Pemimpin rantai industri mempercepat penyebaran mereka, menyoroti peluang investasi di industri baterai padat

Telah Terbit: Jul 15, 2025 08:19
Menurut laporan media, elektrifikasi telah masuk secara mendalam ke berbagai bidang seperti kapal, pesawat terbang, robot, dan mesin konstruksi, yang mendorong pertumbuhan tinggi baterai lithium dari satu titik menjadi beberapa titik. Tuntutan tinggi terhadap kepadatan energi, keamanan, dan ringan dalam skenario aplikasi baru memaksa evolusi cepat dalam sistem material dan teknologi manufaktur, dengan baterai padat menjadi variabel kunci dalam membentuk kembali lanskap industri.

Menurut laporan media, elektrifikasi telah masuk secara mendalam ke berbagai bidang seperti kapal, pesawat terbang, robot, dan mesin konstruksi, mendorong pertumbuhan cepat baterai lithium dari satu titik menjadi beberapa titik secara eksplosif. Tuntutan tinggi terhadap kepadatan energi, keamanan, dan ringan dalam skenario aplikasi baru memaksa evolusi cepat dalam sistem material dan teknologi manufaktur, dengan baterai padat muncul sebagai variabel kunci dalam membentuk kembali lanskap industri.

Seiring dengan meningkatnya permintaan pasar untuk baterai berkinerja tinggi, baterai padat, sebagai teknologi baterai generasi berikutnya yang sangat menjanjikan, telah menarik sejumlah besar “pemain” untuk masuk ke pasar, mempercepat proses industrialisasi. Untuk merebut peluang teknologi generasi berikutnya, banyak perusahaan baterai luar negeri juga telah mulai melakukan penyebaran penelitian dan pengembangan serta aplikasi untuk baterai padat. Pada bulan Mei, BMW Group mengumumkan peluncuran uji jalan resmi untuk kendaraan uji pertama di dunia yang dilengkapi dengan baterai padat di Munich, menandai tahap baru dalam kerja sama BMW Group dengan perusahaan teknologi baterai padat. Banyak perusahaan terkemuka dalam rantai industri domestik mempercepat perluasan cakupan bisnis baterai mereka dan secara aktif melakukan tata letak penelitian dan pengembangan untuk baterai padat agar lebih baik memahami peluang pasar yang dibawa oleh skenario aplikasi baru. Dari kemajuan yang diungkapkan oleh berbagai perusahaan, meskipun fokus saat ini pada aplikasi baterai padat masih pada sektor otomotif, ruang lingkup aplikasinya secara bertahap memperluas ke bidang baru seperti ekonomi rendah, robot humanoid, dan kendaraan listrik dua roda, menunjukkan potensi pasar yang beragam. EVTank memperkirakan bahwa baterai padat akan mencapai produksi massal skala kecil pada tahun 2027 dan pengiriman skala besar pada tahun 2030. Diperkirakan bahwa pada tahun 2030, pengiriman baterai padat global akan mencapai 614,1 GWh, dengan proporsi baterai padat mendekati 30%.

Menurut pustaka tema Cailian Press, di antara perusahaan publik yang relevan adalah:

LyricDi bidang baterai padat, perusahaan telah mengatasi tantangan penelitian dan pengembangan peralatan inti elektroda kering, mencapai pengembangan mandiri peralatan proses penuh, dan memiliki teknologi proses kunci yang stabil seperti pelapisan kering katoda, pencetakan transfer tekan, pembentukan bingkai lem lempeng, dan pembentukan serta kapasitas tegangan tinggi.

Narada PowerBaterai padat penyimpanan energi berkapasitas ultra besar 783AH yang baru diluncurkan memiliki siklus hidup tidak kurang dari 10.000 kali, energi sel tunggal melebihi 2,5 kWh, efisiensi energi melebihi 95%, kepadatan energi volumetrik lebih besar dari 430 Wh/L, dan cocok untuk skenario aplikasi penyimpanan energi 2-8 jam.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Baterai Lithium: MIIT Mengincar Bahan Baterai Utama: Katoda Kaya Lithium, Anoda Silikon, Elektrolit Padat]
3 Jul 2026 18:29
[Baterai Lithium: MIIT Mengincar Bahan Baterai Utama: Katoda Kaya Lithium, Anoda Silikon, Elektrolit Padat]
Baca Selengkapnya
[Baterai Lithium: MIIT Mengincar Bahan Baterai Utama: Katoda Kaya Lithium, Anoda Silikon, Elektrolit Padat]
[Baterai Lithium: MIIT Mengincar Bahan Baterai Utama: Katoda Kaya Lithium, Anoda Silikon, Elektrolit Padat]
Pada 30 Juni, di Forum Tahunan 2026 Aliansi Inovasi Industri Baterai Daya Otomotif Tiongkok, Ma Chunsheng, Direktur Divisi Pengembangan Otomotif Departemen I Industri Peralatan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, menyampaikan sinyal industri yang otoritatif dari atas panggung. Sikap resmi dengan jelas menguraikan jalur terobosan teknologi jangka menengah dan panjang, dengan fokus pada tiga material inti: katoda berbasis mangan kaya litium, anoda berbasis silikon, dan elektrolit padat. Tujuannya adalah memusatkan upaya untuk mengatasi baterai litium padat penuh dan berenergi spesifik tinggi, dengan menggunakan inovasi material untuk memperkuat fondasi daya saing industri baterai daya Tiongkok.
3 Jul 2026 18:29
[Baterai Lithium: Samsung SDI Rencanakan Jalur Baterai untuk Solid-State, LFP, Natrium]
3 Jul 2026 18:29
[Baterai Lithium: Samsung SDI Rencanakan Jalur Baterai untuk Solid-State, LFP, Natrium]
Baca Selengkapnya
[Baterai Lithium: Samsung SDI Rencanakan Jalur Baterai untuk Solid-State, LFP, Natrium]
[Baterai Lithium: Samsung SDI Rencanakan Jalur Baterai untuk Solid-State, LFP, Natrium]
Pada 3 Juli, muncul berita bahwa Samsung SDI berencana menginvestasikan total 25 triliun Won Korea pada tahun 2040 untuk membangun kehadiran di teknologi baterai generasi berikutnya. Dari jumlah tersebut, 16 triliun Won Korea (sekitar 70,88 miliar yuan) akan dialokasikan untuk membangun jalur produksi baterai solid-state, serta baterai litium besi fosfat untuk penyimpanan energi dan baterai natrium, di Ulsan, Korea Selatan. Sementara itu, 9 triliun Won Korea lainnya akan diinvestasikan di pabrik Cheonan, mengubahnya menjadi pusat penelitian, pengembangan, dan manufaktur baterai generasi berikutnya. Samsung SDI menargetkan komersialisasi baterai solid-state di Korea Selatan pada tahun 2027. Samsung SDI juga telah menyelesaikan rencana pendirian jalur produksi baterai ion natrium di Ulsan, proyek yang sebelumnya berada pada tahap penilaian kelayakan untuk produksi massal.
3 Jul 2026 18:29
Tinjauan Baterai Solid-State SMM H1 2026: Dari "Pembuktian Konsep" ke "Laju Pra-Produksi"
2 Jul 2026 17:20
Tinjauan Baterai Solid-State SMM H1 2026: Dari "Pembuktian Konsep" ke "Laju Pra-Produksi"
Baca Selengkapnya
Tinjauan Baterai Solid-State SMM H1 2026: Dari "Pembuktian Konsep" ke "Laju Pra-Produksi"
Tinjauan Baterai Solid-State SMM H1 2026: Dari "Pembuktian Konsep" ke "Laju Pra-Produksi"
Paruh pertama 2026 merupakan fase persiapan kritis — konferensi intensif, standar nasional, terobosan teknologi, arus modal masuk, dan peluncuran kapasitas. Paruh kedua akan beralih ke "mode balap": peluncuran sejumlah kendaraan solid-state/semi-solid, dan lanskap persaingan untuk produksi massal 2027 akan banyak terkunci pada akhir tahun.
2 Jul 2026 17:20