WEY Gaoshan 7 de Great Wall Motor arrive sur le marché

Shanghai (Gasgoo) – Le 15 octobre, WEY, la marque premium de Great Wall Motor, a officiellement lancé sur le marché son nouveau monospace, le Gaoshan 7, positionné en dessous des Gaoshan 8 et Gaoshan 9. Priced at 285,800 yuans, le modèle sept places (disposition 2+2+3) cible les jeunes familles recherchant un véhicule spacieux et polyvalent, mais aussi haut de gamme.

Sur le plan visuel, le Gaoshan 7 perpétue le langage design signature « Montagnes et Eau Fluides » de WEY, visible sur les Gaoshan 8 et 9. Sa calandre chromée en cascade imposante et sa bande lumineuse arrière pleine largeur lui confèrent une forte présence sur la route, en phase avec les tendances actuelles du design des monospaces. Mesurant 5 050 mm de long, 1 960 mm de large et 1 900 mm de haut, avec un empattement de 3 085 mm, le Gaoshan 7 est légèrement plus compact que le Gaoshan 8, le situant à l’entrée de gamme du segment des monospaces moyen-grand.

À l’intérieur, le Gaoshan 7 reflète la conception habitacle de son aîné, avec un écran d’instrumentation de 12,3 pouces, des écrans centraux jumeaux de 15,6 pouces pour le conducteur et le passager, et la puce Qualcomm 8295 alimentant le système d’exploitation Coffee OS 3.2. Le modèle est également équipé de série de la dernière suite d’aide à la conduite Coffee Pilot Ultra de WEY, le positionnant parmi les plus avancés de sa catégorie en termes de cockpit connecté et de fonctions de conduite intelligente.

Compte tenu de sa nature de monospace, la deuxième rangée est au cœur de l’attention. Le Gaoshan 7 dispose de sièges capitaines indépendants avec chauffage et ventilation de série, et une configuration optionnelle « zéro gravité » pour un confort accru. Les passagers arrière bénéficient également d’un écran de divertissement de 17,3 pouces et d’un réfrigérateur intégré. Grâce au design de rail partagé entre les deuxième et troisième rangées, la flexibilité de l’habitacle est améliorée, permettant des agencements de sièges et de rangements plus polyvalents que nombre de concurrents.

La propulsion du véhicule est assurée par un système hybride rechargeable combinant un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre à quatre cylindres avec deux moteurs électriques, intégrés via l’architecture hybride à quatre roues motrices intelligentes Hi4 de WEY. Cette configuration délivre une puissance combinée de 337 kW et un couple de 644 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes. La batterie au lithium ternaire de 44,28 kWh offre une autonomie WLTC en mode tout électrique de 172 km, alliant performance et efficacité pratique pour un usage familial.