Em 21 de agosto, a Área do Porto de Aviação de Zhengzhou alcançou um novo marco na aplicação em larga escala de veículos comerciais movidos a hidrogênio — a SPIC Hydrogen Technology, a Yutong Commercial Vehicles e a Hydrogen Power Technology realizaram conjuntamente uma "cerimônia de entrega de 200 veículos logísticos movidos a célula de combustível de hidrogênio". Este é mais um pedido em lote concluído pelas três partes após a entrega de 360 caminhões frigoríficos movidos a hidrogênio em 2024, marcando um avanço chave na transição dos veículos logísticos movidos a hidrogênio produzidos no país, de operações de demonstração para a popularização orientada ao mercado.
Como parte importante da construção da "Capital do Hidrogênio da China Central" de Zhengzhou, os veículos logísticos entregues estão equipados com os sistemas de célula de combustível da série "Hydrogen Ascend" desenvolvidos de forma independente pela SPIC Hydrogen Technology. Esses sistemas apresentam alta eficiência de conversão (consumo de hidrogênio 15% inferior à média do setor), ampla adaptabilidade a temperaturas (operação estável de -30 °C a 50 °C) e longa vida útil (projetados para 100.000 horas), fornecendo suporte de energia para todos os cenários dos veículos. Aproveitando 16 anos de acumulação de tecnologia de hidrogênio, a Yutong alcançou um design leve por meio de plataformas modulares de veículos, permitindo uma autonomia de mais de 400 quilômetros e reduzindo o tempo de reabastecimento de hidrogênio para menos de 10 minutos, adaptando-se totalmente a cenários de alta frequência, como distribuição urbana e transporte em parques. A Hydrogen Power Technology é responsável pela operação do ciclo de vida completo dos veículos, melhorando a disponibilidade dos veículos por meio de uma plataforma de gestão digital. Os 360 caminhões frigoríficos entregues anteriormente em Zhengzhou reduziram cumulativamente as emissões de carbono em mais de 1.000 toneladas, validando a viabilidade comercial.
Zhang Yingguang, vice-secretário do Comitê do Partido da SPIC Hydrogen Technology, enfatizou durante a cerimônia que as três partes estão construindo um ecossistema de ciclo fechado de "P&D - fabricação de veículos - operação em cenários", com foco futuro na otimização dos custos das células de combustível (visando um custo de sistema de 2.000 yuan/kW até 2026) e na expansão para diversos cenários, como saneamento e portos. Chao Lihong, vice-presidente do Grupo Yutong, revelou que a Yutong formou uma matriz completa de produtos de hidrogênio, abrangendo caminhões leves, caminhões pesados e ônibus. Os veículos de logística entregues desta vez são baseados na arquitetura inteligente de nível L4 da Yutong, suportando a colaboração veículo-estrada e estabelecendo as bases para a subsequente implementação de veículos de hidrogênio autônomos. Lu Yao, Gerente Geral de Tecnologia de Hidrogênio, afirmou que cinco estações de abastecimento de hidrogênio distribuídas serão construídas em Zhengzhou até o final do ano, garantindo que os 200 veículos atinjam uma média diária de operação de mais de 200 quilômetros. Eles também estão explorando o modelo “hibrido de hidrogênio-elétrico + troca de bateria” para reduzir os custos dos usuários.
Notavelmente, esta entrega coincide com a fase final da construção da cidade demonstrativa de hidrogênio de Zhengzhou — até agosto de 2025, mais de 1.500 veículos de hidrogênio foram colocados em operação na cidade, com a densidade de estações de abastecimento de hidrogênio classificada em primeiro lugar no centro da China. Com a implementação do projeto integrado “produção, armazenamento, abastecimento e utilização” da Tecnologia de Hidrogênio SPIC, esses veículos de logística serão profundamente integrados à cadeia de indústria “PV + hidrogênio verde” da Área Portuária Aérea de Zhengzhou, esperando-se que reduzam as emissões de carbono em mais de 3.000 toneladas anualmente, fornecendo um “modelo de Zhengzhou” para a ampliação nacional da logística de hidrogênio. As três partes planejam lançar outros 500 veículos de limpeza a combustível de hidrogênio em 2026, consolidando continuamente o status da região central da China como um ponto alto para aplicações de hidrogênio.
