Shanghai (Gasgoo)- El ５ de noviembre， la primera unidad del AION UT Super—un nuevo vehículo eléctrico desarrollado conjuntamente por JD.com， GAC AION y CATL—salió oficialmente de la línea de producción en una fábrica de Changsha， marcando el debut de lo que los socios describen como un "Guomin Haoche" (que se traduce como "coche del pueblo") diseñado para hacer que la propiedad de un VE inteligente sea accesible para un mercado más amplio。
Según personas familiarizadas con la producción en la planta， las líneas de montaje ahora funcionan a plena capacidad， con trabajadores realizando tres horas extras diarias para garantizar que el primer lote de vehículos se entregue a tiempo。
JD.com anunció por primera vez el proyecto el １４ de octubre， revelando planes para colaborar con GAC Group y CATL en lo que denominó una iniciativa "Guomin Haoche"。 El gigante del comercio electrónico desempeña un papel estratégico en la comprensión del usuario y los canales de venta digitales， mientras que deja el proceso de fabricación completamente en manos de sus socios automotrices。
El ２３ de octubre， las empresas presentaron oficialmente el nombre del modelo—AION UT Super—y destacaron cuatro de sus características clave del producto， que van desde la autonomía extendida y el rápido intercambio de baterías hasta la conectividad inteligente y las opciones de propiedad flexibles。
En el corazón del AION UT Super se encuentra la tecnología de intercambio de baterías "Choco-Swap" de CATL， que permite cambiar la batería del vehículo en solo ９９ segundos。 Viene equipado con una batería de gran capacidad que ofrece ５００ km de autonomía。 El sistema admite tanto la carga como el intercambio de baterías， lo que brinda a los usuarios la flexibilidad de arrendar， alquilar o comprar sin preocuparse por la depreciación。 Cada intercambio funciona como una inspección de seguridad integrada， con monitoreo en tiempo real de la batería para garantizar confiabilidad y tranquilidad。
En el interior， el AION UT Super se centra en la comodidad y la amplitud。 Con una distancia entre ejes de ２，７５０ mm y ９０５ mm de espacio para las piernas en la parte trasera， la plataforma compacta del segmento A ofrece un espacio interior del segmento B， acomodando cómodamente a pasajeros de hasta １.８ metros de altura。 Un ancho de cabina de １，３８５ mm garantiza que incluso tres adultos puedan sentarse uno al lado del otro sin sentirse apretados。 En un toque poco común para su categoría， los asientos delanteros pueden reclinarse completamente hasta formar una cama plana， permitiendo a los pasajeros descansar durante viajes largos。
En el ámbito tecnológico， el AION UT Super es el primer vehículo que incorpora el sistema "Vehículo en la Nube" de GAC con tecnología de Huawei， aprovechando los clústeres de computación en la nube de Huawei para ofrecer una capacidad de procesamiento prácticamente ilimitada。 Esto permite un rendimiento fluido para juegos de nivel AAA y transmisión de video de alta definición， respaldado por almacenamiento en la nube de nivel de terabyte y acceso a más de 20，000 aplicaciones integradas。 Los usuarios pueden cargar aplicaciones móviles al vehículo en solo tres pasos escaneando un código QR， solucionando los problemas persistentes de sistemas de infoentretenimiento lentos y obsoletos， y estableciendo un nuevo estándar para las experiencias de cabina inteligente en el segmento de mercado masivo。
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