Поддерживаемая Geely компания AEROFUGIA представляет первый крупный пассажирский электрический вертикально взлетающий и садящийся аппарат

Шанхай, 29 сентября (Gasgoo). 29 сентября AEROFUGIA, предприятие общей авиации группы Geely Technology Group, выпустило первый крупный пассажирский электрический самолёт вертикального взлёта и посадки (eVTOL) AE200-100 на своём предприятии в Чэнду, согласно сообщению в корпоративном аккаунте WeChat.

Эта веха знаменует завершение сборки фюзеляжа и установки ключевых бортовых систем, приближая самолёт к этапу, когда вскоре могут начаться испытания с экипажем. По словам компании, данное достижение представляет собой новую веху в разработке крупнопассажирских eVTOL в Китае и сигнализирует о переходе AEROFUGIA к полномасштабным работам по сертификации и предсерийному производству.

Компания заявила, что следующий этап будет сосредоточен на тщательных испытаниях систем, лётной проверке и проверке соответствия под руководством авиационных регуляторов и местных властей. Эти шаги предназначены для улучшения характеристик самолёта и подготовки AE200 к сертификации лётной годности и последующему серийному производству.

AEROFUGIA также сообщила, что получила заказы примерно на 1,000 единиц AE200, при этом производственные мощности на первый год уже распределены. Заказы поступили из ключевых экономических регионов Китая, включая экономический круг Чэнду-Чунцин, дельту реки Янцзы, дельту Жемчужной реки и регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй.

AE200 был разработан с тремя основными преимуществами. Во-первых, он имеет дальность полёта 200 километров, что позволяет ему обслуживать различные сценарии использования, такие как междугородние поездки, трансферы из аэропорта, живописные полёты, низковысотный туризм и экстренные спасательные операции. Во-вторых, его полностью электрическая силовая установка значительно снижает эксплуатационные расходы по сравнению с вертолётами аналогичного размера, обеспечивая более прочную основу для коммерческой жизнеспособности. Наконец, AE200 является первым eVTOL в Китае и вторым в мире, который успешно завершил полные испытания переходного режима поворотного ротора, что позволяет ему опережать большинство конкурентов в процессе сертификации.

Между тем, строительство глобальной штаб-квартиры и производственной базы AEROFUGIA в Городе будущих наук и технологий Чэнду достигло стадии архитектурного завершения. Планируется, что объект начнёт работу в 2026 году и будет объединять функции НИОКР, производства, испытаний и поставок. После завершения он значительно расширит производственные мощности и эффективность для AE200 и будущих моделей самолётов.