เมื่อวันที่ ๒ ตุลาคม ๒๕๖๘ สำนักงานเศรษฐกิจและสารสนเทศเทศบาลนครเฉิงตูออกประกาศเกี่ยวกับการจัดทำคำขอรับการสนับสนุนโครงการที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมพลังงานขั้นสูงของนครเฉิงตูในปี ๒๕๖๘ โดยได้นำนโยบายอุดหนุนหลายรายการมาใช้สำหรับการผลิตไฮโดรเจนจากไฟฟ้า้าสีเขียว การก่อสร้างและดำเนินการสถานีเติมไฮโดรเจน ซึ่งเป็นการสนับสนุนที่แข็งแกร่งต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน และจะส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่ออุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนในนครเฉิงตู
Ⅰ．การอุดหนุนค่าไฟฟ้า้าสูงสำหรับการผลิตไฮโดรเจนจากไฟฟ้า้าสีเขียว
สำหรับวิสาหกิจผลิตไฮโดรเจนโดยใช้ไฟฟ้าแบบอิเล็กโทรไลซิสที่มีกำลังการผลิตออกแบบตั้งแต่ ๕๐๐ ลูกบาศก์เมตรมาตรฐานต่อชั่วโมงขึ้นไป จะได้รับเงินอุดหนุนค่าไฟฟ้าในอัตรา ๐.๑๕-๐.๒๐ หยวนต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง โดยพิจารณาจากปริมาณไฟฟ้า้าที่ใช้จริงในการผลิตไฮโดรเจนแบบอิเล็กโทรไลซิส โดยมีเพดานเงินอุดหนุนรายปีไม่เกิน ๒๐ ล้านหยวน เงินอุดหนุนนี้จะแบ่งรับร่วมกันระหว่างเทศบาลนครเฉิงตูกับเขต (อำเภอ) ที่ตั้งของวิสาหกิจ โดยอัตราการแบ่งรับเป็นไปตามสัดส่วนการอุดหนุนพื้นฐานสำหรับโครงการอุตสาหกรรมหลักของเทศบาลในเขต (อำเภอ) นั้นๆ
Ⅱ．ประเภทการอุดหนุนที่หลากหลายสำหรับการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจน
การสนับสนุนเงินอุดหนุนการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนแบบถาวร สำหรับสถานีเติมไฮโดรเจนแบบถาวรความดัน ๓๕ เมกะพาสคัล (รวมถึงสถานีพลังงานแบบผสมผสานที่มีฟังก์ชันการเติมไฮโดรเจน) ที่สร้างใหม่ ปรับปรุงใหม่ หรือขยายขนาด โดยมีความสามารถในการเติมไฮโดรเจนรายวันไม่น้อยกว่า ๕๐๐ กิโลกรัม จะได้รับเงินอุดหนุนครั้งเดียวสูงสุด ๕ ล้านหยวน คิดเป็น ๓๐% ของการลงทุนจริงในส่วนการเติมไฮโดรเจน (ไม่รวมค่าใช้จ่ายด้านที่ดิน)
การสนับสนุนเงินอุดหนุนการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนแบบชั่วคราว สำหรับสถานีเติมไฮโดรเจนแบบชั่วคราวความดัน ๓๕ เมกะพาสคัลที่สร้างใหม่ โดยมีความสามารถในการเติมไฮโดรเจนรายวันไม่น้อยกว่า ๕๐๐ กิโลกรัม และได้ดำเนินการอย่างเป็นทางการมาแล้วเกินหนึ่งปี จะได้รับเงินอุดหนุนครั้งเดียวสูงสุด ๑ ล้านหยวน คิดเป็น ๑๐% ของการลงทุนจริงในส่วนการเติมไฮโดรเจน (ไม่รวมค่าใช้จ่ายด้านที่ดิน)
การสนับสนุนเงินอุดหนุนสำหรับการเปลี่ยนสถานีเติมไฮโดรเจนแบบชั่วคราวเป็นแบบถาวร หลังจากได้รับใบรับรองที่เกี่ยวข้องแล้ว สถานีเติมไฮโดรเจนแบบชั่วคราวที่ตรงตามมาตรฐานสถานีแบบถาวรจะได้รับเงินอุดหนุนส่วนต่างครั้งเดียว โดยคำนวณจาก ๓๐% ของการลงทุนจริงครั้งแรกในส่วนการเติมไฮโดรเจน (ไม่รวมค่าใช้จ่ายด้านที่ดิน) หักด้วยเงินอุดหนุนการก่อสร้างสถานีชั่วคราวที่ได้รับมาแล้วก่อนหน้านี้ โดยเงินอุดหนุนรวมต้องไม่เกิน ๕ ล้านหยวน
ให้การสนับสนุนเงินอุดหนุนการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนความดัน 70 เมกะพาสคาล โดยให้เงินอุดหนุนครั้งเดียวสูงสุด 10 ล้านหยวน คิดเป็น 30% ของการลงทุนจริงในส่วนเติมไฮโดรเจน (ไม่รวมค่าใช้จ่ายที่ดิน) สำหรับสถานีเติมไฮโดรเจนความดัน 70 เมกะพาสคาลที่สร้างใหม่ ปรับปรุงใหม่ หรือขยาย โดยมีความสามารถในการเติมไฮโดรเจนต่อวันไม่ต่ำกว่า 500 กิโลกรัม
ให้การสนับสนุนเงินอุดหนุนการก่อสร้างสถานีผลิตและเติมไฮโดรเจนแบบผสมผสาน สถานีผลิตและเติมไฮโดรเจนแบบผสมผสานที่ผ่านเกณฑ์จะได้รับเงินอุดหนุนครั้งเดียวสูงสุด 10 ล้านหยวน คิดเป็น 30% ของการลงทุนจริงในส่วนเติมไฮโดรเจน (ไม่รวมค่าใช้จ่ายที่ดิน)
III. การดำเนินการเงินอุดหนุนการดำเนินงานสถานีเติมไฮโดรเจนเป็นระยะ
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024 ถึงวันที่ 16 มิถุนายน 2024 สถานีเติมไฮโดรเจนที่มีความสามารถในการเติมต่อวันไม่ต่ำกว่า 500 กิโลกรัม และราคาขายไม่เกิน 35 หยวนต่อกิโลกรัม จะได้รับเงินอุดหนุนการดำเนินงานกิโลกรัมละ 20 หยวน สูงสุดไม่เกิน 5 ล้านหยวน โดยอ้างอิงจากปริมาณการเติมไฮโดรเจนสะสม
ตั้งแต่วันที่ 17 มิถุนายน 2024 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2024 สถานีเติมไฮโดรเจนที่ให้บริการเติมไฮโดรเจนด้วยราคาขายไม่เกิน 30 หยวนต่อกิโลกรัม และมีความสามารถในการเติมต่อวันอย่างน้อย 500 กิโลกรัม จะได้รับเงินอุดหนุนการดำเนินงานกิโลกรัมละ 20 หยวน สูงสุดไม่เกิน 5 ล้านหยวน โดยอ้างอิงจากปริมาณการเติมสะสม หลังจากได้รับการคัดเลือกเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มสาธิตยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงแห่งชาติ สถานีเติมไฮโดรเจนที่ให้บริการเติมไฮโดรเจนด้วยราราคาขายไม่เกิน 25 หยวนต่อกิโลกรัม และมีความสามารถในการเติมต่อวันอย่างน้อย 500 กิโลกรัม จะได้รับเงินอุดหนุนการดำเนินงานกิโลกรัมละ 20 หยวน สูงสุดไม่เกิน 5 ล้านหยวน โดยอ้างอิงจากปริมาณการเติมสะสม
การนำนโยบายเงินอุดหนุนเหล่านี้มามาบังคับใช้ สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญในระดับสูงของเฉิงตูต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน ซึ่งมาตรการเหล่านี้จะช่วยลดต้นทุนขององค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดึงดูดให้มีองค์กรเข้าร่วมในภาคส่วนพลังงานไฮโดรเจนมากขึ้น ส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของเฉิงตู และสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียวและคาร์บอนต่ำของเมือง
