เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2025 สำนักงานทั่วไปของรัฐบาลประชาชนมณฑลหูหนานได้ออก "แผนปฏิบัติการมณฑลหูหนานเพื่อเร่งการปรับปรุงอัตราการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ (2025–2026)" โดยมุ่งเน้นการส่งเสริมการประยุกต์ใช้และการยกระดับอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ โดยเสนออย่างชัดเจนให้เร่งการก่อสร้างสถานีเติมพลังงาน เช่น สถานีเติมไฮโดรเจน เนื้อหาหลักมีดังนี้:
I. เป้าหมายหลักของแผนปฏิบัติการ
เป้าหมายหลักคือลดช่องว่างระหว่างอัตราการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ของมณฑลกับค่าเฉลี่ยระดับประเทศ โดยดำเนินการเป็นระยะ:
- ภายในสิ้นปี 2025 คาดว่าช่องว่างระหว่างอัตราการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ของมณฑลกับค่าเฉลี่ยระดับประเทศจะลดลงเหลือภายใน 6%
- ภายในสิ้นปี 2026 ตั้งเป้าหมายให้อัตราการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ของมณฑลเท่ากับค่าเฉลี่ยระดับประเทศ
II. ภารกิจหลัก 4 ด้าน
(1) การปรับปรุงสภาพแวดล้อมสำหรับผู้บริโภค
- นวัตกรรมรูปแบบการขาย: ส่งเสริมผู้ผลิตยานยนต์พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับบริบทท้องถิ่น สำรวจรูปแบบการขายที่หลากหลาย เช่น การเช่าแทนการซื้อและการเปลี่ยนแบตเตอรี่ รวมถึงขยายความร่วมมือทางนิเวศวิทยา
- การปรับปรุงเครือข่ายบริการ: ส่งเสริมการจัดตั้งศูนย์ส่งมอบและจุดบริการหลังการขายในระดับอำเภอและพื้นที่ห่างไกล ดำเนินบริการหลังการขายในพื้นที่ชนบท และแก้ไขจุดอ่อนของการบริการในระดับรากหญ้า
- การขยายห่วงโซ่การบริโภค: มาตรฐานตลาดรถยนต์มือสอง เสริมสร้างการจัดการการรีไซเคิลและการเช่าแบตเตอรี่ และเพิ่มมูลค่าคงเหลือของรถยนต์พลังงานใหม่
- การเสริมสร้างการสนับสนุนทางการเงิน: เพิ่มอุปทานสินเชื่อ นำเสนอโซลูชันทางการเงินที่มีเงินดาวน์ต่ำและระยะยาวสำหรับกลุ่มวัยรุ่น และปรับปรุงบริการประกันรถยนต์พลังงานใหม่
(2) การเปลี่ยนรถยนต์เชิงพาณิชย์
- การเปลี่ยนรถยนต์ในภาครัฐ: มุ่งส่งเสริมการประยุกต์ใช้รถยนต์พลังงานใหม่ในภาครัฐ เช่น รถโดยสารสาธารณะ รถแท็กซี่ รถเก็บขยะ และรถขนส่งสินค้า และสนับสนุนเมืองหลักในการป้องกันและควบคุมมลพิษทางอากาศให้เป็นผู้นำในการเปลี่ยนรถยนต์ในโลจิสติกส์การก่อสร้างเมือง
- สิ่งจูงใจในการเปลี่ยนรถบรรทุก: ใช้การยกเลิกการใช้รถบรรทุกที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับชาติ IV ลงมาเป็นจุดเปลี่ยน ดำเนินการสนับสนุนทางการเงินระดับมณฑลและนำนโยบายค่าผ่านทางทางด่วนพิเศษสำหรับรถบรรทุกพลังงานใหม่
(3) การปรับปรุงสถานีเติมพลังงาน (รวมถึงการสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนหลัก)
- ความสะดวกในการชาร์จในพื้นที่อยู่อาศัยเมือง: ดำเนินการ "ก่อสร้างและให้บริการแบบรวม" สำหรับเสาชาร์จในพื้นที่อยู่อาศัย มอบบริการครบวงจรตั้งแต่ซื้อรถ เชื่อมต่อไฟฟ้า และติดตั้งเสาชาร์จ และลดขั้นตอนการยื่นคำขอ
- การสนับสนุนสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะและเฉพาะทาง: พัฒนานโยบายสนับสนุนด้านการใช้ที่ดิน การเชื่อมต่อระบบไฟฟ้า และราคาไฟฟ้าสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกเติมพลังงานเฉพาะทาง เช่น สำหรับรถบัสและรถบรรทุก และส่งเสริมการมีส่วนร่วมของทุนเอกชนในการก่อสร้าง
- การสร้างเครือข่ายเติมพลังงานที่ศูนย์กลางการขนส่งเร่งวางแผนและก่อสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าขนาดใหญ่ (สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่) และสถานีเติมไฮโดรเจนในพื้นที่สำคัญ เช่น บริเวณพื้นที่บริการบนทางด่วน ลานจอดรถขนส่ง สวนอุตสาหกรรม ตามเส้นทางขนส่งหลัก และถนนสายหลักระดับชาติและจังหวัด; ส่งเสริมการปรับปรุงและขยายสถานีแก๊ส (CNG/LNG) ที่เหมาะสมให้เป็นสถานีจำหน่ายพลังงานแบบผสมผสานที่ให้บริการ "เชื้อเพลิง (แก๊ส) + ชาร์จไฟ (เปลี่ยนแบตเตอรี่)"
- การครอบคลุมเติมพลังงานในชนบทอย่างสมบูรณ์: รวมเสาชาร์จเข้ากับ "โครงการเข้าถึงหมู่บ้าน" เพื่อให้มีสถานีชาร์จในทุกอำเภอและเสาชาร์จในทุกหมู่บ้าน ส่งเสริมการพัฒนาแบบบูรณาการของสิ่งอำนวยความสะดวกเติมพลังงานกับระบบพลังงานแสงอาทิตย์ ลานจอดรถ และอื่น ๆ
(IV) การดำเนินการสนับสนุนนโยบายที่ได้รับการเสริมสร้าง
- การใช้เงินกองทุน: ประสานงานกองทุนเฉพาะจากส่วนกลางและระดับจังหวัดในการดำเนินนโยบายแลกเปลี่ยนรถยนต์และการขายรถยนต์ไปยังชนบท ดำเนินการส่งเสริมการขาย NEV สำรวจการให้ส่วนลดค่าชาร์จ และส่งเสริมให้เทศบาลและจังหวัดออกเงินช่วยเหลือในการซื้อรถยนต์
- การให้ความสำคัญด้านการจราจรและการจอดรถเป็นรางวัล: ส่งเสริมให้เทศบาลและจังหวัดให้ความสำคัญกับ NEV บนเส้นทางหลักในเมือง พร้อมประโยชน์เช่น การขยายเวลาการใช้งานและการลดค่าจอดรถในพื้นที่สาธารณะ
III. มาตรการคุ้มครอง
จัดตั้งกลไกการทำงานภายใต้การนำของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปจังหวัด (กรมพลังงานจังหวัด) และกรมพาณิชย์จังหวัด ประสานงานหลายหน่วยงานของจังหวัดเพื่อทำงานร่วมกัน; กำหนดให้รัฐบาลท้องถิ่นปรับปรุงมาตรการและรับรองการดำเนินการ พร้อมทั้งเพิ่มการเผยแพร่นโยบายเพื่อกำจัดความเข้าใจผิดและส่งเสริมสภาพแวดล้อมทางสังคมที่สนับสนุนการพัฒนา NEV
แผนนี้คาดว่าจะรวมสถานีเติมไฮโดรเจนเป็นส่วนสำคัญของสิ่งอำนวยความสะดวกในการเติมพลังงานในศูนย์กลางการขนส่ง โดยดำเนินการควบคู่ไปกับสถานีชาร์จ (เปลี่ยนแบตเตอรี่) ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาการเติมพลังงานสำหรับยานยนต์ใหม่ (โดยเฉพาะยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นการสนับสนุนที่มั่นใจสำหรับการเพิ่มสัดส่วนยานยนต์ใหม่และการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงานในมณฑลหูหนาน
