Le modèle YANGWANG U8L en édition Dingshi arrive sur le marché, à partir de 1,28 million de yuans.

Shanghai (Gasgoo) - Le 12 septembre, la sous-marque de luxe de BYD, YANGWANG, a officiellement lancé sur le marché le modèle U8L édition Dingshi, au prix de 1,28 million de yuans. Les essais ont commencé le même jour, et les premières livraisons sont prévues pour fin septembre.

Le nouveau SUV s'inspire du patrimoine culturel ancien chinois du « ding », offrant cinq options de couleur extérieure et le choix de trois emblèmes plaqués or 24K pour la calandre, l'arrière et le volant.

Mesurant 5 400 mm de long, 2 049 mm de large et 1 921 mm de haut avec un empattement de 3 250 mm, l'U8L Dingshi suit la philosophie de conception « entre ciel et terre » de YANGWANG. Ses proportions carrées et son allure audacieuse transmettent un sentiment d'autorité et de présence imposante.

Les détails de design tels que le pare-chocs noirci, les arches d'aile minimalistes, les jupes de couleur carrosserie et les feux arrière cachés améliorent l'apparence raffinée et cohérente du SUV. Les éléments signature incluent un hayon électrique à ouverture divisée, des jantes en alliage forgé de 23 pouces avec enjoliveurs flottants, et d'autres touches qui accentuent son image haut de gamme.

L'édition U8L Dingshi est équipée du système avancé d'aide à la conduite « DiPilot 600 » de YANGWANG, qui intègre une configuration triple LiDAR pour supporter des fonctions telles que le NOA autoroutier et urbain, le stationnement automatisé, le stationnement par valet et les manœuvres de précision.

L'empattement exceptionnellement long de l'édition U8L Dingshi offre des dimensions généreuses à l'habitacle et une disposition 2+2+2. Les touches de luxe incluent des sièges avant avec massage à 14 points, des accoudoirs à détection de température, des haut-parleurs intégrés aux appuie-tête et un soutien latéral. Les sièges « zéro gravité » exécutifs de la deuxième rangée ajoutent un massage à 18 points, l'audio personnel, des accoudoirs chauffants et des tables rabattables, avec des modes pour s'incliner, regarder un film et se reposer à plat. Même la troisième rangée est équipée de coussins prolongés, de sièges chauffants, d'accoudoirs chauffants et d'un réglage électrique, garantissant à tous les passagers une expérience première classe.

Construit sur la plateforme avancée e4 de BYD, le SUV délivre jusqu'à 1 200 chevaux et 880 kW de puissance système totale, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes. Il offre une autonomie combinée de 1 160 km selon la norme CLTC, dont 200 km en mode tout électrique. Le véhicule est équipé d'une suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière ainsi que de blocages de différentiel, tandis que les technologies de base telles que l'e4 et le DiSus-P offrent des capacités de sécurité uniques, notamment la flottaison en cas d'urgence, la conduite stable avec un pneu crevé et le virage sur place.