Les aciéries avancent leur maintenance annuelle ou ajustent leur production face aux faibles profits, l'impact de la maintenance sur l'acier de construction s'accroît.

Publié: Oct 14, 2025 13:50
Source: SMM
Selon l'enquête du SMM, l'impact des opérations de maintenance sur l'acier de construction a légèrement augmenté au cours de la période actuelle (du 11 au 17 octobre), car certaines aciéries ont lancé leurs plans de maintenance annuels. L'impact de la maintenance sur l'acier de construction a atteint 1,2967 million de tonnes, en hausse de 20 700 tonnes en glissement mensuel.
Selon l'enquête du SMM, l'impact de la maintenance sur l'acier de construction a légèrement augmenté au cours de la période actuelle (du 10.11 au 10.17), car certaines aciéries ont lancé leurs plans de maintenance annuelle de routine. L'impact de la maintenance sur l'acier de construction a atteint 1,2967 million de tonnes, en hausse de 20 700 tonnes en glissement mensuel.

La semaine dernière a coïncidé avec les vacances prolongées de la Fête nationale et de la Fête de la mi-automne en Chine. Pendant les vacances, l'arrêt des travaux sur les chantiers dans certaines villes, associé aux contrôles de la circulation, a entraîné une accumulation continue des stocks d'acier de construction. La première semaine après les vacances, la demande de réapprovisionnement post-vacances des utilisateurs finaux n'a pas répondu aux attentes, l'activité commerciale sur le marché était atone et la pression de déstockage restait élevée. De plus, les récentes annonces de Trump selon lesquelles les États-Unis imposeront des droits de douane de 100 % et des contrôles à l'exportation sur la Chine à partir du 1er novembre ont intensifié le sentiment baissier du marché. Les prix de l'acier de construction ont fluctué à la baisse ; au 11 octobre, les prix des barres laminées dans l'est de la Chine s'élevaient à 3 160 yuans/tonne, avec un bénéfice de 22 yuans/tonne, en baisse de 9 yuans/tonne par rapport aux niveaux d'avant les vacances. Selon l'enquête, certaines aciéries ont rapporté que les bénéfices en temps réel sont proches du seuil de rentabilité, réduisant ainsi l'enthousiasme pour la production. Récemment, certaines aciéries sont passées à la production d'autres variétés d'acier ou ont programmé une maintenance annuelle, entraînant une augmentation de l'impact de la maintenance sur l'acier de construction.

Selon l'enquête du SMM, les impacts de maintenance sur l'acier de construction ont augmenté à la fois dans l'est et le nord de la Chine. Dans l'est de la Chine, certaines aciéries ont avancé les plans de maintenance annuelle des hauts fourneaux et des convertisseurs, tandis que des aciéries individuelles ont effectué des révisions sur les lignes de laminage des barres laminées. Dans le nord de la Chine, certaines aciéries ont priorisé l'approvisionnement en fonte liquide aux lignes produisant d'autres variétés d'acier en raison de leur rentabilité plus forte par rapport à l'acier de construction, entraînant des arrêts temporaires des lignes de laminage de l'acier de construction. En revanche, des aciéries individuelles dans le centre de la Chine produisent régulièrement une quantité fixe de fil machine chaque mois et prévoyaient de reprendre la production sur les lignes de laminage de fil machine pendant cette période. Les aciéries d'autres régions ont maintenu le même statut de maintenance que la semaine précédente, sans changement significatif de l'impact de la maintenance.

À l'avenir, l'activité de construction post-vacances devrait bénéficier d'un temps plus adapté, ce qui pourrait accélérer la progression des travaux. De plus, dans le nord de la Chine, les utilisateurs finaux pourraient se précipiter pour respecter les délais avant la trêve hivernale, stimulant ainsi la demande d’acier de construction durant la haute saison d’octobre. Cependant, compte tenu de la pression encore élevée des stocks, les prix au comptant pourraient rester sous pression à la hausse. Côté coûts, les aciéries ont encore des besoins de réapprovisionnement en matières premières après les congés, et les attentes d’une deuxième hausse des prix du coke persistent, maintenant les coûts de production relativement fermes. Les profits des aciéries ne devraient pas s’améliorer significativement, augmentant la possibilité que davantage d’usines avancent leurs plans de maintenance annuelle ou basculent leur production vers d’autres types d’acier. L’impact de la maintenance sur l’acier de construction devrait continuer d’augmenter légèrement lors de la prochaine période.

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