I. 정책 검토: 수소 정책 업데이트
(i) 국내 정책
국가에너지국: 2025년 국가에너지국 제6호 공고. 중화인민공화국 에너지법을 철저히 이행하고, 수소에너지 산업 발전 중장기 계획(2021-2035)의 요구사항을 충족시키며, 혁신적인 수소 관리 모델과 다원화된 발전 경로를 탐구하고, 과학기술 혁신과 산업 혁신의 심층적 통합을 촉진하기 위해 국가에너지국은 에너지 분야 수소 시범 프로젝트 신청 및 선정 과정을 조직했습니다.
하이난성: 하이난성 공산당 위원회의 제15차 5개년 계획(국민경제 및 사회 발전) 수립에 관한 제안. 수소에너지 분야에서 다음과 같이 지적했습니다: "4대 신산업" 미래 산업을 적극적으로 배치한다. 새로운 분야와 트랙에 집중하여 바이오제조, 수소, 뇌-컴퓨터 인터페이스, 구현형 AI 등 미래 산업의 혁신적 발전을 촉진한다. 다중 기술 경로, 전형적인 응용 시나리오, 실행 가능한 비즈니스 모델 및 시장 감독 규칙을 탐구하고, 증가된 투자 및 위험 분담 메커니즘을 구축한다. 생물 원료의 다원화된 공급 시스템을 개선하고, 고수준 혁신 플랫폼을 육성 및 구축하며, 해양 바이오제조 및 생물 육종의 경쟁적 우위를 공고히 하고, 하이난 특색과 우위를 가진 바이오제조 산업 클러스터를 조성한다. 해상 풍력 수소 생산 시범을 지원하고, 다중 시나리오 응용과 결합하여 수소 "생산, 저장, 운송, 활용"의 전 산업 체인 발전을 견인한다. 성급 뇌-컴퓨터 인터페이스 기술 혁신 센터를 설립하여 뇌 과학 및 전극, 칩 등의 핵심 기술을 공략하고, 연구 성과의 산업화를 가속화한다. 구현형 AI의 다양한 시나리오에서의 광범위한 응용을 촉진하여 생산, 학습, 연구, 응용이 통합된 산업 생태계를 조성한다.
(ii) 해외 동향
유럽 위원회: 12월 8일, EU는 5억 2천만 유로(약 56억 위안) 규모의 청정 기술 자금 지원 계획을 시작했습니다. 이 자금은 EU 배출권 거래제 수익에서 조성되며, 2025년 EU 청정 산업 협약에 따라 계획된 60억 유로 청정 기술 예산의 일부입니다.
BP(브리티시 페트롤리엄): 12월 1일, BP는 공식적으로 영국 에너지 안보 및 넷제로부(DESNZ)에 서한을 보내 H2Teesside 프로젝트의 개발 동의 명령 신청을 철회한다고 발표했다. 2021년에 시작된 이 프로젝트는 당초 20억 파운드를 투자하여 영국 최대의 블루 수소 생산 시설을 건설할 계획이었으며, 연간 생산 능력은 16만 톤으로, 연간 200만 톤의 CO₂를 포집할 수 있는 탄소 포집 및 저장 시설을 갖출 예정이었다.
하이스타(엑슨모빌): 하이스타와 맥더못이 100MW PEM 수전해 플랜트 설계에 협력했으며, 함부르크 세계 수소 기술 박람회에서 파트너십을 발표했다. 하이스타는 고효율 PEM 수전해 기술을 제공했고, 맥더못은 엔지니어링, 조달 및 시공을 담당했다.
II. 기업 동향: 프로젝트 계약 및 기술 협력
(I) 프로젝트 정보
선전항 그룹:중국 해상 급유, 선전항 그룹, 코스코 해운이 선전 옌톈항에서 메탄올 이중연료 컨테이너선 '코스코 해운 카네이션'에 국내산 그린 메탄올 연료를 성공적으로 공급했다.
따롄 하이테크존 하이촹 자산관리 유한회사:따롄 하이테크존 하이촹 자산관리 유한회사의 위생 차량 교체 구매 프로젝트 A 패키지 낙찰 결과가 발표되었다. 구매 품목은 주로 18톤급 수소 연료 청소차 8대이며, 낙찰자는 즈투 자동차(따롄) 유한회사이다.
다안 지뎬 그린 수소 에너지 유한회사:다안 기체 수소 저장 기술 개조 프로젝트가 승인을 획득했다. 프로젝트 총 투자액은 8,867만 3,400위안에 달하며, 핵심 구축 내용은 구형 탱크 기체 수소 저장 기술을 채택하는 것이고, 계획된 총 수소 저장 용량은 17만 7,600 Nm³이며, 유효 수소 저장 부피는 14만 4,300 Nm³, 총 프로젝트 면적은 1만 1,000 m²에 달한다.
광저우 버스 그룹 유한회사:8.5m 수소 연료 전지 시내버스 450대 구매 프로젝트의 낙찰 결과를 발표했다. 입찰 항목은 두 개의 섹션으로 나뉜다. 섹션 1: 8.5m 수소 연료 전지 시내버스 구매, 구매 수량 250대, 낙찰자는 광저우 카워 신에너지 차량 유한회사이며, 낙찰 단가는 대당 107만 4,900위안이다. 섹션 2: 8.5m 수소 연료 전지 시내버스 구매, 구매 수량 200대, 낙찰자는 샤먼 골든 드래곤 유나이티드 자동차 공업 유한회사이며, 낙찰 단가는 대당 107만 3,000위안이다.
둥관 신펑양 수소 에너지 개발 유한회사:중탕 수소 생산 및 충전 통합 스테이션 건설 프로젝트 입찰 초청 공고를 발표했으며, 최고 입찰 한도액은 300만 위안으로 설정되었다. 본 통합 스테이션은 현장 메탄올 기반 수소 생산과 수소 충전의 두 가지 주요 기능 구역을 포함하며, 설계 일일 수소 생산 능력은 약 200 kg/24h, 현장 총 수소 저장 용량은 100 kg 이상, 수소 저장 압력은 45 MPa를 초과할 수 없다고 전해진다.
중국 국가 송유관 네트워크 그룹:중국 안전 과학 기술 연구원과 협력하여, 신장 하미에 위치한 국가 송유관 네트워크 관 파단 제어 시험장에서 국내 최초의 전규모 고압 순수 수소 배관 제트 화재 시험 시리즈를 성공적으로 수행하며, 해당 분야의 기술 격차를 해소했다.
(II) 기업 동향
시틱 장비 제조 그룹:허난성 뤄양에서 설립 현판식이 열렸다. 왕카이 허난성 당 부서기 겸 성장과 시궈화 시틱 그룹 당서기 겸 회장이 시틱 장비 제조 그룹의 설립 현판을 함께 공개했다.
국과 녹색 수소: 중국과학원 다롄 화학 물리 연구소 덩더후이 연구원 팀과 국과 녹색 수소(다롄) 기술 유한회사가 공동 개발한 "수소 생산 및 충전 통합 장치"가 제2회 '중국과학원 · 광둥성 과학기술 성과 매칭 회의'에서 전시되었다.
콤프리우스 에너지 기술 유한회사: 베이징 수소 에너지 혁신 센터 성과 발표회에서, 베이징 수소 에너지 혁신 센터, 베이징 가스 그룹, 칭화대학 등 파트너와 함께 "선진 통합형 수소 생산 및 충전 그린 수소 솔루션 혁신 컨소시엄" 협력 협정을 체결했다.
항공우주 추진 기술 연구원: 중국 항공우주과학기술집단(CASC) 제6연구원이 건설한 중국 최초의 상업용 액체수소 충전소가 공식 가동되었다.
중국 선박 그룹(CSSC) 제711연구소: 자회사인 상하이 치야오 환경보호 기술 유한회사가 자체 개발한 메탄올 연료 공급 시스템이 시험 운항을 성공적으로 완료하고 공식 인도되었다.
둥팡 수소 에너지: 둥팡 수소 에너지가 자체 개발한 200kW 수소 연료 전지 열병합(CHP) 시스템이 168시간 연속 안정 운전 시험을 성공적으로 완료하고, 싼샤 네이멍구 우란차부 발전-계통-부하-저장 기술 연구개발 시험 기지에서 공식 가동되었다.
III. 기술 진보: 효율 및 비용 돌파구
(I) 수소 생산, 저장 및 운송 부문
베이징 수소 에너지 혁신 센터: "수소심동행, 창영미래" 베이징 수소 에너지 혁신 센터 성과 발표회에서, 센터는 대형 트럭용 정방향 설계 통합 수소-전기 섀시 연구개발 성과를 발표했다. 프로젝트 2.0 버전 대형 트럭은 평지 조건에서 100km당 수소 소비량 7.1kg을 달성했으며, 차량은 급속 충전을 지원하여 10~15분 내 충전이 완료된다.
CIMC 엔릭: 자회사 스자좡 엔릭 가스 기계 유한회사가 개발한 38.7m³ Type II 튜브 트레일러 컨테이너 프로젝트 제품이 성공적으로 생산 라인을 통과했다.
중국과학원: 중국 교통 건설 제2 항무 공정국 유한회사 및 중국과학원 우한 암석토양 역학 연구소가 공동 개발한 신형 분사 초고성능 콘크리트(SUHPC) 기술이 중국 최초의 암반 공동 수소 에너지 저장 시스템 공동 프로젝트인 후베이 다예 암반 공동 수소 ESS의 초기 터널 지보 공사에 성공적으로 적용되었다.
포산 셴후 연구소: 알루미늄 압출 생산을 위한 업계 최초의 "무탄소 암모니아 연료 알루미늄 빌렛 가열로"가 포산 셴후 연구소에서 출범했다. 이 장비는 알루미늄 가공 가열 단계에서 무탄소 운영을 실현하여, 중국 알루미늄 가공 산업의 친환경 전환에 중요한 진전을 나타낸다.
서우강 그룹 유한회사: 수소 파이프라인 강재(B/X42/X52/X60/X65MH) 전 시리즈 개발에 성공하여, 수소 취화 손상 및 저온 인성 등 6가지 핵심 기술 병목을 돌파하고, 비교적 포괄적인 수소 파이프라인 강재 제품 매트릭스를 형성했다.
CNPC 바오순(친황다오) 강관 유한회사:순수 수소 수송용 "서브머지드 아크 용접 직선 심 용접관"의 다양한 사양을 성공적으로 시험 생산했다.
(II) 연료 전지 기술/제품 동향
화남 이공 대학교:첸위 팀이 고성능 직접 메탄올 양성자 세라믹 연료 전지에 기여하는 이종 구조의 Ce₀.₆Ni₀.₂Cu₀.₂O₂ 나노촉매를 발견했다.
우한 이공 대학교:탕하오린 교수팀이 중국과학원 선전 선진 기술 연구원의 진환위 교수와 협력했다. 그들은 전자 흡인기 커플링으로 양성자 비편재화를 강화하는 전략을 제안하여, 분자 구조 설계를 통해 과불화 술폰이미드-페닐산(PFSI-BPA) 막의 양성자 비편재화 에너지 장벽을 낮춰, 효율적인 양성자 전도와 열적 안정성의 시너지 향상을 달성했으며, 이는 현장 측정과 이론적 계산의 결합을 통해 확인되었다.
시안 건축 과학 기술 대학교:이산화티타늄 전해질 내 구조를 정밀하게 설계하고 폴리스티렌 구체 템플릿과 리튬 기반 전극 간의 시너지를 활용하여, 팀은 배터리 내부에서 "온라인 현장 구조 변환"을 성공적으로 유도하여 궁극적으로 안정적인 리튬-티타늄-산소-탄소 이종 구조를 형성했다.
칭넝 유한회사: 데이터 센터의 백업 전원 시나리오에 적용 가능한 3MW 연료 전지 발전 시스템을 출시했다.
CIMC 엔릭:자회사 징먼 훙투 회사의 첫 해양용 메탄올 공급 스키드가 중국 선급의 인증을 성공적으로 통과하고 CCS 제품 인증서를 획득했다.
