El sedán híbrido enchufable Lynk & Co 10 EM-P llega al mercado con un precio desde 163,800 yuanes.

Pekín (Gasgoo)- Lynk & Co lanzó oficialmente al mercado el 8 de septiembre su primer sedán híbrido enchufable de tamaño mediano a grande, el Lynk & Co 10 EM-P. El modelo se ofrece en cuatro versiones—120 AWD Halo, 120 AWD Ultra, 240 AWD Ultra y 240 AWD Ultra Sport—con un precio de lanzamiento promocional desde 163,800 yuanes.

El 10 EM-P mide 5,050 mm de largo, 1,966 mm de ancho y 1,487 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,005 mm. Adopta el lenguaje de diseño "The Next Day" de la marca, destacado por las luces diurnas Dawn Light y un techo abovedado Black Diamond.

Toda la gama 10 EM-P incluye de serie un sistema AWD eléctrico inteligente y sensor LiDAR. El sedán cuenta con el chip Thor de NVIDIA, permitiendo la solución de conducción autónoma G-Pilot H7. El sistema ofrece hasta 38 funciones de asistencia a la conducción, incluyendo nueve características de estacionamiento como estacionamiento remoto, por gestos, memorizado y automático en espacios estrechos. Con actualizaciones OTA, el coche soportará navegación de extremo a extremo "de plaza de aparcamiento a plaza de aparcamiento". En el interior, el modelo está equipado con el sistema de infoentretenimiento inteligente LYNK Flyme Auto 2.

El 10 EM-P utiliza un motor híbrido dedicado 1.5T Evo con 47.26% de eficiencia térmica, combinado con una unidad de transmisión híbrida DHT Evo (motores P1+P3 y caja de cambios de 3 velocidades, más un motor trasero P4). Ofrece 390 kW de potencia máxima y 755 N·m de par máximo, acelerando de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos, con un consumo mínimo de 4.2 L/100 km en condiciones CLTC con batería descargada.

Equipado con una batería de 38.2 kWh, el sedán alcanza una autonomía eléctrica CLTC de 240 km y una autonomía combinada de hasta 1,400 km. La carga rápida del 10% al 60% de su capacidad toma menos de 13 minutos.