Pony.ai (Nasdaq: PONY) ผู้นำระดับโลกในด้านการขับขี่อัตโนมัติ ได้เน้นย้ำถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในการผลิตและการนำรถแท็กซี่อัตโนมัติไปใช้ในรายงานผลประกอบการล่าสุด
รายงานไตรมาสที่สองของบริษัท ซึ่งออกเมื่อวันอังคาร ได้เปิดเผยถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งในธุรกิจรถแท็กซี่อัตโนมัติ และยืนยันการขยายตัวของกองทัพรถอย่างต่อเนื่องเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 1,000 คันภายในสิ้นปีนี้ ตามรายงาน Pony.ai ได้ผลิตรถแท็กซี่อัตโนมัติเจเนอเรชันที่ 7 (Gen-7) มากกว่า 200 คันร่วมกับพันธมิตรผู้ผลิตของตน ทำให้จำนวนรถทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 500 คัน ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นเพียงสามเดือนหลังจากที่บริษัทเปิดตัวรถแท็กซี่อัตโนมัติเจเนอเรชันที่ 7 ในงานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้เมื่อปลายเดือนเมษายน
ดร. เจมส์ เพ้ง ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Pony.ai กล่าวว่า “ไตรมาสที่สองเป็นขีดฆายสำคัญในการเดินทางของเราเพื่อการผลิตและการนำไปใช้ในวงกว้าง ซึ่งยิ่งทำให้เราเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมรถแท็กซี่อัตโนมัติมากขึ้น ทางของเราไปสู่เศรษฐศาสตร์หน่วยงานที่เป็นบวกก็ชัดเจนเช่นกัน เนื่องจากเราได้ปรับปรุงในด้านต้นทุนที่สำคัญ เช่น การช่วยเหลือทางไกลและประกันภัยรถยนต์”
รายได้รวมไตรมาสที่สองของ Pony.ai เพิ่มขึ้น 76% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยรายได้จากบริการรถแท็กซี่อัตโนมัติเชิงกลยุทธ์เพิ่มขึ้น 158% ในช่วงไตรมาสนี้ ตัวชี้วัดรถแท็กซี่อัตโนมัติอื่น ๆ ก็แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งเช่นกัน หลังจากผ่านการตรวจสอบทางเทคโนโลยีและการดำเนินงานที่เปิดเผยต่อสาธารณะมาหลายปีซึ่งได้รับการยอมรับมากขึ้นเรื่อย ๆ รายได้จากค่าโดยสารเพิ่มขึ้นมากกว่า 300% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในขณะที่จำนวนผู้ใช้ที่ลงทะเบียนในแพลตฟอร์มเรียกรถของบริษัทเพิ่มขึ้น 136% ต่อปี
ดร. เทียนเชิง หลู ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Pony.ai กล่าวว่า “ตำแหน่งผู้นำของเราในอุตสาหกรรมรถแท็กซี่อัตโนมัติสร้างขึ้นจากสองเสาหลัก คือ การขับขี่ที่ไม่มีคนขับและการขยายขนาด -- ทั้งสองอย่างนี้ได้รับการตรวจสอบทางการดำเนินงานแล้ว ความสำเร็จคู่นี้ ซึ่งพิสูจน์ได้จากตัวชี้วัดที่เร่งขึ้นของเรา ช่วยให้เราสามารถนำไปใช้ได้อย่างรวดเร็วในเมืองใหญ่ ๆ ในขณะที่ยังคงรักษามาตรฐานความปลอดภัยที่ไม่ยอมลดมาตรฐาน
เมื่อรถเจเนอเรชันที่ 7 ค่อย ๆ ออกจากสายการผลิตและเข้าสู่การทดสอบ ความสามารถในการให้บริการของ Pony.ai คาดว่าจะค่อย ๆ เพิ่มขึ้น บริษัทได้ขยายการทดสอบและการดำเนินงานไปทั่วเมืองระดับ 1 ของจีนทั้งสี่เมือง ในช่วงเดือนกรกฎาคม บริษัทได้เริ่มให้บริการรถแท็กซี่อัตโนมัติตลอด 24 ชั่วโมงในเมืองกวางโจวและเซินเจิ้นทางตอนใต้ของจีนเวลาทดสอบในกรุงปักกิ่งก็ถูกขยายเวลาให้ดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมงต่อวันเช่นกัน
ในเซี่ยงไฮ้ Pony.ai ได้รับใบอนุญาตให้ให้บริการหุ่นยนต์แท็กซี่เชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับเต็มรูปแบบภายในเขตปูตงใหม่ ซึ่งทำให้ Pony.ai เป็นบริษัทเดียวที่ถือครองใบอนุญาตหุ่นยนต์แท็กซี่เชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับเต็มรูปแบบในเมืองระดับ 1 ของจีนทั้งสี่เมือง บริษัทได้ดำเนินการตามการอนุมัติครั้งนี้อย่างรวดเร็วด้วยการเปิดตัวบริการหุ่นยนต์แท็กซี่แบบไร้คนขับเต็มรูปแบบที่เรียกเก็บค่าโดยสารในพื้นที่ปูตงที่อยู่ติดกับศูนย์กลางการเงินของเซี่ยงไฮ้ ลู่เจียซุย บริการดังกล่าวดำเนินการอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดชะงักแม้ในช่วงพายุไต้ฝุ่นเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสบการณ์การดำเนินงานที่กว้างขวางและความพร้อมทางเทคโนโลยีในการรับมือกับสถานการณ์จราจรที่หลากหลายและสภาพอากาศที่รุนแรง
ในขณะเดียวกัน Pony.ai ก็กำลังขยายขอบเขตการดำเนินงานในระดับโลกควบคู่ไปกับการขยายตัวที่เร่งด่วนนี้ บริษัทได้จัดตั้งความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Roads and Transport Authority (RTA) ของดูไบ เพื่อรวมเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของตนเองเข้ากับระบบนิเวศการขนส่งในอนาคตของเมือง ความร่วมมือดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการเปิดตัวหลายขั้นตอน โดยเริ่มจากการทดลองใช้หุ่นยนต์แท็กซี่ภายใต้การดูแลในปี 2568
Pony.ai ยังได้เสริมสร้างการมีอยู่ในเกาหลีใต้ด้วยการรับรองที่อนุญาตให้ดำเนินการหุ่นยนต์แท็กซี่ทั่วประเทศ ในเขตคังนัม ไตรมาสที่ 2 ได้เห็นการเปิดตัวการดำเนินงานในเวลากลางคืนและเช้าตรู่ ในยุโรป บริษัทได้เริ่มการทดสอบบนถนนสาธารณะในเมืองเลนนิงเกน ประเทศลักเซมเบิร์ก ในช่วงไตรมาสนี้
บริษัทรายงานว่ามีการขาดทุนสุทธิในไตรมาสที่ 2 เป็นจำนวน 53.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของการลงทุนในการวิจัยและพัฒนา รวมถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ส่วนใหญ่สนับสนุนการผลิตรถยนต์ Gen-7 ในปริมาณมากและค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรที่เพิ่มขึ้นก่อนการวางแผนการใช้เชิงพาณิชย์ในวงกว้าง
ในขณะเดียวกัน Pony.ai ก็ประสบความสำเร็จในการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญ การปรับปรุงอัตราส่วนระหว่างผู้ช่วยระยะไกลกับรถยนต์และการลดค่าเบี้ยประกันภัยรถยนต์ได้มีส่วนช่วยในการบรรลุผลลัพธ์นี้ “เรามั่นใจว่าจะบรรลุอัตราส่วน 1:30 ภายในสิ้นปี 2568 ซึ่งจะทำให้ผู้ช่วยระยะไกลสามารถตรวจสอบรถยนต์ได้สูงสุดถึง 30 คัน” บริษัทระบุในเอกสารรายงานผลประกอบการ
ความก้าวหน้าล่าสุดของ Pony.ai ในด้านการผลิตในปริมาณมาก การดำเนินงานทางธุรกิจ การขยายตัวในระดับโลก และการจัดการต้นทุน ช่วยให้เห็นชัดเจนถึงเส้นทางการบรรลุเศรษฐกิจหน่วยงานที่เป็นบวกความก้าวหน้านี้ดูเหมือนจะได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากตลาด การจัดอันดับของนักวิเคราะห์ที่รวบรวมโดย Bloomberg ปัจจุบันแสดงให้เห็นว่า Pony.ai มีการจัดอันดับ "ซื้อ" 8 ครั้ง โดยไม่มีการจัดอันดับ "ขาย" หรือ "ถือครอง"
ความเชื่อมั่นในตลาดที่เป็นบวกยังสะท้อนให้เห็นในการลงทุนของสถาบันการเงินอีกด้วย จากการยื่นรายงานการแลกเปลี่ยนล่าสุด Pony.ai ได้ดึงดูดเงินทุนจากนักลงทุนสถาบันการเงินที่ไม่ใช่ชาวจีนอย่างน้อย 14 รายในช่วงไตรมาสที่สอง ผู้เข้าร่วมที่โดดเด่นรวมถึง Baillie Gifford และ Nikko Asset Management ซึ่งเป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงในการลงทุนที่ประสบความสำเร็จ เช่น Tesla, Tencent, Alibaba และ Meituan ในเดือนมิถุนายน Pony.ai ได้รับการบรรจุในดัชนี Nasdaq Golden Dragon China Index และกลายเป็นบริษัทเดียวที่มุ่งเน้นการขับขี่อัตโนมัติในดัชนีนี้ ซึ่งได้รับการติดตามอย่างกว้างขวางจากนักลงทุนทั่วโลก
"เมื่อเราเข้าสู่ครึ่งหลังของ 'ปีแห่งการผลิตจำนวนมาก' ที่สำคัญนี้ เรามองไปข้างหน้าเพื่อให้บรรลุตามคำมั่นสัญญาของเราและเร่งความเติบโตในระยะหลายปีของเรา" Peng กล่าว
