FAW 그룹과 창춘시, 폭스바겐의 새 플랫폼 기반 신에너지차 출시를 위한 협력 강화

상하이 (Gasgoo)- FAW-폭스바겐(‘FAW-VW’)의 위챗 계정 게시글에 따르면, 7월 12일 FAW 그룹이 중국 지린성 성도 창춘시 정부와 전략적 협력 협정을 체결하며 파트너십을 더욱 공고히 했다.

이번 합의에 따라 FAW-VW는 창춘 공장에 4종의 신에너지차(NEV) 모델을 도입할 예정이다. 이 차량들은 폭스바겐 그룹의 차세대 플랫폼을 기반으로 제작되며, 첨단 CEA(차이나 전자 아키텍처)를 탑재한다. 해당 모델들은 2027년 이후 생산에 들어갈 계획이다.

이는 지난 3월 FAW 그룹이 독일 폭스바겐과 체결한 포괄적 전략 협력 협정의 연장선에 있다. 이 협력은 제품 기획과 기술 혁신 전반에서 협업을 강화해, 급변하는 중국 자동차 시장에서 FAW-폭스바겐의 새로운 도약을 이끌어내는 데 주안점을 둔다.

2026년부터 FAW-VW의 폭스바겐 및 제타 브랜드는 다양한 세그먼트에 걸쳐 중국 소비자 니즈에 맞춘 11종의 신모델을 선보인다. 이 라인업은 순수 전기차(BEV) 6종, 플러그인 하이브리드(PHEV) 2종, 레인지 익스텐더 전기차(REEV) 2종, 내연기관(ICE) 모델 1종으로 구성되며, 다양화된 모빌리티 솔루션에 대한 높아지는 수요에 대응하기 위해 제품 포트폴리오를 대폭 확장한다.

2030년까지 연료와 전동화 기술의 균형 발전 및 지능화·효율성에 중점을 둔 개발 전략 아래 20종 이상의 신모델이 출시될 전망이다.

기술 측면에서 FAW-VW는 향후 NEV 라인업에 새로운 CMP(차이나 메인 플랫폼)와 CEA 아키텍처를 통합 적용한다. 여기에는 소형 세그먼트 모델 4종(BEV 2종, PHEV 2종)이 포함되어 전동화 및 스마트 모빌리티로의 전환을 더욱 가속화할 것이다.

또한, MEB 플랫폼 기반의 새 모델 역시 CEA를 도입해 포괄적인 지능형 업그레이드를 추진한다. 중형 세그먼트에서는 장거리 주행과 차세대 NEV 경험을 중시하는 소비자를 겨냥한 첨단 BEV 모델 2종과 해당 REEV 버전이 출시될 예정이다.

한편, 제타 브랜드는 2026년 첫 BEV 모델을 통해 보급형 BEV 시장에 진출한다. 경쟁력 있는 가격대와 스마트 기능을 갖추도록 설계된 이 신차는 제타가 커넥티드카 시대로 공식 진입했음을 의미하며, FAW-폭스바겐의 시장 경쟁력을 한층 강화합니다.