Vào ngày 22 tháng 12, tàu "Kaito", tàu VLCC thông minh chạy bằng nhiên liệu kép methanol đầu tiên trên thế giới do Tổng công ty Đóng tàu Đại Liên thuộc Tập đoàn Đóng tàu Trung Quốc phối hợp cùng Tổng công ty Thương mại Đóng tàu Trung Quốc đóng mới cho Tổng công ty Vận tải Năng lượng Merchants Trung Quốc, đã được bàn giao sớm hơn kế hoạch 4 tháng, đánh dấu bước đột phá lớn trong quá trình nâng cấp xanh và thông minh của các tàu viễn dương cỡ lớn của Trung Quốc.
Đây là mẫu VLCC thế hệ thứ tám do Tổng công ty Đóng tàu Đại Liên tự chủ phát triển, được đăng kiểm bởi Cục Đăng kiểm Trung Quốc, và sở hữu ba ưu điểm cốt lõi: thứ nhất, khả năng hàng hải và thích ứng cảng xuất sắc, với mớn nước toàn tải nông hơn so với các mẫu thông thường, cải thiện đáng kể sự thuận tiện khi hành hải qua eo biển Malacca và khả năng tương thích với cảng; thứ hai, hiệu quả giảm phát thải xanh nổi bật, sử dụng động cơ chính và hệ thống cung cấp nhiên liệu kép methanol sản xuất trong nước, giúp giảm tới 92% lượng khí thải CO2, 99% khí thải oxit lưu huỳnh và 90% lượng phát thải hạt vật chất so với dầu nhiên liệu thông thường; thứ ba, khả năng thông minh hàng đầu, được trang bị nền tảng tàu thông minh và hệ thống kiểm soát hàng hóa sản xuất trong nước, đạt được sự cải thiện gấp ba về tính kinh tế vận hành, an toàn và trí tuệ.
Được biết, Công ty TNHH Điện Enaisi Thượng Hải đã cung cấp toàn bộ thiết bị điện, bao gồm bảng điện chính và bảng điện khẩn cấp, cho tàu VLCC có trọng tải 306.000 tấn này, đảm bảo hoạt động ổn định của tàu. Việc bàn giao thành công tàu này đã mang đến một "giải pháp Trung Quốc" cho quá trình chuyển đổi xanh toàn cầu của ngành vận tải biển viễn dương, hỗ trợ các mục tiêu "song carbon" của ngành vận tải.
