ในกลางเดือนสิงหาคม 2568 สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีน (CPCA) และสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน (CAAM) ได้เผยแพร่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับอุตสาหกรรมรถยนต์และตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับเดือนกรกฎาคม 2568 ตามลำดับ CAAM ระบุว่าในเดือนกรกฎาคม ตลาดรถยนต์ได้เข้าสู่ช่วงเวลาที่ซบเซาตามฤดูกาล ผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้วางแผนการบำรุงรักษาอุปกรณ์ประจำปี ทำให้อัตราการผลิตและการขายชะลอตัวลง และมีการลดลงตามฤดูกาลเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า จากมุมมองของสภาพแวดล้อมตลาดอุตสาหกรรม ผลกระทบของนโยบายการเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ยังคงปรากฏชัดเจน มีความก้าวหน้าในเชิงบวกในการปรับปรุงการแข่งขันแบบ "แข่งขันกันอย่างดุเดือด" ในอุตสาหกรรม และบริษัทต่างๆ ยังคงเปิดตัวรถรุ่นใหม่ ซึ่งช่วยให้ตลาดรถยนต์ดำเนินการได้อย่างมั่นคงและบรรลุการเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ... SMM ได้รวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับตลาดรถยนต์และตลาดแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าสำหรับเดือนกรกฎาคมเพื่อให้ผู้อ่านได้ศึกษาและเข้าใจ
รถยนต์
CAAM: การผลิตและการขายรถยนต์ในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้นมากกว่าสองหลักเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การผลิตและการขายเกิน 18 ล้านคันในช่วงเจ็ดเดือนแรก
ในเดือนกรกฎาคม การผลิตและการขายรถยนต์อยู่ที่ 2.591 ล้านคันและ 2.593 ล้านคันตามลำดับ ลดลง 7.3% และ 10.7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าแต่เพิ่มขึ้น 13.3% และ 14.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม การผลิตและการขายรถยนต์อยู่ที่ 18.235 ล้านคันและ 18.269 ล้านคันตามลำดับเพิ่มขึ้น 12.7% และ 12% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า อัตราการเติบโตของการผลิตและการขายเพิ่มขึ้น 0.2 และ 0.6 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับเมื่อเทียบกับช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน
CAAM: การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าใหม่ (NEV) ในเดือนกรกฎาคมเกิน 1.2 ล้านคัน คิดเป็น 48.7% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด
ตามข้อมูลของ CAAM ในเดือนกรกฎาคม การผลิตและการขาย NEV อยู่ที่ 1.243 ล้านคันและ 1.262 ล้านคันตามลำดับเพิ่มขึ้น 26.3% และ 27.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ยอดขายรถยนต์ NEV ใหม่คิดเป็น 48.7% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม การผลิตและการขาย NEV อยู่ที่ 8.232 ล้านคันและ 8.22 ล้านคันตามลำดับเพิ่มขึ้น 39.2% และ 38.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ยอดขายรถยนต์ NEV ใหม่คิดเป็น 45% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด
CAAM: การส่งออกรถยนต์ในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 22.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การส่งออก NEV เพิ่มขึ้น 84.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในช่วงเจ็ดเดือนแรก
ในเดือนกรกฎาคม การส่งออกรถยนต์อยู่ที่ 575,000 คัน ลดลง 2.8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าแต่เพิ่มขึ้น 22.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม การส่งออกรถยนต์อยู่ที่ 3.68 ล้านคันเพิ่มขึ้น 12.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ในเดือนกรกฎาคม การส่งออก NEV อยู่ที่ 225,000 คันเพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และ 1.2 เท่าเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในจำนวนนี้ การส่งออก NEV สำหรับผู้โดยสารอยู่ที่ 220,000 คัน เพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และ 1.2 เท่าเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การส่งออก NEV สำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์อยู่ที่ 5,000 คัน ลดลง 36.8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้น 76.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม การส่งออก NEV อยู่ที่ 1.308 ล้านคันเพิ่มขึ้น 84.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในจำนวนนี้ การส่งออก NEV สำหรับผู้โดยสารอยู่ที่ 1.254 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 81.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในขณะที่การส่งออก NEV สำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์อยู่ที่ 54,000 คัน เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (PCA) ยังได้เผยแพร่ข้อมูลตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเดือนกรกฎาคม 2568 ด้วย ตัวเลขของ PCA แสดงให้เห็นว่ายอดขายปลีกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 1.826 ล้านคันเพิ่มขึ้น 6.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าลดลง 12.4% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ยอดขายปลีกสะสมในปีนี้อยู่ที่ 12.728 ล้านคันเพิ่มขึ้น 10.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
สำหรับ NEV ยอดขายส่ง NEV สำหรับผู้โดยสารในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 1.181 ล้านคันเพิ่มขึ้น 24.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าลดลง 4.8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ยอดขายส่งสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคมอยู่ที่ 7.629 ล้านคันเพิ่มขึ้น 35.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
. ในด้านการส่งออก PCA ตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อข้อได้เปรียบด้านขนาดและการขยายตลาดของ NEV ในจีนเริ่มชัดเจนขึ้น แบรนด์ NEV ที่ผลิตในประเทศจึงมีแนวโน้มที่จะไปสู่ตลาดโลกมากขึ้นด้วยการรับรู้ในต่างประเทศที่เพิ่มขึ้น รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กคิดเป็น 32% ของการส่งออก NEV (26% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า) แม้จะมีการรบกวนจากภายนอกเมื่อเร็วๆ นี้ แต่การส่งออกรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กอิสระไปยังประเทศกำลังพัฒนาเติบโตอย่างรวดเร็วและมีแนวโน้มที่ดี การส่งออก NEV สำหรับผู้โดยสารในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 213,000 คัน เพิ่มขึ้น 120.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าเพิ่มขึ้น 7.6% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็น 44.7% ของการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เพิ่มขึ้นเกือบ 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์คิดเป็น 65.3% ของการส่งออก NEV (73.8% ในปีก่อนหน้า) โดยรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่ม A00+A0 เป็นแกนหลัก คิดเป็น 43% ของการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (26% ในปีก่อนหน้า)
เกี่ยวกับตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเดือนกรกฎาคม PCA ตั้งข้อสังเกตว่าอัตราการเติบโตของยอดขายปลีกในประเทศในปีนี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจาก 1.2% ในช่วงเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ เป็น 10.8% ในช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน โดยเดือนกรกฎาคมแสดงให้เห็นถึงลักษณะการชะลอตัวจากฐานที่สูง ตามแนวโน้ม "เริ่มต้นต่ำ สูงสุดกลางปี และคงที่ในช่วงหลัง" ยอดขายปลีกในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็น 1.768 ล้านคันเมื่อเทียบกับระดับสูงสุดในเดือนกรกฎาคม 2567 แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่มั่นคง
PCA ได้เน้นย้ำถึงลักษณะสำคัญเจ็ดประการของตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเดือนกรกฎาคม 2568 ดังนี้1. เดือนกรกฎาคมสร้างสถิติรายเดือนในด้านยอดขายปลีกของผู้ผลิต การส่งออก การขายส่ง และการผลิต โดยยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนเดียว
แบตเตอรี่พลังงาน
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2568 ยอดขายรวมของแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่อื่นๆ ในจีนอยู่ที่ 786.2 GWh เพิ่มขึ้น 60.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ในเดือนกรกฎาคม ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่อื่นๆ ในจีนอยู่ที่ 127.2 GWh ลดลง 3.2% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า เพิ่มขึ้น 47.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในจำนวนนี้ ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานอยู่ที่ 91.1 GWh คิดเป็น 71.6% ของยอดขายรวม ลดลง 3.1% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 45.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ยอดขายแบตเตอรี่อื่นๆ อยู่ที่ 36.1 GWh คิดเป็น 28.4% ของยอดขายรวม ลดลง 3.4% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า เพิ่มขึ้น 52.9% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม ยอดขายรวมของแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่อื่นๆ ในจีนอยู่ที่ 786.2 GWh เพิ่มขึ้น 60.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในจำนวนนี้ ยอดขายรวมของแบตเตอรี่พลังงานอยู่ที่ 576.6 GWh คิดเป็น 73.3% ของยอดขายรวม เพิ่มขึ้น 50.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ยอดขายรวมของแบตเตอรี่อื่นๆ อยู่ที่ 209.6 GWh คิดเป็น 26.7% ของยอดขายรวม เพิ่มขึ้น 96.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2568 การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานในจีนอยู่ที่ 355.4 GWh เพิ่มขึ้น 45.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ในเดือนกรกฎาคม การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานในจีนอยู่ที่ 55.9 GWh ลดลง 4.0% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า เพิ่มขึ้น 34.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในจำนวนนี้ การติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไตรกองไนต์อยู่ที่ 10.9 GWh คิดเป็น 19.6% ของการติดตั้งรวม เพิ่มขึ้น 1.9% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และลดลง 3.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟตอยู่ที่ 44.9 GWh คิดเป็น 80.4% ของการติดตั้งรวม ลดลง 5.3% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า เพิ่มขึ้น 49.0% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานรวมในจีนอยู่ที่ 355.4 GWh เพิ่มขึ้น 45.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในจำนวนนี้ การติดตั้งรวมของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไตรกองไนต์อยู่ที่ 66.5 GWh คิดเป็น 18.7% ของการติดตั้งรวม ลดลง 9.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การติดตั้งรวมของแบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟตอยู่ที่ 288.9 GWh คิดเป็น 81.3% ของการติดตั้งรวม เพิ่มขึ้น 68.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ปริมาณการส่งมอบของผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่หลายรายสร้างสถิติรายเดือนสูงสุด CPCA เพิ่มการคาดการณ์รายปี
รูปภาพต่อไปนี้แสดงผลการดำเนินงานของผู้ผลิตรถยนต์ 13 รายที่จดทะเบียนในตลาดหุ้น A/H ในเดือนกรกฎาคม ตามที่รวบรวมโดยผู้สื่อข่าวจาก Cailian Press ในจำนวนนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ 9 รายบรรลุการเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า คิดเป็นเกือบ 70% GAC Group, JAC, Li Auto และ BAIC BluePark มีการลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
เมื่อทบทวนผลการขายของตลาดรถยนต์ในเดือนกรกฎาคม BYD ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะ "ผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้า" ขายได้ 344,300 คันในเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้น 0.56% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ด้วยการชะลอตัวของการเติบโตและลดลง 10.01% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม ยอดขายรวมอยู่ที่ 2,490,200 คัน เพิ่มขึ้น 27.35% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ยังคงรักษาตำแหน่ง "ผู้นำ"
นอกจากนี้ ปริมาณการส่งมอบของ Xiaomi, Leap Motor และ XPeng Motors ในเดือนกรกฎาคมล้วนสร้างสถิติรายเดือนสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Leap Motor ส่งมอบรถยนต์ทั้งหมด 50,129 คันในเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้นกว่า 126% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า บรรลุปริมาณการส่งมอบรายเดือนที่เกิน 50,000 คันเป็นครั้งแรก และรักษาตำแหน่งอันดับหนึ่งในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่เป็นเดือนที่ห้าติดต่อกัน XPeng Motors ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ 36,717 คันในเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้น 229% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ก็สร้างสถิติการส่งมอบรายเดือนใหม่เช่นกัน นอกจากนี้ Xiaomi Motors ประกาศในบทความว่าส่งมอบรถยนต์ใหม่กว่า 30,000 คันในเดือนกรกฎาคม แม้ว่า Xiaomi จะไม่เปิดเผยตัวเลขที่เฉพาะเจาะจง แต่ก็สร้างสถิติการส่งมอบรายเดือนใหม่เช่นกัน
ในทางตรงกันข้าม Li Auto ซึ่งครั้งหนึ่งเคยอยู่ในอันดับสูงในด้านยอดขาย แสดงให้เห็นถึงผลการดำเนินงานที่อ่อนแอเล็กน้อยในเดือนกรกฎาคม ส่งมอบได้เพียง 30,700 คันในเดือนกรกฎาคม ลดลง 15.3% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และลดลง 39.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เมื่อเทียบกับ 51,000 คันที่ขายได้ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า มีการลดลงรายเดือนกว่า 20,000 คัน ในเจ็ดเดือนแรก Li Auto ส่งมอบรถยนต์ใหม่รวม 235,000 คัน ลดลง 2.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า มีรายงานว่า Li Auto ปรับเปลี่ยนเป้าหมายการขายจาก 700,000 คันในช่วงต้นปีเป็น 640,000 คันในเดือนพฤษภาคม จากเป้าหมายการส่งมอบที่ปรับเปลี่ยนแล้ว อัตราการบรรลุเป้าหมายปัจจุบันของ Li Auto อยู่ที่ประมาณ 36.72%
NIO ส่งมอบ 21,017 คันในเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้น 2.53% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และลดลง 15.68% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ส่งมอบรวม 135,167 คันในปี 2568 เพิ่มขึ้น 25.24% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ก่อนหน้านี้ NIO ได้กำหนดเป้าหมายการขายที่ 440,000 คัน ซึ่งเสนอขึ้นตามการคาดการณ์การขายประจำปีทั้งปีที่ประมาณ 220,000 คันในปี 2567 เพื่อบรรลุการเพิ่มขึ้นของยอดขายเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า 100%
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน (CAAM) ให้ความเห็นว่าในเดือนกรกฎาคม ตลาดรถยนต์เข้าสู่ช่วงฤดูอ่อนแอตามปกติ โดยผู้ผลิตบางรายจัดการบำรุงรักษาอุปกรณ์ประจำปี ทำให้จังหวะการผลิตและการขายชะลอตัวและมีการลดลงรายเดือนตามฤดูกาล จากมุมมองของสภาพแวดล้อมตลาดอุตสาหกรรม นโยบายการแลกเปลี่ยนรถยนต์เก่าเป็นรถยนต์ใหม่ยังคงแสดงให้เห็นถึงผลกระทบ และมีความก้าวหน้าเชิงบวกในการกำกับดูแลการแข่งขัน "การแข่งขันที่รุนแรง" ภายในอุตสาหกรรมอย่างครอบคลุม ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ สนับสนุนการดำเนินงานที่มั่นคงของตลาดรถยนต์และบรรลุการเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในจำนวนนี้ NEVs ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว และการส่งออกรถยนต์ก็ยังคงมั่นคง
การประชุมสำนักงานการเมืองกลางที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคมได้วางแผนงานเศรษฐกิจครอบคลุมสำหรับครึ่งหลังของปี โดยชี้แจงว่านโยบายมหภาคควรดำเนินการอย่างต่อเนื่องและเสริมสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อปลดปล่อยศักยภาพความต้องการภายในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพและส่งเสริมการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของระเบียบการแข่งขันในตลาด เมื่อเร็ว ๆ นี้ ระดับชาติได้จัดสรรพันธบัตรพิเศษระยะยาวครั้งที่สามเพื่อสนับสนุนการแลกเปลี่ยนสินค้าอุปโภคบริโภค ครั้งที่สี่จะจัดสรรตามแผนในเดือนตุลาคม และรัฐบาลท้องถิ่นจะได้รับการเร่งรัดให้ปรับปรุงแผนการใช้เงินของตนเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้เงินจะเป็นไปอย่างมีระเบียบและสมดุลจนถึงสิ้นปี ความชัดเจนของนโยบายระดับชาติจะช่วยเสริมสร้างความเชื่อมั่นของผู้บริโภค ส่งเสริมการบริโภครถยนต์อย่างต่อเนื่อง และรับประกันการดำเนินงานที่ราบรื่นของอุตสาหกรรมในครึ่งหลังของปี (H2)
Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีน (CPCA) กล่าวว่าในเดือนกรกฎาคม ยอดขายปลีก การส่งออก การขายส่ง และการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของผู้ผลิตล้วนสร้างสถิติรายเดือนสูงสุด อัตราการเจาะตลาดปลีกภายในประเทศของรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เพิ่มขึ้นเป็น 54% แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งและมั่นคงที่ขับเคลื่อนโดยนโยบายครอบคลุม เช่น การเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ นโยบายการแลกเปลี่ยนรถยนต์เก่าเป็นรถยนต์ใหม่ และการยกเว้นภาษีซื้อสำหรับ NEVs
จากนี้ CPCA ได้ปรับเพิ่มการคาดการณ์อุตสาหกรรมรายปีสำหรับปี 2568: ยอดขายปลีกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดว่าจะถึง 24.35 ล้านคันในปี 2568 เพิ่มขึ้น 6% โดยมีปริมาณการคาดการณ์รวมสูงกว่าการคาดการณ์ในเดือนมิถุนายน 300,000 คัน การส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดว่าจะถึง 5.46 ล้านคันในปี 2568 เพิ่มขึ้น 14% โดยมีปริมาณการคาดการณ์รวมสูงกว่าการคาดการณ์เริ่มต้นในช่วงต้นปี 160,000 คัน
เมื่อมองไปข้างหน้าถึงเดือนสิงหาคม CPCA กล่าวว่าจะมี 21 วันทำงานในเดือนสิงหาคม 2568 ซึ่งน้อยกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้าหนึ่งวัน ทำให้มีเวลาในการผลิตและการขายค่อนข้างเพียงพอ ด้วยความแตกต่างเชิงโครงสร้างในการเติบโตของตลาดรถยนต์ บางองค์กรมีกำลังการผลิตที่เพียงพอสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม (ICEVs) ในสภาพแวดล้อมของการลดลงของความต้องการในตลาดสำหรับ ICEVs ลักษณะของการลดสต๊อกก็ชัดเจน โรงงานของผู้ผลิตรถยนต์ ICEV ได้เข้าสู่ช่วงเวลาปิดทำงานในช่วงฤดูร้อนประจำปีเพื่อการบำรุงรักษาอุปกรณ์ และตลาดรถยนต์ก็เข้าสู่ช่วงเวลาที่เงียบสงบตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคมถึงต้นเดือนสิงหาคม
เนื่องจากการเปิดตัวนโยบาย "การแลกเปลี่ยนรถยนต์เก่าเป็นรถยนต์ใหม่" ในเดือนกรกฎาคม 2567 ฐานการขายของเดือนสิงหาคมในปีนี้จะค่อนข้างสูง ในปลายเดือนกรกฎาคมของปีนี้ ได้มีการจัดสรรเงินทุนสนับสนุนครั้งที่สามไปยังภูมิภาคต่าง ๆ คาดว่านโยบายการแลกเปลี่ยนรถยนต์เก่าเป็นรถยนต์ใหม่จะเริ่มต้นใหม่ในบางพื้นที่ของฉงชิ่ง ด้วยวิธีการสนับสนุนที่หลากหลายขึ้น ซึ่งคาดว่าจะปรับปรุงอัตราการเติบโตในเดือนสิงหาคม ด้วยความกระตือรือร้นในการผลิตสูงของผู้ผลิตในช่วงต้นปีนี้ อุตสาหกรรมไม่ได้แสดงให้เห็นถึงลักษณะของการลดสต๊อกที่เห็นได้ในปีก่อนหน้า ในปลายเดือนมิถุนายน สต๊อกอยู่ที่ 3.32 ล้านคัน มีสต๊อก 49 วัน ระดับสต๊อกของ ICEVs และ NEVs อยู่ในระดับที่สมเหตุสมผล ดังนั้นคาดว่าแนวโน้มการผลิตตามยอดขายจะดำเนินต่อไปในเดือนสิงหาคม