4 июля 2025 года компания Guangzhou Remote New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd. была официально открыта и провела церемонию выпуска и сдачи первой партии автомобилей. Пан Чжицзюнь, заместитель секретаря райкомного комитета КПК района Байюнь и мэр района Гуанчжоу, Цинь Хайнин, председатель Guangzhou Public Transport Group, и Фань Сяньцзюнь, генеральный директор Remote New Energy Commercial Vehicle Group, а также другие представители правительства и отрасли совместно стали свидетелями этого знаменательного момента.
Как стратегический опорный пункт для Remote New Energy Commercial Vehicle Group в глубоком освоении рынка Южного Китая, создание Guangzhou Remote является результатом соглашения о сотрудничестве, подписанного с правительством района Байюнь в августе 2024 года. Обе стороны будут в полной мере содействовать всестороннему переходу транспортных средств в государственных секторах, таких как автобусы, такси, санитарная служба и логистическая дистрибуция, на новые источники энергии и совместно создавать демонстрационную зону для продвижения и применения метаноловодородных электромобилей56. На месте проведения мероприятия Guangzhou Remote подписала соглашения с тремя предприятиями: Guangzhou Hongtu Logistics, Changyun Group и Baogong Logistics для поддержки перехода на экологически чистую логистику.
В последние годы Гуанчжоу стремится стать «демонстрационным городом для экологически чистого и интеллектуального транспорта» и ввела такие политики, как «План развития индустрии электромобилей (2023-2030)», сосредоточившись на поддержке применения электромобилей в логистике, общественном транспорте и других областях. Она также активно продвигает развитие водородной энергетики и строит современную промышленную систему «12218»69. Используя свои технологические преимущества в области «метанол-водород + электричество», Remote планирует продвигать метаноловодородные электрические рефрижераторные грузовики, коммунальные инженерные автомобили и другие модели автомобилей в Гуанчжоу, одновременно продвигая строительство экологической цепочки для производства зеленого метанола и заправки метанолом, создавая модель применения «Гуанчжоуской модели».
Метанол, как жидкий «водород» и жидкая «электричество», обладает высокой способностью к хранению водорода (1 кубический метр метанола содержит 148,3 кг водорода, что в 2,1 раза больше, чем у жидкого водорода) и может быть синтезирован с помощью зеленой электроэнергии, что делает его идеальным источником зеленой энергии612. Технологический маршрут Remote в высокой степени соответствует плану Гуанчжоу по одновременному развитию чисто электрического и водородного транспорта. В будущем компания будет использовать Гуанчжоу в качестве опорной точки для охвата всего Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, создаст экологическую систему с полной ценовой цепочкой и поддержит строительство экологически чистого транспорта в Гуанчжоу.
