Shanghái (Gasgoo)- La IAA MOBILITY 2025 inauguró el 8 de septiembre en el centro de exposiciones Messe München de Múnich, donde XPENG realizó una de sus apariciones más ambiciosas hasta la fecha. La empresa presentó cinco modelos, incluidos el nuevo P7, los modelos G6 y G9 2025, la MPV X9 y el P7+, junto con una serie de tecnologías vanguardistas como robots humanoides, coches voladores y su plataforma modular SEPA.
A las 9:20 a.m. hora local, XPENG celebró una conferencia de prensa, sentando las bases para una actualización exhaustiva de sus ambiciones internacionales.
El fabricante anunció el próximo lanzamiento de su primer centro de I+D en Europa, el noveno a nivel mundial, fortaleciendo las sinergias con sus sedes existentes en Silicon Valley y San Diego. Guiado por el principio "En Europa, con Europa", la nueva instalación se centrará en adaptar innovaciones a las necesidades locales y acelerar la integración tecnológica en la región.
El viaje internacional de XPENG comenzó en Noruega en 2021 y desde entonces se ha expandido a 46 países y regiones. La compañía ha generado rápidamente impulso, posicionándose entre los seis principales fabricantes de vehículos eléctricos puros por ventas en el primer semestre de 2025. Entre enero y julio, sus entregas en el extranjero aumentaron un 174% interanual, alcanzando 21,701 unidades. El P7+, promocionado como el primer coche con IA del mundo, también debutará en Europa, mostrando los últimos avances de XPENG en movilidad inteligente.
XPENG también destacó los avances en su alianza con Volkswagen, con quien está codesarrollando una arquitectura eléctrica y electrónica. Este sistema no solo sustentará las plataformas de vehículos eléctricos de Volkswagen en China, sino que también se aplicará a sus modelos de combustión e híbridos enchufables en el mercado.
La localización global es otra prioridad. En julio, XPENG entregó su primer X9 producido localmente en Indonesia, marcando el inicio de su estrategia de fabricación en el extranjero. La empresa afirmó que ampliará la producción con socios europeos de la cadena de suministro para acelerar la entrega de vehículos eléctricos inteligentes chinos a consumidores globales.
La estrella del stand de XPENG fue el nuevo P7, que atrajo multitudes con sus proporciones futuristas y su estilo minimalista "menos es más". Sus líneas limpias se fusionan con superficies esculpidas y firmes de iluminación delgadas, mientras que siete nuevos colores exteriores y un acabado premium de pintura BASF realzan su presencia visual. Más allá del diseño, el sedán está equipado con tres chips Turing AI que ofrecen una potencia de cálculo de 2,250 TOPS, suficiente para ejecutar modelos avanzados de IA multimodal directamente en el vehículo, permitiendo una interacción más intuitiva y natural entre el conductor y la máquina.
Mientras el nuevo P7 acaparó la atención, XPENG también destacó con una muestra más amplia de su ecosistema de IA, incluyendo el robot humanoide IRON, su próxima generación de coche volador y el prototipo de su "Portaaviones Terrestre" Modular Flying Car. El presidente He Xiaopeng aprovechó la ocasión para resaltar la visión de la compañía de aplicar la IA no solo en automóviles, sino en un portafolio más amplio de movilidad y robótica.
XPENG ha invertido cinco años desarrollando robots humanoides, completando seis generaciones de prototipos con capacidades cada vez mayores. El robot IRON ya está en entrenamiento en fábricas, y una versión más avanzada está programada para lanzarse en el cuarto trimestre de este año, con producción en masa prevista para 2026. Estos robots están destinados a usarse en entornos de fabricación, retail y servicio al cliente. En la IAA MOBILITY 2025, IRON cautivó al público realizando una demostración de preparación de café, subrayando la creencia de XPENG de que la IA puede evolucionar de una herramienta de movilidad a un verdadero compañero para las personas.
En movilidad de baja altitud, la división de aviación de XPENG, XPENG AEROHT, ha invertido alrededor de 600 millones de dólares en 12 años, desarrollando siete generaciones de prototipos. Su buque insignia, el "Portaaviones Terrestre" Modular Flying Car, está programado para realizar su primer vuelo mundial en Dubái este octubre. Con casi 5,000 unidades preordenadas en China, el vehículo está previsto para entregarse en la segunda mitad de 2026. La compañía también planea colaborar con socios internacionales para expandir aplicaciones de movilidad aérea urbana y avanzar en soluciones integradas de transporte "aéreo y terrestre".
XPENG también está avanzando en IA para producción y conducción. Su sistema de IA propio ya permite operaciones autónomas desde la línea de ensamblaje hasta el patio de envíos, demostrando aplicaciones industriales reales. De cara al futuro, la compañía tiene como objetivo lanzar un vehículo de producción con capacidad L4 para 2026 e iniciar pilotos de Robotaxi en China. Su sistema de conducción Turing AI se está adaptando para mercados globales, con el objetivo de ofrecer conducción inteligente optimizada localmente a clientes de todo el mundo para el cuarto trimestre de 2026.
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