WeRide, 원스테이지 엔드투엔드 운전 보조 솔루션 ‘WePilot AiDrive’ 공개

상하이 (Gasgoo) -- 8월 21일, WeRide는 자사의 위챗 계정을 통해 보쉬와 공동 개발한 원스텝 엔드투엔드 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 솔루션 'WePilot AiDrive'를 공개했습니다. 이는 양사가 투스텝 솔루션을 양산한 지 불과 6개월 만에 나온 성과입니다.

새로운 솔루션은 이미 핵심 기능 테스트를 통과했으며, 2025년 양산에 돌입할 예정으로, 전 세계적으로 더욱 광범위하고 스마트하며 효율적인 첨단 운전자 보조 기술 배치를 향한 진전을 의미합니다.

기존의 '인지 후 의사 결정' 2단계 프로세스와 달리, WePilot AiDrive는 숙련된 인간 운전자처럼 인지와 동시에 즉각적으로 반응합니다. 이러한 설계는 응답 경로를 단축하고 반응 속도를 개선하며, 실제 주행의 복잡성을 더 잘 수용합니다.

공식 시연에서는 혼잡한 교통 상황에서의 자신감 있는 차선 변경, 표지판 없는 공사 구간 우회, 비보호 회전, 보행자-차량 상호 작용, 급커브, 정체 구간에서의 부드러운 정차-출발, 좁은 마을 길, 도로 장애물 등 다양한 복잡한 도심 및 교외 시나리오를 안전성, 편안함, 효율성을 모두 갖춰 처리하는 모습을 보여주었습니다.

원스텝 아키텍처는 또한 확장 가능한 컴퓨팅 성능 적응, 다양한 센서 구성과의 호환성, 그리고 수개월이 아닌 수일 내 업데이트 반영이 가능하다는 세 가지 구조적 이점을 도입했습니다.

WePilot AiDrive는 다중 모드 센서 융합 또는 순수 비전 설정으로 작동할 수 있습니다. 모델 증류를 통해 고성능 및 중저사양 컴퓨팅 플랫폼 전반에 걸쳐 확장 가능하며, 미들웨어는 알고리즘을 하드웨어 및 소프트웨어 계층에서 분리합니다. 이러한 모듈식 접근 방식은 L2 주행 보조 기능의 신속한 출시와 양산을 가능하게 합니다.

방대한 주행 데이터를 활용하여 시스템은 훈련용 라벨을 자동으로 생성하고, 엣지 케이스 적용 범위를 넓히며 드문 '롱테일' 시나리오 처리 능력을 향상시킵니다. 이러한 지속적이고 저렴하며 신속한 개선 프로세스는 제품이 최신 상태를 유지하고 매일 사용함에 따라 점점 더 정교해지도록 보장합니다.

WeRide는 WePilot AiDrive가 이미 L2 주행 보조 기능에서 인간과 유사한 의사 결정 능력을 입증했으며, 다양한 주행 환경에서 강력한 안전 성능을 보여준다고 밝혔습니다. 2025년 양산 예정인 이 시스템은 소비자에게 더 효율적이고 안전한 주행 보조 경험을 제공할 것입니다.