I. Đánh giá lại chính sách: Cập nhật chính sách năng lượng hydro trong nước và quốc tế
(I) Chính sách trong nước
Cục Quản lý Năng lượng Quốc gia: Đã ban hành "Quy định biên soạn báo cáo quy hoạch dự án điện-hydro từ năng lượng tái tạo". Văn bản này quy định rằng các báo cáo cần bao gồm phân tích dữ liệu cơ bản, đánh giá tài nguyên năng lượng tái tạo, trình diễn điều kiện xây dựng và nêu rõ các nội dung chính như cấu hình năng lực kỹ thuật, thiết kế tổng thể, quy hoạch hệ thống điện và các phương án kỹ thuật sản xuất hydro. Ngoài ra, văn bản này còn yêu cầu phải bao gồm các yếu tố như bảo vệ môi trường, yêu cầu an toàn và phân tích hiệu quả kinh tế đầu tư. Việc ban hành văn bản này đã lấp đầy khoảng trống trong các tiêu chuẩn kỹ thuật cho quy hoạch ngành công nghiệp hydro xanh, cung cấp hướng dẫn có hệ thống cho phát triển dự án và thúc đẩy thực hiện khoa học các dự án điện-hydro từ năng lượng gió và mặt trời. Với sự phát triển nhanh chóng hiện nay của ngành công nghiệp hydro xanh toàn cầu, tiêu chuẩn này sẽ giúp Trung Quốc nắm bắt được thế chủ động trong cơ sở hạ tầng năng lượng hydro, kiểm soát chi phí và ứng dụng quy mô lớn, tạo ra hiệu ứng tương tác với các quy tắc quốc tế như "Chỉ thị Năng lượng tái tạo" (RED III) của EU.
Thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông: Đã ban hành "Một số biện pháp của Khu phát triển Quảng Châu và Quận Hoàng Phố, thành phố Quảng Châu về thúc đẩy phát triển chất lượng cao trong lĩnh vực công nghiệp năng lượng mới và bảo tồn năng lượng, bảo vệ môi trường". Các biện pháp này đề xuất thúc đẩy mạnh mẽ việc xây dựng cơ sở hạ tầng năng lượng hydro, đẩy nhanh việc xây dựng các trạm tiếp nhiên liệu hydro, hỗ trợ các khu vực và thực thể thị trường đủ điều kiện thực hiện xây dựng trạm tiếp nhiên liệu hydro theo hình thức thí điểm và nâng cao khả năng tiếp nhiên liệu hydro. Trong thời gian hiệu lực của chính sách này, một thời kỳ chuyển tiếp được thiết lập để hỗ trợ các trạm tiếp nhiên liệu hydro được xây dựng trên đất công nghiệp cung cấp dịch vụ tiếp nhiên liệu hydro; sau thời kỳ chuyển tiếp, sẽ hỗ trợ chuyển đổi đất xây dựng cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro có liên quan từ "công nghiệp" sang "thương mại". Trợ cấp xây dựng được cung cấp cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro có công suất tiếp nhiên liệu hydro hàng ngày (tính toán dựa trên công suất tiếp nhiên liệu hydro của máy nén hoạt động 12 giờ một ngày) từ 500 kg trở lên. Trong đó, đối với các trạm xây dựng chung dầu khí - hydro và các trạm cung cấp năng lượng tổng hợp tích hợp cho sản xuất và tiếp nhiên liệu hydro, mỗi trạm sẽ nhận được khoản trợ cấp 500.000 nhân dân tệ; đối với các trạm tiếp nhiên liệu hydro cố định khác, mỗi trạm sẽ nhận được khoản trợ cấp 250.000 nhân dân tệ. Tổng trợ cấp tài chính cấp tỉnh, thành phố và quận cho mỗi trạm không được vượt quá 5 triệu nhân dân tệ và không được vượt quá 50% đầu tư tài sản cố định. Giá bán lẻ hydro cho xe cộ được giảm. Đối với các trạm tiếp nhiên liệu hydro có dữ liệu được kết nối với các nền tảng thông tin liên quan đến ứng dụng trình diễn xe ô tô pin nhiên liệu quốc gia, cấp tỉnh và thành phố, sẽ được cung cấp trợ cấp vận hành. Đối với các trạm tiếp nhiên liệu hydro có giá bán lẻ dưới 28 nhân dân tệ/kg trước cuối năm 2025, dưới 26 nhân dân tệ/kg trước cuối năm 2026 và dưới 25 nhân dân tệ/kg trước cuối năm 2027, tài chính cấp quận sẽ cung cấp trợ cấp lên đến 4 nhân dân tệ/kg, 3 nhân dân tệ/kg và 2 nhân dân tệ/kg tương ứng dựa trên lượng hydro bán ra thực tế, với trợ cấp hàng năm cho mỗi trạm không vượt quá 1 triệu nhân dân tệ.
Huyện Đức Khánh, thành phố Triệu Chinh, tỉnh Quảng Đông: Đã ban hành "Kế hoạch thực hiện đạt đỉnh carbon tại huyện Đức Khánh". Tài liệu này chỉ ra rằng việc xây dựng dự án đồng phát điện khí tự nhiên tại Khu công nghiệp năng lượng Huahai Đức Khánh nên được thúc đẩy một cách ổn định và có trật tự, và phát triển tích hợp khí tự nhiên và năng lượng mới nên được thúc đẩy. Đến năm 2025, tổng công suất lắp đặt phát điện khí tự nhiên sẽ đạt 240MW. Việc ứng dụng các tàu năng lượng mới như tàu chạy bằng LNG và tàu điện sông nội địa, cũng như tàu chạy bằng hydro, sẽ được thúc đẩy mạnh mẽ. Đến năm 2025, trạm tiếp nhiên liệu LNG Năng lượng Tây Giang sẽ được hoàn thành và đi vào hoạt động, và việc xây dựng trạm tiếp nhiên liệu LNG Yuecheng của CNOOC sẽ được thúc đẩy một cách có trật tự.
(II) Chính sách đối ngoại
Ủy ban châu Âu:Đã ban hành một tài liệu có tựa đề "Phương pháp luận để tính toán giảm phát thải khí nhà kính từ nhiên liệu carbon thấp", lần đầu tiên làm rõ các công thức tính toán mức độ phát thải và tiêu chuẩn chứng nhận cho nhiên liệu carbon thấp (không bao gồm nhiên liệu carbon tái tạo), bao gồm cả hydro carbon thấp.
Liên minh châu Âu:Dưới sự hướng dẫn của "Kế hoạch xanh châu Âu" và "Luật khí hậu châu Âu", một loạt các chính sách giảm carbon đã được đưa ra. Trong số đó, “Quy định về nhiên liệu EU” (FEU) sẽ được chính thức thực thi vào năm 2025, điều này sẽ thúc đẩy việc ứng dụng nhanh chóng các nhiên liệu tái tạo trong ngành vận tải biển. Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) sẽ được thực thi vào năm 2026, điều này sẽ áp thuế carbon đối với một số mặt hàng nhập khẩu cụ thể.
Đức:Đã thông qua “Chiến lược quốc gia về hydro”, lên kế hoạch đạt được công suất sản xuất hydro xanh là 5GW vào năm 2030.
Pháp:Đã cập nhật “Chiến lược quốc gia về hydro”. Một cơ chế hỗ trợ với tổng số tiền là 4 tỷ euro đã được thành lập để đảm bảo tính cạnh tranh của thị trường hydro carbon thấp trong 15 năm tới. Các hướng điều chỉnh bao gồm đạt được công suất lắp đặt máy điện phân quốc gia là 4,5GW vào năm 2030 và 8GW vào năm 2035; tăng cường quyền tự chủ công nghệ trong toàn bộ chuỗi ngành công nghiệp năng lượng hydro; phát triển mạng lưới vận chuyển hydro carbon thấp; và đảm bảo điều kiện cơ bản cho sự phát triển của ngành công nghiệp năng lượng hydro.
Hoa Kỳ:Tổng thống Mỹ Trump đã ký dự luật “Big and Beautiful”, bao gồm việc gia hạn hai năm cho thời hạn bắt đầu của các dự án năng lượng hydro đủ điều kiện nhận hỗ trợ thuế cho đến năm 2028. Các dự án năng lượng hydro ban đầu dự kiến bắt đầu trước ngày 1 tháng 1 năm 2026 để được hưởng hỗ trợ thuế lên đến 3 đô la Mỹ/kg hiện nay được gia hạn đến ngày 1 tháng 1 năm 2028.
II. Động thái của doanh nghiệp: Sự tăng vọt trong việc ký kết dự án và hợp tác công nghệ
(I) Thông tin dự án
Công ty Công nghệ Năng lượng Mới Xieqing (Thượng Hải):Đấu thầu 300 bình khí composite cho máy bay không người lái 20L, với ngày mở thầu từ ngày 22 tháng 7 năm 2025 đến ngày 6 tháng 8 năm 2025.
Trạm trạm bơm nhiên liệu hydro thí điểm tại Khu vực dịch vụ Fuping (Khu vực phía Bắc) trên Đường cao tốc Bắc Kinh - Côn Minh:Mua sắm thiết bị bơm nhiên liệu hydro cho Dự án Trạm trạm bơm nhiên liệu hydro thí điểm tại Khu vực dịch vụ Fuping (Khu vực phía Bắc) trên Đường cao tốc Bắc Kinh - Côn Minh (lần đấu thầu thứ hai), bao gồm chế tạo và lắp đặt tủ khí, hai máy nén piston, máy bơm hydro H35, van hàn áp suất cao, bình chứa khí, thiết bị điều khiển tuần tự, v.v.
Công ty TNHH Năng lượng Mới Zhengwang, thành phố Xiaoyi:Đấu thầu dự án tổng thầu xây dựng trạm bơm nhiên liệu hydro Zhengwang, nằm ở phía đông đường Fenjie, làng Beiyao, thị trấn Wutong, thành phố Xiaoyi, thành phố Lvliang, tỉnh Sơn Tây. Nội dung dự án bao gồm một trạm tiếp nhiên liệu hydro với quy mô tiếp nhiên liệu là 16 tấn/ngày, được trang bị máy nén chất lỏng, máy bơm hydro, bình chứa hydro tạm thời, máy làm lạnh nước và hệ thống điều khiển trạm, v.v.
Công ty TNHH Công nghệ Hải Thanh Phúc Kiến:Dự án EPC tổng thầu cho dự án sản xuất, lưu trữ, tiếp nhiên liệu và sử dụng hydro xanh, cũng như dự án nền tảng thử nghiệm và xác minh của Công ty TNHH Công nghệ Hải Thanh Phúc Kiến, bao gồm một máy biến áp chỉnh lưu (phù hợp với nguồn điện sản xuất hydro IGBT), một máy biến áp chỉnh lưu (phù hợp với nguồn điện sản xuất hydro SCR), một nguồn điện sản xuất hydro IGBT (phù hợp với máy điện phân kiềm 1000 Nm³/h), một nguồn điện sản xuất hydro IGBT (phù hợp với máy điện phân PEM 200 Nm³/h) và các thanh đồng (bao gồm lắp đặt).
Đấu thầu bởi Khu mỏ Đại Nghiệp, tỉnh Hồ Bắc:Đấu thầu mua xe năng lượng hydro cho dự án xây dựng lĩnh vực khai thác mỏ năng lượng hydro tổng hợp sản xuất, lưu trữ, tiếp nhiên liệu và sử dụng điện xanh và hydro xanh tại Khu mỏ Đại Nghiệp. Nhu cầu đấu thầu bao gồm 20 xe tải tự đổ 9T, 228 xe tải tự đổ 31T, 18 xe nâng chạy bằng hydro và 28 máy đào chạy bằng hydro.
Hynergy và Công ty TNHH Công nghệ Ô tô Thượng Hải Vũ Lưu:Hynergy và Công ty TNHH Công nghệ Ô tô Thượng Hải Vũ Lưu đã ký thành công đơn hàng 100 hệ thống pin nhiên liệu để sử dụng trong xe tải nặng năng lượng hydro Z413 42 tấn của Zaihe Automobile.
(II) Động thái doanh nghiệp
Công nghệ Chunhydrogen:Thông báo đã hoàn thành vòng tài trợ thứ ba, do Hangzhou Gaoxinjin Investment dẫn đầu, với một số đối tác chiến lược như Xiangtan Electrochemical Industry Investment và Nanxun Industrial Fund tham gia đầu tư. Vòng tài trợ này vượt quá 200 triệu USD, với số tiền chủ yếu được sử dụng cho phát triển công nghệ sản phẩm Chunhydrogen.
Nghiên cứu và phát triển và xây dựng hệ sinh thái methanol-hydro.
Công ty TNHH Công nghệ Ô tô Proton::Đã hoàn thành thành công vòng tài trợ B trị giá hàng trăm triệu nhân dân tệ, đây là một cột mốc quan trọng sau khi ký kết ý định tài trợ vòng B vào năm 2023.
Tập đoàn Toyota Motor, Công ty TNHH Năng lượng Thượng Hải: Đã tổ chức lễ ký kết hợp tác chiến lược để cùng khám phá ứng dụng chu kỳ thứ hai của pin nickel-kim loại hydride trên xe Toyota trong các kịch bản ESS và phát triển các ứng dụng trong lĩnh vực điều chỉnh tần số điện.
Tập đoàn Hangcha: Công ty TNHH Xe nâng điện năng lượng mới Hangcha (Thiên Tân) thuộc Tập đoàn Hangcha đã chính thức ký hợp đồng đặt hàng 108 chiếc xe nâng điện hydro 3,5 tấn với Công ty TNHH Công nghệ Động lực Tân Hằng Thiên Tân.
Tập đoàn HBIS: Đã ký hợp đồng xuất khẩu 10.000 tấn thép xanh sản xuất bằng công nghệ luyện kim hydro cho người dùng cuối ở Ý vào cuối tháng Tám.
III. Tiến bộ công nghệ: Đột phá về hiệu quả và chi phí
(I) Sản xuất, lưu trữ và vận chuyển
Công ty TNHH ống thép Baoshishun (Tần Hoàng Đảo) CNPC: Đã phát triển thành công nhiều loại ống hàn mạch thẳng ngâm dưới bùn cho vận chuyển hydro nguyên chất (D610x12,7/14,3mm, vật liệu/X60MH).
Viện Nghiên cứu Trung tâm SPIC: Nhóm nghiên cứu lưu trữ và vận chuyển hydro carbon thấp tiên tiến đã phát triển đường ống hydro linh hoạt phi kim loại có đường kính lớn (DN150), áp suất cao (10MPa), đã vận hành an toàn và ổn định trong 30 ngày trên nền tảng thử nghiệm.
Chi nhánh Thiết bị Đặc biệt Kỹ thuật CNOOC: Thiết kế "bồn chứa hydro lỏng nhiệt độ thấp" cho các nền tảng nổi sâu được phát triển độc lập đã nhận được chứng chỉ Phê duyệt Nguyên tắc (AIP) từ Hiệp hội Phân loại Trung Quốc (CCS), cho thấy tính an toàn và độ tin cậy của nó hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu của hiệp hội phân loại.
Viện Vật lý Hóa học Đại Liên, Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc: Đã đạt được đột phá trong công nghệ màng điện phân kiềm: Phát triển một bộ tách composite siêu mỏng (20μm), tăng hiệu quả của hệ thống điện phân lên 85% (LHV) và kéo dài tuổi thọ của nó lên hơn 60.000 giờ.
(II) Đổi mới pin nhiên liệu
Viện Nghiên cứu Hàng không Tổng hợp Liêu Ninh: Nhóm nghiên cứu do Viện sĩ Dương Phong Thiên dẫn đầu tại Viện Nghiên cứu Hàng không Tổng hợp Liêu Ninh thuộc Đại học Hàng không Thẩm Dương đã hoàn thành thành công chuyến bay đầu tiên của máy bay điện lai bốn chỗ ngồi đầu tiên của Trung Quốc, RX4M, tại Sân bay Phác Khổu Thái Hồ, đóng góp một "giải pháp Trung Quốc" mới cho sự phát triển toàn cầu của máy bay điện.
Oriental Hydrogen: Đã được cấp bằng sáng chế cho việc cải thiện hệ thống điều chỉnh độ ẩm không khí trong các bộ pin nhiên liệu.
Lanshi Equipment: Dự án sản xuất máy nén khí hydro lỏng ion 90MPa đã đạt được kết quả theo từng giai đoạn và dự kiến sẽ bước vào giai đoạn thử nghiệm toàn diện.
Georgia Power: Thí nghiệm nhiên liệu hỗn hợp hydro-khí tự nhiên lần thứ hai cho tua bin khí tự nhiên M501GAC, hợp tác với Mitsubishi Power, đã được thực hiện thành công trong điều kiện tải một phần và tải đầy đủ.
Khởi động Hành lang Thương mại Năng lượng Hydro Trung Quốc-Châu Âu: Cảng Ninh Ba, Cảng Rotterdam và Cảng Antwerp đã ký một thỏa thuận để cùng xây dựng một bến cảng tải và bốc dỡ hydro lỏng và một hệ thống chứng nhận xuyên biên giới, với tuyến đường thương mại hydro xanh thí điểm đầu tiên có tổng công suất 30.000 tấn/năm (sẽ đi vào hoạt động vào năm 2027).
Hiệp hội Năng lượng Hydro Hoa Kỳ (DoE) Dẫn đầu trong việc Thành lập "Liên minh Tương thích Trạm Bơm Hydro": Để thống nhất các tiêu chuẩn giao diện vòi bơm hydro 70MPa, loại bỏ các rào cản trong các quy trình bơm hydro cho các nhà sản xuất ô tô như Toyota, Hyundai và Nikola, và thúc đẩy sự kết nối lưới bơm hydro.
