I. Revisión de Políticas: Actualizaciones en Políticas de Hidrógeno
(i) Políticas Nacionales
Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR), Administración Nacional de Energía: Publicaron las "Opiniones de Implementación para Promover el Desarrollo de Alta Calidad de 'Inteligencia Artificial + Energía'". El documento señala que en las nuevas formas de negocio de inteligencia artificial + energía, centrándose en las necesidades de seguridad del suministro energético y la transición verde y baja en carbono, promueve la aplicación de tecnología de IA en recursos de ajuste flexible como plantas virtuales de energía (incluyendo agregadores de carga), sistemas de almacenamiento de energía distribuidos (SAED) e interacción vehículo-red eléctrica (V2G), mejorando las capacidades de optimización de control grupal y respuesta dinámica en el lado de la carga; fortalece la aplicación de tecnología de IA en la coordinación óptima de despacho de nuevos sistemas de almacenamiento de energía y sistemas eléctricos, así como en la seguridad del ciclo de vida completo, promoviendo la optimización inteligente de los procesos de producción de hidrógeno con energías renovables. Mejora la gestión de ahorro energético y emisiones de carbono durante el proceso de producción de energía mediante tecnología de IA, elevando la eficiencia energética integral y los niveles de reducción de carbono de sistemas integrados de energía complementaria multienergética para electricidad, calefacción, refrigeración y suministro de gas. También promueve la aplicación de IA en parques de cero emisiones, microrredes inteligentes y sinergia de capacidad computacional, mejorando el nivel de operación inteligente de la integración generación-red-carga-almacenamiento, y facilitando el consumo local de energía renovable.
Oficina General de la Administración Nacional de Energía: Emitió el "Aviso sobre la Realización de Trabajos Piloto para Avances Tecnológicos e Industrialización de Combustibles Líquidos Verdes (Primera Lote)". El documento establece que los combustibles líquidos verdes están representados por combustibles bajos en carbono como combustible de aviación sostenible (CAS), diésel sostenible, bioetanol, metanol verde y amoníaco verde. Para implementar las decisiones y disposiciones relevantes del Comité Central del PCCh y el Consejo de Estado, garantizar la seguridad energética, promover la transformación verde y avanzar en el desarrollo de nuevas tecnologías, modelos y formas de negocio en el campo de los combustibles líquidos verdes, cultivando nuevas fuerzas productivas de calidad en el sector energético, y mejorando el nuevo impulso de desarrollo, después de organizar revisiones de expertos, reexámenes y anuncios públicos, se ha acordado en principio permitir que nueve proyectos, incluido un proyecto de etanol celulósico de 30,000 toneladas/año de COFCO Biochemical, realicen trabajos piloto para avances tecnológicos e industrialización de combustibles líquidos verdes. El aviso establece los asuntos relevantes.
Oficina Municipal de Economía e Información de Pekín, Administración de Supervisión del Mercado: Publicó el "Sistema de Normas de la Industria del Hidrógeno de Pekín". El documento indica que para 2027 se establecerá un sistema completo de normas para la industria del hidrógeno en Pekín, con un nivel de vinculación entre las normas y la innovación científica e industrial en constante mejora, y los eslabones clave de la cadena industrial aguas arriba y aguas abajo básicamente conectados. Su objetivo es promover que las empresas participen activamente en la formulación y revisión de más de cinco normas internacionales, se involucren profundamente en la formulación y revisión de más de 20 normas nacionales e industriales, y lideren la formulación y revisión de más de 30 normas locales y grupales, proporcionando un fuerte apoyo para el desarrollo de la industria del hidrógeno en Pekín.
Departamento Provincial de Industria e Información de Hunan: Emitió el "Aviso sobre la Publicación de los Escenarios de Aplicación de Hidrógeno Bajo en Carbono en la Industria de Hunan". El aviso indicó que la provincia de Hunan tiene un total de 12 escenarios de aplicación industrial de hidrógeno bajo en carbono, con direcciones de aplicación que incluyen la sustitución por hidrógeno limpio, la siderurgia con hidrógeno, equipos de transporte y microrredes verdes. La sustitución por hidrógeno limpio incluye tres ítems: corte por llama con hidrógeno de Hunan Shichun New Energy Co., Ltd.; el escenario de aplicación de tecnología de combustión baja en carbono para cerámica de uso diario basada en la producción de hidrógeno con electricidad verde de Liling Taorun Industrial Development Co., Ltd.; y la electrólisis de agua PEM para producción de hidrógeno (producción de hidrógeno verde para cerámica especial) de Chunhua Hydrogen Energy Technology (Hunan) Co., Ltd. La siderurgia con hidrógeno incluye un ítem: tecnología de siderurgia baja en carbono basada en hidrógeno y protección de Sany Hydrogen Energy Co., Ltd./Grupo Siderúrgico Lianyuan. Los equipos de transporte incluyen seis ítems: una locomotora de maniobras híbrida de gran potencia (vehículo de tránsito ferroviario) basada en energía de hidrógeno de CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.; una estación integrada de producción y repostaje de hidrógeno con electricidad verde y proyecto de demostración de transporte de hidrógeno de Sany Hydrogen Energy Co., Ltd./Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico de Changsha; un sistema integrado móvil de "producción-almacenamiento-repostaje" de hidrógeno para transporte bajo en carbono del Centro Nacional de Innovación de Equipos de Tránsito Ferroviario Avanzado; equipamiento e instalaciones de repostaje y detección de hidrógeno para camiones de pila de combustible de hidrógeno en la Fábrica de Supercamiones de BAIC Foton Changsha de BAIC Foton Motor Co., Ltd. Fábrica de Super Camiones de Changsha; vehículos de limpieza municipal de celda de combustible de hidrógeno de alta potencia por Changsha Pro Environment Equipment Co., Ltd.; y autobuses urbanos de celda de combustible de placa bipolar metálica de alta potencia por Hunan Zhenbang Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. Las microredes verdes incluyen dos elementos: una demostración de la aplicación de la microred AC/DC acoplada de hidrógeno-verde eléctrico por el Instituto de Investigación Eléctrica de State Grid Hunan Electric Power Company Limited/State Grid Zhuzhou Power Supply Company/Hunan Zhenbang Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.
Interpretación de la política:
Opiniones de Implementación sobre la Promoción del Desarrollo de Alta Calidad de “Inteligencia Artificial+” Energía por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) y la Administración Nacional de Energía:La política utiliza plantas de energía virtual, sistemas de almacenamiento de energía distribuida (ESS) e interacción vehículo-red como puntos de entrada, optimizando todo el proceso de producción de hidrógeno verde a través de algoritmos de IA. La IA aborda el problema de los precios de la electricidad para la energía de hidrógeno, promoviendo la integración de "producción y almacenamiento". Para 2027, se espera formar más de 10 proyectos de demostración de producción de hidrógeno inteligente, aumentando las tasas de utilización de los equipos de electrólisis y proporcionando modelos de "programación de capacidad de cálculo" replicables para las bases de hidrógeno verde en el noroeste y norte de China.
Aviso Piloto sobre Combustibles Líquidos Verdes por la Administración Nacional de Energía:El primer lote de nueve pilotos se centra en el metanol verde (que representa el 78%) y el amoníaco verde, entre otras vías, vinculando obligatoriamente aplicaciones finales como combustibles para aviación y navegación, y requiriendo su finalización y operación para finales de 2026. La política adopta un sistema dual de "avances tecnológicos + validación de mercado", priorizando préstamos y subsidios para el equipo de primera instalación de los proyectos seleccionados, reduciendo directamente los costos de financiamiento de los proyectos químicos de hidrógeno verde. Establecer el ciclo comercial cerrado de "electricidad-hidrógeno-combustible" facilita la transición de la energía de hidrógeno de "impulsada por políticas" a "impulsada por el mercado", con regiones piloto como Mongolia Interior y Jilin esperadas para convertirse en centros globales de exportación de combustibles verdes.
Sistema de Normas para la Industria del Hidrógeno de Pekín:Para 2027, establecer 518 normas (incluyendo 5 internacionales) que cubran toda la cadena industrial de "producción, almacenamiento, transporte y utilización", con avances clave en estándares de "cuello de botella" como el apilamiento digital de electrolizadores PEM (por ejemplo, la línea de producción de Hydrogen Sea Energy) y las especificaciones de seguridad para estaciones de hidrógeno de 70MPa.
Escenarios de Aplicación de Hidrógeno Bajo en Carbono Industrial de la Provincia de Hunan:Doce escenarios abarcan sectores como metalurgia, cerámica y transporte, pioneros en una ruta de transformación de "hidrógeno verde + industrias tradicionales". Por ejemplo, Liling Taorun Industrial utiliza hidrógeno verde en lugar de gas de carbón para la cocción de cerámica, reduciendo las emisiones de carbono por horno en un 65%, con productos certificados por la marca CE de la UE; la colaboración en metalurgia basada en hidrógeno entre Sany Heavy Industry y Liansteel reduce el consumo de hidrógeno por tonelada métrica de acero a 80 kg y disminuye el consumo de coque en un 40%. Especialmente en transporte, las locomotoras de maniobras impulsadas por hidrógeno de CRRC Zhuzhou y las barredoras de celdas de combustible de hidrógeno de Procur forman un circuito cerrado de "producción-repostaje-utilización de hidrógeno". La estación piloto de hidrógeno verde a electricidad en la Zona de Desarrollo Económico de Changsha suministra 500 kg de hidrógeno diarios, satisfaciendo la demanda de 200 vehículos comerciales.
(II) Políticas Exteriores
Comisión Europea:Aprobó un plan de financiación de 1.200 millones de euros para hidrógeno renovable en España. El plan asignará fondos mediante un proceso de licitación competitiva, centrándose en instalaciones de producción de hidrógeno verde con una capacidad instalada no menor a 100 MW, incluyendo producción de combustibles derivados de hidrógeno renovable, soluciones de almacenamiento de hidrógeno y proyectos asociados de generación de energía renovable. Su objetivo es ayudar a España a alcanzar su meta de 2030 de 12 GW de capacidad de electrolizadores, reducir la dependencia de combustibles fósiles importados, y se espera que reduzca las emisiones de dióxido de carbono en 1 millón de toneladas métricas.
Comisión Europea:Aprobó un plan de importación de hidrógeno de 3.000 millones de euros (H2Global) propuesto conjuntamente por Alemania y los Países Bajos, destinado a adquirir hidrógeno verde de países no pertenecientes a la UE y venderlo en ambas naciones. Alemania aportó 2.700 millones de euros y los Países Bajos 300 millones, utilizando un mecanismo de subasta doble para comprar hidrógeno verde al menor costo y revenderlo a usuarios industriales a precios de mercado, con la diferencia de precio subvencionada por fondos públicos.
Alemania:Adoptó la "Estrategia Nacional de Hidrógeno", planeando alcanzar una capacidad de 5GW de hidrógeno verde para 2030.
Francia:Actualizó la "Estrategia Nacional de Hidrógeno". Estableció un mecanismo de apoyo totalizando 4.000 millones de euros para garantizar la competitividad del mercado de hidrógeno de bajo carbono en los próximos 15 años. Los ajustes incluyen aumentar la capacidad nacional de electrolizadores a 4.5GW para 2030 y 8GW para 2035; fortalecer la autonomía tecnológica en toda la cadena de la industria del hidrógeno; desarrollar redes de transporte de hidrógeno de bajo carbono; y asegurar las condiciones fundamentales para el desarrollo de la industria de la energía de hidrógeno.
EE.UU.: El presidente Trump de EE.UU. firmó el proyecto de ley "Grande y Hermoso", que extendió la fecha de inicio para proyectos de crédito fiscal en la industria del hidrógeno en dos años hasta 2028. Los proyectos de hidrógeno que originalmente debían comenzar antes del 1 de enero de 2026 para disfrutar de un crédito fiscal máximo de 3 dólares por kg, ahora tienen hasta el 1 de enero de 2028.
Interpretación de la Política:
1. Fragmentación de Normas y Desafíos de Costo: La "jurisdicción extraterritorial de carbono" de la UE ha suscitado controversia: su método de cálculo excluye los "combustibles de carbono renovable" (como el hidrógeno de biomasa), lo que se ve como discriminación tecnológica; el rastreo de CBAM de emisiones indirectas (como la intensidad de carbono de la red eléctrica para el hidrógeno de electrólisis) llevó a la degradación del proyecto de hidrógeno fotovoltaico de Marruecos debido al 15% de carbón en su red eléctrica. Más críticamente, las fluctuaciones en los precios del carbono de la UE (que se dispararon a 110 euros/mt en 2023) afectan directamente el costo del hidrógeno importado, lo que lleva a países como Argelia a exigir acuerdos a largo plazo con "enlace de precios de carbono", un nuevo tipo de cláusula comercial que está reconfigurando los contratos energéticos globales.
2. Competencia y Distribución: Los paquetes de estímulo de descarbonización de China y la UE representan esencialmente un reordenamiento industrial utilizando normas como arma. Alemania con sus gasoductos, Francia con sus electrolizadores y Estados Unidos con sus subsidios conforman los "Tres Reinos" de la era del hidrógeno. Para China, es crucial acelerar la adaptación al cálculo de la huella de carbono de la Unión Europea y estar alerta ante las "barreras normativas" que podrían convertirse en "bloqueos tecnológicos": cuando la UE exija recubrimientos anti-hidrógeno de segunda generación para proyectos de hidrógeno antes de 2027, la velocidad de iteración tecnológica de las empresas nacionales determinará su posición en la competencia global baja en carbono.
II. Dinámica empresarial: Firmas de proyectos y colaboraciones tecnológicas
(I) Inteligencia de proyectos
Centro de Marketing de Baogang United Steel: En mayo de 2025, Baogang United Steel publicó un anuncio de candidatos seleccionados para la readquisición de equipos de renovación de locomotoras híbridas de hidrógeno. El licitador mejor posicionado fue CRRC Yongji Electric Co., Ltd., con una oferta de 2,75 millones de yuanes.
Centro de Servicios Administrativos del Gobierno Municipal de Lvliang: El proyecto de servicio de alquiler de vehículos de hidrógeno para automóviles gubernamentales municipales emitió un aviso de terminación, citando como razón la insuficiencia de solicitudes de menos de tres proveedores.
Guoneng Hydrogen Innovation Technology (Beijing) Co., Ltd.: La empresa de tecnología de hidrógeno Guoneng Hydrogen Innovation Technology (Beijing) Co., Ltd. anunció los resultados de su consulta para la compra de un vehículo especial ligero tipo caja con pila de combustible. El proveedor final fue Yichuang Hydrogen Energy Technology (Zhangjiagang) Co., Ltd.
Yuntao Hydrogen Energy Technology: Qingling Automobile Co., Ltd. y Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. alcanzaron un acuerdo de cooperación estratégica profunda en Chongqing para promover conjuntamente 300 unidades de camiones frigoríficos de 4,5 toneladas con pila de combustible de hidrógeno Qingling M600.
Guohong Hydrogen Energy: El primer lote de vehículos logísticos impulsados por hidrógeno equipados con el sistema de pila de combustible de Guohong Hydrogen Energy, parte de la línea demostrativa del Corredor de Hidrógeno de la Autopista Chengdu-Chongqing, hicieron sonar sus bocinas y partieron completamente cargados de mercancías, iniciando oficialmente operaciones regulares interregionales.
Grupo Huadian: El proyecto relacionado con la industria de energías nuevas del Grupo Huadian, el Proyecto de Tubería de Hidrógeno de Larga Distancia de Daomaoqi a Baotou, anunció la lista de licitadores exitosos para el contrato general de construcción de tuberías, la adquisición de tuberías de acero para transporte de hidrógeno y la supervisión de construcción. El anuncio muestra que el contrato de construcción de tuberías se divide en seis secciones, con China Communications Petroleum & Natural Gas Pipeline Engineering Co., Ltd., Sichuan Petroleum & Natural Gas Construction Engineering Co., Ltd., China Petroleum Pipeline Engineering Co., Ltd., Liaohe Oilfield Construction Co., Ltd. y Xindi Energy Engineering Technology Co., Ltd. seleccionados como los principales licitadores ganadores.
(II) Dinámicas Empresariales
Hidrógeno de Shaanxi: Hidrógeno de Shaanxi y la Sexta Academia de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China celebraron una reunión de intercambio para discutir la cooperación en la promoción de proyectos de demostración de aplicación de hidrógeno líquido, planificación futura y arreglos de trabajo clave.
Zhongxin Hydrogen Energy Technology, Foshan Nanhai Lianda Investment (Holding) Co., Ltd.: Foshan Nanhai Lianda Investment (Holding) Co., Ltd. y Guangdong Zhongxin Hydrogen Energy Technology Development Co., Ltd. firmaron oficialmente un acuerdo de cooperación para establecer conjuntamente Guangdong Zhongqing Lianda New Energy Investment Co., Ltd. La nueva empresa se centrará en la inversión, construcción y operación de estaciones de energía integradas.
Hydrogen Maple: En Kuching, Sarawak, Malasia, SEDC Energy Sdn Bhd completó una operación histórica de llenado de hidrógeno utilizando tanques de almacenamiento de hidrógeno en estado sólido a base de magnesio (MHX) suministrados por Hydrogen Maple.
Hydrogen Maple, Shanxi Tongzhou Coking Coal Group Co., Ltd.: Hydrogen Maple y Shanxi Tongzhou Coking Coal Group Co., Ltd. firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en la ceremonia de firma de proyectos de inversión de la Conferencia de Comercio de Changzhi Lushang para construir conjuntamente un canal de transporte líder de "línea troncal de hidrógeno cero carbono".
Grupo de Camiones Pesados Beiben Co., Ltd.: Liu Xiaodong fue nombrado Director, Gerente General y Subsecretario del Comité del Partido del Grupo de Camiones Pesados Beiben Co., Ltd.
Beijing Yihuatong Technology Co., Ltd.: Beijing Yihuatong Technology Co., Ltd. emitió el "Anuncio sobre la Terminación de la Emisión de Acciones para la Adquisición de Activos y la Obtención de Fondos de Apoyo y Transacciones con Partes Relacionadas". El anuncio muestra que la empresa acordó terminar la emisión de acciones para la compra de activos y la recaudación de fondos de apoyo y transacciones con partes relacionadas, y autorizó a la gerencia para manejar los asuntos relacionados con la terminación.
Guosheng Lihua Equipos de Producción de Hidrógeno: El sistema de demostración de transporte compartido de hidrógeno del Distrito Kangbashi, que utiliza tecnología de producción de hidrógeno por electrólisis alcalina ALK desarrollada independientemente por la empresa Guosheng Lihua, entró en operación.
III. Avances Tecnológicos: Avances en Eficiencia y Costo
(I) Producción, Almacenamiento y Transporte de Hidrógeno
Laboratorio Foshan Xianhu: Se lanzó en el Laboratorio Foshan Xianhu el primer "horno de calentamiento de palanquillas de aluminio con amoníaco como combustible y cero emisiones de carbono" de la industria para la producción de extrusión de aluminio. Este equipo logra operación con cero emisiones de carbono en la etapa de calentamiento del procesamiento de aluminio, marcando un paso significativo en la transformación verde de la industria de procesamiento de aluminio de China.
Shougang Group Co., Ltd.:Desarrolló con éxito una serie completa de aceros para tuberías de hidrógeno que incluyen B/X42/X52/X60/X65MH, superando seis cuellos de botella técnicos clave como el daño por fragilización por hidrógeno y la tenacidad a baja temperatura, y estableció una matriz de productos relativamente completa para aceros de tuberías de hidrógeno.
CNPC Baoshishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd.:Produjo con éxito en prueba múltiples especificaciones de "tuberías soldadas por arco sumergido longitudinal" (D610x12.7/14.3mm, material/X60MH) para el transporte de hidrógeno puro.
Instituto Central de Investigación de SPIC:El equipo de almacenamiento y transporte de hidrógeno del Instituto Avanzado de Bajas Emisiones desarrolló tuberías de hidrógeno flexibles no metálicas de gran diámetro (DN150) y alta presión (10MPa), que lograron operación segura y estable durante 30 días en una plataforma de prueba.
Rama de Equipos Especiales de Ingeniería Petrolera Offshore:El logro de diseño autodesarrollado de un "tanque de almacenamiento de hidrógeno líquido criogénico" para plataformas flotantes de aguas profundas recibió el certificado de Aprobación en Principio (AIP) de la Sociedad de Clasificación de China (CCS), lo que indica que la seguridad y confiabilidad del logro cumplen plenamente con los estándares de la sociedad de clasificación.
Instituto de Física Química de Dalian, Academia de Ciencias de China:Avance en tecnología de membranas para electrolizadores alcalinos: Desarrolló un separador compuesto ultrafino (20μm), aumentando la eficiencia del sistema de electrólisis al 85% (PCI) con una vida útil superior a 60,000 horas.
(II) Innovaciones en Celdas de Combustible
Instituto de Investigación de Aviación General de Liaoning:El RX4M, primer avión eléctrico híbrido de cuatro asientos autodesarrollado de China por el equipo del Académico Yang Fengtian en el Instituto de Investigación de Aviación General de Liaoning de la Universidad Aeroespacial de Shenyang, completó con éxito su vuelo inaugural en el Aeropuerto Caihu de Faku en Shenyang, contribuyendo con la "solución china" al desarrollo global de aviones eléctricos.
Dongfang Hydrogen Energy:Obtuvo una patente para un sistema que aumenta la humedad del aire de entrada en tecnología de celdas de combustible.
Georgia Power: El segundo experimento de combustible mezclado de hidrógeno y gas natural para la turbina de gas natural M501GAC, desarrollado en colaboración con Mitsubishi Power, se completó con éxito bajo condiciones de carga parcial y total.
La Asociación de Energía de Hidrógeno de EE. UU. (DoE) lideró la formación de la "Alianza de Compatibilidad de Estaciones de Recarga de Hidrógeno": Unificó el estándar de interfaz para boquillas de recarga de hidrógeno de 70MPa, eliminando las barreras de protocolo de recarga para fabricantes de automóviles como Toyota, Hyundai y Nikola, y promoviendo la interoperabilidad de las redes de recarga de hidrógeno.
