Ngày 15 tháng 7, Ủy ban Công nghiệp và Thông tin Thành phố Trùng Khánh đã ban hành một lời mời công khai để lấy ý kiến về "Chính sách và Biện pháp Trùng Khánh 2025 để Hỗ trợ Thúc đẩy và Ứng dụng Xe chạy bằng Pin nhiên liệu (Dự thảo để lấy ý kiến)".
Tài liệu này nêu rõ:
Sẽ có trợ cấp xây dựng cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, các trạm tiếp nhiên liệu hydro được bao gồm trong kế hoạch tổng thể của thành phố và đưa vào hoạt động sẽ nhận được trợ cấp 30% chi phí đầu tư xây dựng thực tế (không bao gồm chi phí đất), với mức trợ cấp tối đa là 3 triệu nhân dân tệ cho mỗi trạm.
Sẽ có trợ cấp vận hành cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, các trạm tiếp nhiên liệu hydro có giá bán hydro cho người dùng cuối không vượt quá 25 nhân dân tệ/kg sẽ tiếp tục được cấp trợ cấp vận hành. Trợ cấp sẽ là 30 nhân dân tệ/kg dựa trên lượng tiếp nhiên liệu hydro tích lũy hàng năm, với mức trợ cấp tối đa là 3 triệu nhân dân tệ cho mỗi trạm.
Sẽ có phần thưởng nghiên cứu và phát triển cho xe chạy bằng pin nhiên liệu. Đối với mỗi mẫu xe chạy bằng pin nhiên liệu mới đạt doanh số bán hàng trong nước từ 50 chiếc trở lên vào năm 2025, sẽ được cấp phần thưởng phát triển sản phẩm mới một lần là 2 triệu nhân dân tệ, với mức thưởng tối đa hàng năm là 6 triệu nhân dân tệ cho mỗi doanh nghiệp.
Sẽ có hỗ trợ thuận tiện giao thông. Các xe tải van cỡ trung, xe tải kín cỡ trung và xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hạng nhẹ sẽ được miễn các hạn chế giao thông xe tải trong thành phố. Các xe chạy bằng pin nhiên liệu cũng sẽ được miễn các hạn chế giao thông cầu và đường hầm vào giờ cao điểm trong khu vực trung tâm thành phố.
Lời mời công khai để lấy ý kiến về "Chính sách và Biện pháp Trùng Khánh 2025 để Hỗ trợ Thúc đẩy và Ứng dụng Xe chạy bằng Pin nhiên liệu (Dự thảo để lấy ý kiến)"
Để đẩy nhanh việc thử nghiệm, trình diễn và thúc đẩy xe chạy bằng pin nhiên liệu, thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô chạy bằng pin nhiên liệu, không ngừng nuôi dưỡng động lực tăng trưởng mới và hỗ trợ các nỗ lực của thành phố để xây dựng một cụm công nghiệp xe điện thông minh kết nối đẳng cấp thế giới, Ủy ban Công nghiệp và Thông tin Thành phố đã soạn thảo "Chính sách và Biện pháp Trùng Khánh 2025 để Hỗ trợ Thúc đẩy và Ứng dụng Xe chạy bằng Pin nhiên liệu (Dự thảo để lấy ý kiến)" và hiện đang lấy ý kiến công chúng.
Thời gian tham vấn công chúng kéo dài từ ngày 15 tháng 7 đến ngày 21 tháng 7 năm 2025. Phản hồi cần được gửi trước 18:00 ngày 21 tháng 7 năm 2024, kèm theo tên thật.
Liên hệ: Cô Tô, số điện thoại 63899523.
Email: 1141747126@qq.com.
Địa chỉ gửi thư: Ủy ban Kinh tế và Công nghệ Thông tin thành phố Trùng Khánh (Phòng 3011, số 12 đường Vân Sơn Nam, Khu mới Lưỡng Giang, Trùng Khánh).
Tài liệu đính kèm: 1. Chính sách và Biện pháp hỗ trợ thúc đẩy ứng dụng xe nhiên liệu hydro năm 2025 của Trùng Khánh (Dự thảo lấy ý kiến)
2. Bản giải trình về việc soạn thảo "Chính sách và Biện pháp hỗ trợ thúc đẩy ứng dụng xe nhiên liệu hydro năm 2025 của Trùng Khánh (Dự thảo lấy ý kiến)"
Ủy ban Kinh tế và Công nghệ Thông tin thành phố Trùng Khánh
Ngày 14 tháng 7 năm 2025
Phụ lục 1
Chính sách và Biện pháp hỗ trợ thúc đẩy ứng dụng xe nhiên liệu hydro năm 2025 của Trùng Khánh (Dự thảo lấy ý kiến)
Để thực hiện "Kế hoạch phát triển dài hạn ngành công nghiệp hydro (2021–2035)", "Kế hoạch xây dựng cụm công nghiệp xe năng lượng mới thông minh đẳng cấp thế giới của Trùng Khánh (2022–2030)" (Văn bản số 38/2022 của Chính phủ), "Kế hoạch hành động thúc đẩy xây dựng và dịch vụ hạ tầng xe năng lượng mới thông minh của Trùng Khánh (2022–2025)" (Văn bản số 24/2022 của Văn phòng Chính phủ) và các văn bản liên quan khác, đẩy nhanh ứng dụng thử nghiệm xe nhiên liệu hydro, thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp xe nhiên liệu hydro, không ngừng bồi dưỡng động lực tăng trưởng mới, hỗ trợ thành phố xây dựng cụm công nghiệp xe năng lượng mới thông minh đẳng cấp thế giới, đề xuất các biện pháp sau.
I. Trợ cấp xây dựng trạm tiếp nhiên liệu hydro
Từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, các trạm tiếp nhiên liệu hydro thuộc quy hoạch tổng thể của thành phố đã xây dựng và đi vào hoạt động sẽ được hỗ trợ 30% tổng đầu tư xây dựng thực tế (không bao gồm chi phí đất đai). Mức hỗ trợ tối đa cho mỗi trạm không vượt quá 3 triệu nhân dân tệ.
II. Trợ cấp vận hành trạm tiếp nhiên liệu hydro
Từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, tiếp tục áp dụng trợ cấp vận hành cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro. Đối với các trạm có giá bán hydro tại đầu cuối không vượt quá 25 nhân dân tệ/kg, sẽ được hỗ trợ 30 nhân dân tệ/kg dựa trên tổng lượng tiếp nhiên liệu hàng năm, mức hỗ trợ tối đa cho mỗi trạm không vượt quá 3 triệu nhân dân tệ.
III. Ưu đãi nghiên cứu và phát triển đối với xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro
Đối với các mẫu xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro mới có doanh số bán ra đạt 50 xe trở lên vào năm 2025, sẽ được cấp ưu đãi phát triển sản phẩm mới một lần với số tiền 2 triệu nhân dân tệ cho mỗi mẫu xe. Số tiền ưu đãi hàng năm tối đa cho một doanh nghiệp sẽ không vượt quá 6 triệu nhân dân tệ.
IV. Hỗ trợ về thuận tiện giao thông
Xe tải van cỡ trung, xe tải kín cỡ trung và xe tải nhẹ chạy bằng pin nhiên liệu hydro sẽ không bị hạn chế giao thông xe tải trong thành phố; xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro sẽ không bị hạn chế giao thông giờ cao điểm cầu và đường hầm trong khu vực trung tâm thành phố trong giờ cao điểm.
V. Đổi mới mạnh mẽ mô hình kinh doanh
Các sở kinh tế và công nghệ thông tin của quận, huyện liên quan cần tăng cường khám phá các mô hình kinh doanh, xây dựng các chính sách đặc biệt để hỗ trợ việc quảng bá và ứng dụng xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, hỗ trợ mạnh mẽ các doanh nghiệp liên quan trong việc thành lập các công ty nền tảng cho thuê tài chính và thúc đẩy việc trình diễn và ứng dụng quy mô lớn xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Các biện pháp chính sách trên sẽ được thực hiện sau 30 ngày kể từ ngày ban hành. Các phương thức xin trợ cấp liên quan sẽ được thông báo riêng. Nếu sau đó nhà nước ban hành các chính sách liên quan, sẽ tuân thủ các chính sách đó.
Phụ lục 2
Giải thích Dự thảo "Biện pháp chính sách hỗ trợ quảng bá và ứng dụng xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Thành phố Trùng Khánh năm 2025"
I. Bối cảnh và quá trình soạn thảo
Xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro là một hướng đi quan trọng cho sự phát triển của xe năng lượng mới, và ngành công nghiệp ô tô là một ngành công nghiệp trụ cột quan trọng của thành phố chúng ta. Đẩy nhanh sự phát triển của xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro sẽ hỗ trợ mạnh mẽ việc xây dựng cụm công nghiệp xe năng lượng mới thông minh kết nối thế giới của thành phố chúng ta. Hiện nay, sự phát triển của xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro vẫn phải đối mặt với những khó khăn và vấn đề như chi phí mua xe cao, chi phí sử dụng hydro cao và việc tiếp nhiên liệu hydro không thuận tiện. Trong giai đoạn ươm mầm thị trường ban đầu, cần tiếp tục cung cấp hỗ trợ chính sách cho việc quảng bá và ứng dụng xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Dưới sự điều phối của Đội đặc nhiệm ô tô thành phố, Ủy ban Kinh tế và Công nghệ Thông tin Thành phố đã chủ trì soạn thảo và sửa đổi, bổ sung toàn diện văn bản dựa trên ý kiến của các bên, dẫn đến việc hình thành "Dự thảo Biện pháp Chính sách Hỗ trợ Quảng bá và Ứng dụng Xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Trùng Khánh năm 2025" (sau đây gọi là "Dự thảo Biện pháp Chính sách").
II. Nội dung chính
"Biện pháp Chính sách (Dự thảo để lấy ý kiến công chúng)" bao gồm năm khía cạnh: cung cấp trợ cấp cho việc xây dựng trạm tiếp nhiên liệu hydro, cung cấp trợ cấp cho việc vận hành trạm tiếp nhiên liệu hydro, cung cấp ưu đãi nghiên cứu và phát triển (R&D) cho xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận giao thông và đổi mới mạnh mẽ các mô hình kinh doanh.
Điều 1: Cung cấp trợ cấp cho việc xây dựng trạm tiếp nhiên liệu hydro. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, các trạm tiếp nhiên liệu hydro được bao gồm trong quy hoạch tổng thể của thành phố và đã được xây dựng và đưa vào hoạt động sẽ nhận được trợ cấp 30% đầu tư xây dựng thực tế (không bao gồm chi phí đất) cho đơn vị đầu tư trạm tiếp nhiên liệu hydro, với số tiền trợ cấp tối đa không quá 3 triệu nhân dân tệ cho mỗi trạm.
Điều 2: Cung cấp trợ cấp cho việc vận hành trạm tiếp nhiên liệu hydro. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, trợ cấp cho việc vận hành trạm tiếp nhiên liệu hydro sẽ tiếp tục được thực hiện. Đối với các trạm tiếp nhiên liệu hydro có giá bán hydro cuối cùng không vượt quá 25 nhân dân tệ/kg, sẽ được cung cấp trợ cấp vận hành 30 nhân dân tệ/kg dựa trên lượng tiếp nhiên liệu hydro tích lũy hàng năm, với số tiền trợ cấp tối đa không quá 3 triệu nhân dân tệ cho mỗi trạm.
Điều 3: Cung cấp ưu đãi nghiên cứu và phát triển (R&D) cho xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Đối với các mẫu xe mới của xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro có doanh số bán hàng đạt 50 chiếc trở lên vào năm 2025, sẽ được cung cấp ưu đãi phát triển sản phẩm mới một lần là 2 triệu nhân dân tệ cho mỗi mẫu xe, với số tiền ưu đãi hàng năm tối đa không quá 6 triệu nhân dân tệ cho một doanh nghiệp.
Điều 4: Tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận giao thông. Các xe tải van cỡ trung, xe tải kín cỡ trung và xe tải nhẹ chạy bằng pin nhiên liệu hydro được miễn các hạn chế giao thông xe tải thành phố; xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro được miễn các quy định giao thông giờ cao điểm lệch pha cầu và đường hầm trong giờ cao điểm tại khu vực trung tâm thành phố.
Điều 5: Đổi mới mạnh mẽ mô hình kinh doanh. Các quận, huyện liên quan cần tăng cường khám phá các mô hình kinh doanh, xây dựng các chính sách đặc biệt để hỗ trợ việc quảng bá và ứng dụng xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, mạnh mẽ hỗ trợ các doanh nghiệp liên quan trong việc thành lập các công ty nền tảng cho thuê tài chính, và thúc đẩy các ứng dụng thử nghiệm quy mô lớn của xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Nguồn: Ủy ban Kinh tế và Công nghệ Thông tin Thành phố Trùng Khánh
