Аккумуляторные и гибридные электромобили стимулируют рост丨Топ-10 направлений экспорта легковых автомобилей BYD (январь–октябрь 2025 г.)

С января по октябрь 2025 года новые энергетические автомобили BYD продолжали набирать обороты на мировых рынках, расширяя своё экспортное присутствие от Латинской Америки и Европы до Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и других регионов. Бразилия лидировала среди всех направлений с 99 322 единицами, укрепив свои позиции в качестве крупнейшего зарубежного рынка BYD. Бельгия и Мексика заняли второе и третье места благодаря своей стратегической роли в Европе и Северной Америке. Тем временем развивающиеся рынки, такие как Индонезия, Турция, ОАЭ и Филиппины, показали значительный рост, помогая BYD создать более сбалансированную глобальную экспансию как на зрелых, так и на быстроразвивающихся рынках.

Вот топ-10 стран-направлений по экспорту легковых автомобилей BYD с января по октябрь с подробными данными:

№1 Бразилия: с января по октябрь 2025 года было экспортировано 41 083 аккумуляторных электромобиля и 58 239 подключаемых гибридных электромобилей, всего 99 322 единицы.

№2 Бельгия: 46 386 аккумуляторных электромобилей и 38 686 подключаемых гибридных электромобилей, всего 85 072 единицы.

№3 Мексика: 31 766 аккумуляторных электромобилей и 49 813 подключаемых гибридных электромобилей, всего 81 579 единиц.

№4 Великобритания: 28 082 аккумуляторных электромобиля и 29 604 подключаемых гибридных электромобиля, всего 57 686 единиц.

№5 Индонезия: 52 517 аккумуляторных электромобилей, всего 52 517 единиц.

№6 Турция: 17 230 аккумуляторных электромобилей и 23 198 подключаемых гибридных электромобилей, всего 40 428 единиц.

№7 Австралия: 30 279 аккумуляторных электромобилей и 9 055 подключаемых гибридных электромобилей, всего 39 334 единицы.

№8 Испания: 16 717 аккумуляторных электромобилей и 16 496 подключаемых гибридных электромобилей, всего 33 213 единиц.

№9 ОАЭ: 7 165 аккумуляторных электромобилей и 20 319 подключаемых гибридных электромобилей, всего 27 484 единицы.

№10 Филиппины: 4 208 аккумуляторных электромобилей и 17 986 подключаемых гибридов, итого 22 194 единицы.

Бразилия оставалась крупнейшим зарубежным рынком BYD с ростом, обеспеченным как электромобилями, так и подключаемыми гибридами. Подключаемые гибриды (58 239 единиц) доминировали из-за местных потребностей в дальних поездках и гибкости топливо-электричества, тогда как растущий спрос на электромобили стимулировался сектором каршеринга, государственными льготами и расширением сети. В Мексике зарегистрировано 81 579 единиц, что сохранило её в тройке ведущих направлений. Активное внедрение подключаемых гибридов отражало предпочтения пользователей в отношении экономической эффективности, стабильного запаса хода и удобства заправки. Доступ Мексики к цепочке поставок США также обеспечил BYD стратегические позиции для будущего развития в Северной Америке.

В Европе локальный рынок Бельгии был относительно небольшим, но её экспортный объём (85 072 единицы) отражал её роль ключевого порта и логистического узла, поскольку многие автомобили поступали через Бельгию перед распределением по региону. Более высокая доля электромобилей BYD в Бельгии также соответствовала общей тенденции электрификации в Европе. Великобритания (57 686 единиц) и Испания (33 213 единиц) показали стабильные результаты со сбалансированным сочетанием электромобилей и подключаемых гибридов. По сравнению с развивающимися рынками европейские потребители уделяли больше внимания силе бренда, сервисным сетям и зарядной инфраструктуре. В результате рост в большей степени зависел от углубленной локализации, конкурентоспособных цен и непрерывного развития бренда.

Индонезия стала крупнейшим экспортным направлением BYD в Юго-Восточной Азии после Таиланда, с поставками более 50 000 электромобилей. Это подчеркивает быстро растущее принятие полностью электрических моделей в регионе, поддерживаемое государственной политикой, спросом на каршеринг и обновлением таксопарков. ОАЭ и Филиппины демонстрируют противоположную тенденцию, где подключаемые гибриды значительно опережают электромобили, что отражает местные дорожные условия, структуру цен на топливо и потребности пользователей в гибкости для различных сценариев. В целом продуктовый портфель BYD продемонстрировал высокую межрыночную адаптивность, удовлетворяя разнообразные энергетические профили и требования клиентов в разных странах.