Le 5 décembre, le prix APT CIF (port de Rotterdam) était de 780 à 820 dollars par mtu, avec une moyenne de 800 dollars/mtu, soit une hausse de 40 dollars/mtu par rapport à la semaine précédente. Le prix du ferrotungstène (entrepôt de Rotterdam) était de 98 à 99 dollars par kilogramme de tungstène, avec une moyenne de 98,5 dollars/kg de tungstène, en hausse de 8,5 dollars/kg par rapport à la semaine précédente.
Les prix européens du tungstène ont poursuivi leur tendance à la hausse cette semaine, principalement portés par la hausse soutenue des prix sur le marché chinois et la transmission de la demande dans la région. Actuellement, l'approvisionnement en matières premières, des mines à l'APT, reste tendu sur le marché européen. Cependant, la demande de l'industrie des métaux durs en poudre de tungstène et en carbure de tungstène reste robuste, entraînant une hausse continue des prix des produits en poudre et exerçant une pression à la hausse sur l'APT.
Actuellement, l'APT négociable sur le marché européen est extrêmement limité. Selon les recherches du SMM, du côté des matières premières, les producteurs européens d'APT s'appuient généralement sur des contrats à long terme avec des prix indexés pour l'approvisionnement en wolframite, ce qui maintient les prix exécutés majoritairement en dessous de 600 dollars/mtu. Cependant, face à la flambée des prix chinois du wolframite, atteignant jusqu'à 766 dollars/mtu, les prix européens ont dû s'ajuster. Au niveau de l'APT, bien que les cotations actuelles autour de 800 dollars/mtu reflètent la tendance du marché, l'offre réellement disponible reste rare, créant une situation globale de « prix contraints à suivre la hausse avec une disponibilité limitée ».
Il est prévu que les prix sur le marché européen continueront de suivre la tendance haussière de la Chine la semaine prochaine. Cependant, avec l'approche de la fin d'année, les acteurs du marché entreront progressivement dans une phase de digestion des stocks. Ajouté aux vacances de Noël à venir, la demande en aval en Europe pourrait connaître un ralentissement saisonnier, et l'activité du marché pourrait quelque peu décliner.
