O SUV totalmente elétrico Li i6 da Li Auto chega ao mercado com preço de 249.800 yuans

Xangai (Gasgoo) – Em 26 de setembro, a Li Auto anunciou o lançamento do Li i6, um SUV elétrico de cinco lugares de porte médio a grande, com preço a partir de 249.800 yuans.

O modelo segue a linguagem de design da série i da marca e as entregas aos clientes começam em 27 de setembro, com veículos de exposição e teste já disponíveis nas concessionárias.

Todas as versões do i6 vêm de série com uma bateria de 87,3 kWh para carga ultrarrápida 5C, suspensão de alumínio, amortecedores adaptativos CDC, o pacote de assistência ao condutor AD Max da Li Auto e o cockpit inteligente da marca.

Em termos de design, o Li i6 adota o estilo característico dos modelos BEV da Li Auto, com para-choques dianteiro curto, colunas A alongadas para a frente e uma nova assinatura luminosa 3D "star-ring" que confere à dianteira do SUV uma aparência distinta de tubarão. A configuração de faróis divididos posiciona as luzes principais na parte inferior do para-choque, enquanto elementos semelhantes a entradas de ar ladeiam a seção central. Um sensor LiDAR no teto reforça o foco do modelo em capacidades avançadas de assistência ao condutor.

De perfil, o SUV prioriza a aerodinâmica com uma silhueta aerodinâmica inspirada no tubarão. Seu entre-eixos longo e overhangs curtos não apenas melhoram o espaço interno—oferecendo mais de 3,3 metros de espaço longitudinal—mas também contribuem para uma maior maniobrabilidade.

Na traseira, o Li i6 mantém os elementos de estilo característicos da Li Auto, incluindo uma barra de luz em toda a largura e um discreto spoiler no teto. O veículo mede 4.950 mm de comprimento, 1.935 mm de largura e 1.655 mm de altura, com entre-eixos de 3.000 mm.

Os compradores podem escolher entre cinco cores exteriores—Branco Pérola, Prata Alien, Guerreiro Negro, Tubarão Cinza Claro e Amarelo Nuvem. Cada modelo também inclui um porta-malas dianteiro de série.

No interior, o Li i6 ecoa o layout do maior i8. Os clientes podem selecionar entre três temas de cor interior: branco, castanho-cinza ou laranja. A cabine apresenta uma configuração de tela dupla para os displays central e do passageiro, enquanto o condutor recebe informações-chave através de um head-up display. Um amplo compartimento de armazenamento percorre o console central, complementado por uma base de carregamento sem fio para smartphones.

Os passageiros traseiros beneficiam de um display rebatível de 21,4 polegadas 3K montado no teto. As variantes sem tela estão equipadas com um teto solar panorâmico e uma cortina elétrica. A fileira traseira também inclui um grande apoio de braço central, apoios de cabeça dedicados e até um apoio para os pés atrás do banco do passageiro dianteiro quando este é deslocado para a frente. Um frigorífico de dupla função, que oferece refrigeração e aquecimento, está integrado na consola central traseira.

Construído sobre uma plataforma de alta tensão de 800 V, o Li i6 emprega motores de carboneto de silício desenvolvidos internamente. A versão de tração integral combina um motor dianteiro de 150 kW com um motor traseiro de 250 kW, enquanto a variante de tração traseira utiliza uma única unidade de 250 kW. A sua bateria de fosfato de ferro e lítio de 87,3 kWh suporta carregamento ultrarrápido de 5 C, permitindo uma autonomia adicional de 500 km em apenas 10 minutos. A autonomia varia consoante a configuração, com opções classificadas em 660 km, 710 km ou 720 km.

A configuração da suspensão inclui uma dianteira de duplo triângulo e uma traseira de cinco ligações com braços de controlo de alumínio. Os compradores também podem optar por um sistema de suspensão pneumática de dupla câmara, oferecendo dois níveis de rigidez e quatro definições de altura para maior conforto e manuseio.