่อน รถยนต์นั่งไฟฟ้าล้วนจำหน่ายได้ 201,472 คัน รถยนต์นั่งปลั๊กอินไฮบริด 195,820 คัน ด้านการส่งออก เดือนมิถุนายนมียอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รวม 175,300 คัน ยอดขายสะสมช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 รถยนต์พลังงานใหม่จำหน่ายได้รวม 1,808,511 คัน ลดลง 15.72% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสะสม 1,777,375 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สะสม 31,136 คัน
2 Jul 2026 14:06
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
1 Jul 2026 16:04
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
กระทรวงสภาพภูมิอากาศ พลังงาน และสิ่งแวดล้อม ประกาศเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมว่า ได้สรุประบบค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะขึ้นอัตราสำหรับเครื่องชาร์จเร็วพิเศษและลดอัตราสำหรับเครื่องชาร์จช้า ระบบใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 สิงหาคม ภายใต้แผนที่ปรับปรุงใหม่นี้ เครื่องชาร์จที่มีกำลังไฟฟ้าต่ำกว่า 30 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 295.0 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง ในขณะที่เครื่องชาร์จขนาด 30 ถึงต่ำกว่า 50 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 307.2 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 50 ถึงต่ำกว่า 100 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 325.6 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 100 ถึงต่ำกว่า 200 กิโลวัตต์ 348.4 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง และเครื่องชาร์จขนาด 200 กิโลวัตต์ขึ้นไป 393.1 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง
1 Jul 2026 16:04
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
30 Jun 2026 19:44
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
อ่านเพิ่มเติม
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
ในวันที่ 1 กรกฎาคม มาตรฐานแห่งชาติบังคับสองฉบับ ได้แก่ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่แรงขับของยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 38031-2025) และ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 18384-2025) จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ นับเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่มาตรฐานความปลอดภัยหลักทั้งระดับแบตเตอรี่และระดับตัวรถมีผลบังคับใช้ในวันเดียวกัน มาตรฐานแบตเตอรี่ฉบับใหม่กำหนดให้ “ไม่เกิดเพลิงไหม้และไม่ระเบิด” เป็นข้อกำหนดบังคับ แทนที่เกณฑ์ทางเทคนิคเดิมที่กำหนดให้ “ส่งสัญญาณเตือน 5 นาทีก่อนเกิดเพลิงไหม้หรือระเบิด” นอกจากนี้ยังเพิ่มการทดสอบการกระแทกที่ด้านล่างและการทดสอบความปลอดภัยหลังการชาร์จเร็วหลายรอบ มาตรฐานด้านตัวรถกำหนดให้ต้องติดตั้งอุปกรณ์ตัดไฟฉุกเฉินทางกายภาพแบบใช้ปุ่มกดปุ่มเดียว มาตรฐานทั้งสองจะถูกนำไปใช้เป็นระยะ โดยรถรุ่นใหม่ทั้งหมดที่ยื่นขออนุมัติหลังวันที่ 1 กรกฎาคมต้องเป็นไปตามกฎใหม่ทุกประการ ส่วนรุ่นที่ได้รับอนุมัติแล้วและจำหน่ายอยู่จะได้รับช่วงเปลี่ยนผ่าน 1 ปี จนกว่าจะต้องปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์ภายในเดือนกรกฎาคมปี 2027 ผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานต่างเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการตรวจสอบเพื่อขอการรับรองและปรับปรุงสายการผลิตแล้ว
30 Jun 2026 19:44