[Topik Hangat SMM] 2017 vs. 2021 vs. 2025—Apa Perubahan Baru dalam Revisi "Kebijakan Penggantian Kapasitas di Industri Baja"?

Telah Terbit: Oct 28, 2025 16:41
Sumber: SMM
Untuk melaksanakan ketentuan Konferensi Nasional tentang Memajukan Industrialisasi Baru, mempercepat pengurangan, peningkatan kualitas, optimalisasi struktur, serta transformasi dan peningkatan kapasitas yang ada, mendorong keseimbangan permintaan dan penawaran pasar, dan memacu pembangunan berkualitas tinggi di industri, sesuai dengan undang-undang, peraturan, dan kebijakan industri nasional yang relevan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) baru-baru ini merevisi "Tata Cara Penggantian Kapasitas dalam Industri Baja" (Dokumen MIIT No. 46, 2021) dan menyusun rancangan "Tata Cara Penggantian Kapasitas dalam Industri Baja (Rancangan untuk Komentar)".

Untuk melaksanakan pengaturan Konferensi Nasional tentang Memajukan Industrialisasi Baru, mempercepat pengurangan, peningkatan kualitas, optimasi struktur, serta transformasi dan peningkatan kapasitas yang ada, mendorong keseimbangan permintaan dan penawaran pasar, dan memacu pembangunan berkualitas tinggi di industri, sesuai dengan hukum, peraturan, dan kebijakan industri nasional yang relevan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) baru-baru ini merevisi "Tata Cara Penggantian Kapasitas dalam Industri Baja" (Dokumen MIIT No. 46, 2021) dan menyusun draf "Tata Cara Penggantian Kapasitas dalam Industri Baja (Draf untuk Komentar)".

Lalu, apa perbedaan antara langkah-langkah implementasi penggantian kapasitas lama dan baru dalam industri baja?


(I) Ruang lingkup rasio penggantian telah diperluas, dan persyaratan menjadi lebih ketat. Dalam versi revisi baru tahun 2025, ditetapkan bahwa rasio penggantian kapasitas untuk pembuatan besi dan pembuatan baja di semua provinsi (daerah otonom dan kota setingkat provinsi) tidak boleh lebih rendah dari 1,5:1. Untuk kapasitas yang memenuhi syarat yang baru diperoleh melalui merger dan reorganisasi setelah 1 Juni 2021, dan digunakan untuk konstruksi proyek, rasio penggantian kapasitas untuk pembuatan besi dan pembuatan baja di semua provinsi (daerah otonom dan kota setingkat provinsi) tidak boleh lebih rendah dari 1,25:1.

Dalam versi 2021, rasio penggantian di wilayah utama untuk pencegahan dan pengendalian polusi udara ditetapkan tidak kurang dari 1,5:1, sementara di wilayah lain, harus tidak kurang dari 1,25:1. Untuk mendorong merger dan reorganisasi perusahaan serta meningkatkan konsentrasi industri, ketika kapasitas yang memenuhi syarat yang diperoleh setelah merger dan reorganisasi substantif (mencapai kontrol aktual dan menyelesaikan perubahan industri dan komersial seperti badan hukum atau afiliasi badan hukum, hubungan ekuitas, dan anggaran dasar) digunakan untuk konstruksi proyek, rasio penggantian di wilayah utama untuk pencegahan dan pengendalian polusi udara dapat tidak kurang dari 1,25:1, dan di wilayah lain, dapat tidak kurang dari 1,1:1.

(II) Penggantian Kapasitas Lintas Wilayah, Mendorong Perusahaan untuk Melaksanakan Penggantian Kapasitas Lintas Wilayah Dalam versi 2025 yang baru direvisi, mengenai penggantian kapasitas lintas wilayah, rencana mendorong perusahaan (kelompok) untuk melaksanakan penggantian kapasitas melintasi wilayah (provinsi, kota, kabupaten, dll.), dan wilayah terkait tidak boleh memberlakukan pembatasan dalam bentuk apa pun. Sebaliknya, versi 2017 dan 2021 tidak secara eksplisit mengatur masalah ini, yang dapat memfasilitasi optimisasi dan pengelolaan kapasitas lebih lanjut di antara perusahaan-perusahaan dalam grup baja besar.

(III) Persyaratan Regional: Pelarangan Ketat Transfer Kapasitas Baja Antar Wilayah Utama Dalam versi 2025 yang baru direvisi, selain regulasi yang melarang pembangunan atau perluasan proyek peleburan baja di luar kawasan industri yang memenuhi syarat di Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze, juga ditekankan bahwa wilayah-wilayah utama dilarang keras menambah total kapasitas baja, mentransfer kapasitas baja dari wilayah non-utama ke wilayah utama, serta mentransfer kapasitas baja antar wilayah utama yang berbeda. Provinsi dan kota dengan target nasional yang jelas untuk pengendalian total kapasitas baja tidak diperbolehkan menerima kapasitas baja yang ditransfer dari wilayah lain. Persyaratan pengendalian kapasitas dalam industri baja sangat ketat.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Bensteel Group Machinery Company Ferrosilicon, High-Carbon Ferromanganese (Second Entrustment) Tender Announcement
2 menit yang lalu
Bensteel Group Machinery Company Ferrosilicon, High-Carbon Ferromanganese (Second Entrustment) Tender Announcement
Baca Selengkapnya
Bensteel Group Machinery Company Ferrosilicon, High-Carbon Ferromanganese (Second Entrustment) Tender Announcement
Bensteel Group Machinery Company Ferrosilicon, High-Carbon Ferromanganese (Second Entrustment) Tender Announcement
2 menit yang lalu
[SMM Baja] Kemacetan Pengiriman dan Risiko Geopolitik Memperketat Perdagangan Ekspor Baja Setengah Jadi Iran
5 menit yang lalu
[SMM Baja] Kemacetan Pengiriman dan Risiko Geopolitik Memperketat Perdagangan Ekspor Baja Setengah Jadi Iran
Baca Selengkapnya
[SMM Baja] Kemacetan Pengiriman dan Risiko Geopolitik Memperketat Perdagangan Ekspor Baja Setengah Jadi Iran
[SMM Baja] Kemacetan Pengiriman dan Risiko Geopolitik Memperketat Perdagangan Ekspor Baja Setengah Jadi Iran
[Iran] Pasar baja setengah jadi Iran baru-baru ini menunjukkan perbedaan yang jelas antara sektor domestik dan ekspor. Pada segmen billet, perdagangan ekspor tetap lesu akibat kendala pengiriman, meningkatnya risiko maritim, dan mendinginnya permintaan regional, dengan penawaran ekspor melemah ke 410–415 dolar AS/ton FOB dan transaksi yang disepakati terbatas pada konsinyasi tongkang 10.000–15.000 ton atau lot regional kecil; sebaliknya, pasar domestik tampil kuat, didorong oleh depresiasi tajam mata uang lokal dan kekurangan listrik musim panas. Pada segmen slab, kuotasi ekspor sedikit menurun ke 420 dolar AS/ton FOB; namun, risiko geopolitik yang parah, pengawasan kepatuhan yang ketat oleh pemilik kapal, dan keharusan mengalihkan pengiriman melalui Oman atau UEA secara signifikan meningkatkan biaya logistik dan ketidakpastian pemenuhan, membuat minat beli luar negeri membeku dan pasar tanpa kesepakatan besar.
5 menit yang lalu
[SMM Baja] Pasar HRC Eropa Campuran karena Kenaikan Harga Pabrik Menghadapi Resistensi Pembeli
7 menit yang lalu
[SMM Baja] Pasar HRC Eropa Campuran karena Kenaikan Harga Pabrik Menghadapi Resistensi Pembeli
Baca Selengkapnya
[SMM Baja] Pasar HRC Eropa Campuran karena Kenaikan Harga Pabrik Menghadapi Resistensi Pembeli
[SMM Baja] Pasar HRC Eropa Campuran karena Kenaikan Harga Pabrik Menghadapi Resistensi Pembeli
[Eropa] Menjelang berakhirnya musim liburan musim panas di Eropa, harga spot hot-rolled coil (HRC) di Eropa Barat Laut dan Italia mengalami kenaikan tipis dalam kisaran sempit. Harga ex-works di Eropa Barat Laut ditetapkan pada 733 EUR/ton EXW (sekitar 851 USD/ton), sementara penawaran ex-works Italia berada di 727 EUR/ton EXW (sekitar 844 USD/ton). Dari sisi pasokan, beberapa pabrik Eropa Barat Laut secara aktif menawarkan pengiriman November ke Eropa Selatan, menaikkan penawaran menjadi 790 EUR/ton DDP (sekitar 917,50 USD/ton), sementara sejumlah pemasok Italia menaikkan penawaran menjadi 750–760 EUR/ton DDP (sekitar 870–883 USD/ton). Namun, dengan pemulihan permintaan pengguna akhir yang lambat dan pembeli tidak dapat membebankan biaya yang lebih tinggi, tingkat harga yang lebih tinggi ini sebagian besar ditolak oleh pasar. Di sektor impor, pabrik Turki mempertahankan penawaran ekspor ke Eropa stabil di 565–580 EUR/ton CFR (sekitar 656–673 USD/ton, tidak termasuk bea masuk), meskipun minat pembeli tetap minim karena risiko tarif, kuota, dan kepatuhan yang bertumpuk.
7 menit yang lalu
[Topik Hangat SMM] 2017 vs. 2021 vs. 2025—Apa Perubahan Baru dalam Revisi "Kebijakan Penggantian Kapasitas di Industri Baja"? - Shanghai Metals Market (SMM)