Pékin (Gasgoo) –Le 23 juin, Great Wall Motor (GWM) a officiellement mis sur le marché son tout nouveau modèle de pick-up hybride rechargeable Shanhai Poer Hi4-T, élargissant ainsi sa gamme de pick-up haut de gamme.
Le nouveau Shanhai Poer Hi4-T est disponible en deux versions : l’édition mondiale et l’édition performance. L’édition performance est proposée à 249 800 yuans, tandis que l’édition mondiale est proposée à 228 800 yuans. En outre, GWM a dévoilé l’édition mondiale du Shanhai Poer 2,4T, dont le prix de vente conseillé est de 193 800 yuans, et propose de multiples incitations promotionnelles aux acheteurs, notamment des primes de reprise.
Basé sur la super architecture hybride Hi4-T de la plateforme TANK, le Shanhai Poer Hi4-T intègre les capacités polyvalentes d’un pick-up avec une technologie nouvelle énergie de pointe. Il dispose d’une sortie de puissance continue, d’une gestion précise de l’énergie et d’un système de transmission à quatre roues motrices mécanique fiable et non découplé, offrant ce que GWM appelle un pick-up « véritable » à nouvelle énergie conçu pour les terrains complexes et les conditions exigeantes.
Sous le capot, le Shanhai Poer Hi4-T est équipé d’un moteur à cycle Miller 2,0T conçu spécifiquement pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), associé à une transmission 9HAT et à un moteur électrique monté à l’avant P2. Ce système offre une puissance combinée de 300 kW et un couple de 750 N·m.
Le véhicule prend en charge trois modes de conduite : électrique pur, hybride et intelligent. Pour les trajets courts ou la conduite en ville, les utilisateurs peuvent passer en mode BEV, alimenté par une batterie de 37,1 kWh offrant une autonomie en mode électrique de 115 km selon la norme NEDC, ce qui est suffisant pour une semaine de trajets quotidiens avec une ou deux recharges. Pour une utilisation hors route, le mode hybride engage à la fois le moteur et le moteur électrique pour une performance continue. Il est équipé du système de transmission intégrale BorgWarner 4A+Mlock 4WD et d’une structure de verrouillage mécanique, ainsi que de verrous de différentiel avant et arrière (le verrou avant est en option), offrant une triple capacité de verrouillage complète pour conquérir les terrains accidentés.
Pour améliorer encore ses capacités hors route, le Shanhai Poer Hi4-T comprend neuf modes de conduite, une fonction de rotation en tank, un régulateur de vitesse hors route et un affichage d’informations hors route. Sur les longs trajets, le mode intelligent offre une consommation de carburant impressionnante, avec une consommation combinée de seulement 1,7 L/100 km et une autonomie combinée allant jusqu’à 1 000 km selon le cycle NEDC.
En tant que pick-up hybride, le Shanhai Poer Hi4-T prend en charge une puissance de sortie externe allant jusqu’à 6 kW, transformant le véhicule en une centrale électrique mobile pour l’éclairage, la cuisine, le chauffage ou le divertissement. La plateforme de chargement offre une prise 220 V avec une puissance de sortie de 2,2 kW, tandis que l’espace de chargement de 1 500 x 1 520 x 500 mm peut accueillir un équipement étendu pour les longs voyages. Avec une capacité de remorquage de 3,3 tonnes, 24 points d’ancrage de type matrice, quatre crochets et quatre ports d’alimentation réservés (sur la Performance Edition), le pick-up est hautement modifiable pour des configurations personnalisées.
Sur le plan structurel, la batterie est montée sur le châssis et le véhicule dispose d’une garde au sol minimale de plus de 400 mm avec une protection du châssis renforcée. Ses plaques de protection sont dotées de surfaces galvanisées, de revêtements électrophorétiques et de couches anti-rayures pour une meilleure résistance à la rouille et à l’abrasion. La batterie au lithium ternaire à haute densité d’énergie offre de bonnes performances par temps froid et a passé des tests rigoureux de haute température, d’immersion et de compression, selon GWM.
Pour la sécurité, le Shanhai Poer Hi4-T comprend des poutres anti-collision renforcées dans toutes les portes, le plancher et le toit. La structure de la cage à haute résistance peut supporter 4,2 fois le poids du véhicule. Les équipements de série comprennent une colonne de direction absorbant l’énergie et pliable, un arrêt automatique du carburant et le déverrouillage des portes en cas de collision, maximisant la protection des passagers.
À l’intérieur, le Shanhai Poer Hi4-T dispose d’un écran d’infodivertissement tactile complet de 14,6 pouces et d’un combiné d’instruments numériques de 12,3 pouces, pris en charge par des fonctionnalités de connectivité, notamment la commande vocale et le contrôle à distance du véhicule. L’insonorisation est améliorée grâce à une double paroi arrière, des bouches d’air en labyrinthe, une structure de hayon étanche et un aileron arrière aérodynamique. Les sièges arrière offrent un réglage électrique de l’inclinaison jusqu’à 33 degrés, avec un espace pour les coudes large de 1,6 m, offrant une expérience arrière comparable à celle des véhicules de luxe tout-terrain.
Le Shanhai Poer 2.4T Global Edition fait ses débuts avec un moteur diesel 2,4T de nouvelle génération doté d’un rendement thermique de 42,3 %, d’une puissance maximale de 135 kW et d’un couple de 480 N·m, disponible dès 1 500 tr/min. Associé à une transmission 9AT capable de gérer jusqu’à 750 N·m de couple, le modèle dispose d’un large rapport de transmission allant de 5,288 en première vitesse à 8,843 au total, garantissant des performances robustes hors route à basse vitesse et une croisière à haute efficacité.
La 2,4T Global Edition excelle dans les environnements extrêmes. Dans les régions de haute altitude, un turbo VGT à haut rendement et un système d'admission optimisé lui permettent de fournir un couple de 400 N·m, même à 4 700 mètres d'altitude. Pour les climats à haute température, elle est équipée d'un ventilateur de refroidissement haute performance de 850 W et d'une gestion thermique spécifique. Dans les régions froides, sa batterie AGM de 92 Ah garantit des démarrages à froid fiables et une alimentation stable.
Sur le plan visuel, la 2,4T Global Edition présente un style plus sportif avec des calandres et des roues noircies. Elle hérite également de l'ADN tout-terrain avancé du Shanhai Poer, notamment du système BorgWarner 4A+Mlock avec verrouillage électronique des différentiels avant et arrière (verrouillage avant en option), d'une triple capacité de verrouillage et d'une suite de neuf modes de conduite et de fonctionnalités tout-terrain intelligentes. Elle propose également une connectivité intelligente, des ADAS et des performances NVH améliorées grâce à la même conception à double paroi arrière et insonorisation que le Shanhai Poer Hi4-T.
Notamment, le Shanhai Poer Hi4-T a été mis en vente en Australie en mai de cette année. Le modèle sera bientôt lancé sur d'autres marchés internationaux, dont la Thaïlande et le Mexique.
Avec l'arrivée du Hi4-T, la gamme Shanhai Poer comprend désormais des variantes super hybride Hi4-T, essence 3,0 T et diesel 2,4 T, créant ainsi un portefeuille de motorisations complet pour répondre aux besoins diversifiés des consommateurs mondiaux.
