[Analisis SMM] Jumlah Pemohon Penggantian Kendaraan Terus Melonjak Tajam; Bagaimana Daur Ulang Baterai Menghadapi Gelombang Pensiun?

"Hingga １０ September， jumlah aplikasi penukaran mobil di seluruh negeri tahun ini telah melampaui ８，３ juta， setara dengan lebih dari ３０，０００ orang mendaftar untuk menukar kendaraan baru setiap hari，" menurut data terbaru yang dirilis oleh Badan Statistik Nasional （ＮＢＳ）。 Kebijakan penukaran telah menjadi mesin pendorong kuat yang meningkatkan konsumsi otomotif。

Dengan alokasi dana obligasi pemerintah khusus jangka panjang sangat panjang ３００ miliar yuan kepada pemerintah daerah dalam empat tahap untuk memperkuat dan memperluas cakupan penukaran barang konsumen， potensi konsumsi sedang dilepaskan secara tertib。

Sementara itu， kepemilikan kendaraan baru energi （ＮＥＶ） Tiongkok telah melampaui ３１，４ juta unit， dan baterai tenaga pertama yang mendapat manfaat dari garansi ８ tahun secara bertahap memasuki fase pensiun。 Didorong oleh kebijakan subsidi "penukaran"， pasar daur ulang baterai tenaga pensiun yang seharusnya mengalami booming justru menghadapi tantangan berat。

Seiring dengan kemajuan kebijakan penukaran， lebih banyak ＮＥＶ akan memasuki fase pensiun， meningkatkan tekanan pada pasar daur ulang baterai tenaga。

Data menunjukkan bahwa volume baterai tenaga pensiun Tiongkok akan mencapai ８２０，０００ ton pada ２０２５， sesuai dengan nilai output daur ulang sekitar ７０ miliar yuan。

Namun， tingkat daur ulang terstandar masih di bawah ５０％， dan bengkel pembongkaran ilegal terus berlanjut meski dilarang berulang kali。 Industri ini menghadapi tantangan ganda dari gelombang pensiun dan kesulitan daur ulang。 Menghadapi "gelombang pensiun" yang semakin dekat， Tiongkok mengintegrasikan konsep manajemen siklus hidup di sepanjang alur utama industri baterai， berupaya menghubungkan sepenuhnya seluruh rantai daur ulang， manufaktur ulang， dan penggunaan kembali。