Pada 19 Agustus, Konferensi Pengembangan Berkualitas Tinggi untuk Industri Hidrogen dan Kendaraan Bahan Bakar Sel diadakan di Hami, Xinjiang, menghimpun perwakilan dari pemerintah, perusahaan, dan lembaga penelitian untuk mengeksplorasi jalur transisi energi hidrogen. Sebagai kota percontohan pertama di China yang menerapkan kebijakan produksi hidrogen dan pengisian bahan bakar di luar taman industri kimia, Hami memanfaatkan basis tenaga angin dan surya 10 juta kW (kapasitas terpasang energi baru mencapai 67,8%) dan koridor transportasi batubara 10 juta ton dari Xinjiang ke daerah lain. Kota ini telah menyelesaikan stasiun produksi hidrogen elektrolitik dan pengisian bahan bakar terintegrasi pertama di Xinjiang, dengan mengoperasikan 35 truk berat bertenaga hidrogen dan 7 bus, menegaskan dirinya sebagai "jembatan" demonstrasi energi hidrogen di China Barat Laut.
Dalam konferensi tersebut, Zeng Jian, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota Hami, mengungkapkan bahwa kota ini mendorong implementasi industri melalui "sistem pemimpin rantai." Pada 2025, rencananya akan mengoperasikan 732 truk berat bertenaga hidrogen, membuka "koridor hidrogen" dari Naomaohu ke Distrik Yizhou, sambil berkolaborasi dengan perusahaan seperti Qingling Motors dan Kunhua Technology. Qingling mengirimkan batch pertama 49 traktor bertenaga hidrogen yang disesuaikan untuk koridor transportasi batubara, dan Kunhua Technology menginvestasikan 150 juta yuan untuk membangun lini produksi pertama di China Barat Laut untuk 2.000 tumpukan sel bahan bakar, yang telah mulai beroperasi. Selain itu, 200 truk berat yang dilengkapi dengan mesin hidrogen generasi berikutnya 215kW dari Kunhua akan dioperasikan dalam batch pada akhir September, menandai transisi energi hidrogen dari demonstrasi ke komersialisasi.
Perlu dicatat, biaya produksi hidrogen Hami telah turun menjadi 20-25 yuan/kg (area Naomaohu), di bawah rata-rata nasional, meletakkan dasar untuk operasi tanpa subsidi. Memanfaatkan kebijakan klaster kota demonstrasi kendaraan sel bahan bakar nasional, pemerintah setempat membangun sistem tertutup "listrik hijau untuk produksi hidrogen—manufaktur peralatan—aplikasi transportasi." Lini produksi tumpukan sel bahan bakar Shanghai Kunhua dan basis perakitan kendaraan Qingling telah didirikan, mendorong lokalisasi 8 komponen inti. Pada tahun 2027, kota ini bertujuan mengoperasikan 2.000 kendaraan hidrogen dan membangun 15 stasiun pengisian hidrogen, memposisikan diri sebagai "Kota Hidrogen Barat" yang menghubungkan Asia Tengah.
Seorang pejabat dari Departemen Industri dan Teknologi Informasi Xinjiang menyatakan bahwa Xinjiang akan menggunakan Hami sebagai poros untuk memajukan "Pipa Hidrogen Barat-Timur" dan dekarbonisasi industri, berupaya membangun sistem rantai pasok hidrogen hijau pada 2025. Konferensi ini tidak hanya menjadi tonggak dalam transformasi Hami dari "ibukota batu bara" tetapi juga menyediakan "model Xinjiang" untuk pengembangan rendah karbon kota berbasis sumber daya melalui pendekatan "skenario-driven + implementasi teknologi".
