[Resumen semanal de SMM sobre el mercado de células de baterías de potencia 19/6] Desaceleración del ritmo de producción de vehículos

Publicado: Jun 19, 2025 17:39
[Resumen semanal de SMM sobre el mercado de células de baterías de potencia] Esta semana, los precios de las células de baterías de potencia se mantuvieron estables, pero con diferenciación estructural. La demanda de células de baterías de potencia ternarias disminuyó debido a los recortes de producción en modelos de automóviles de gama alta, lo que ejerció presión sobre los precios. Las células de baterías de potencia LFP se mantuvieron estables debido a la demanda rígida de los modelos de automóviles dominantes. Las guerras de precios entre los fabricantes de automóviles llevaron a una adquisición cautelosa, con los principales actores garantizando el suministro y los actores pequeños y medianos reduciendo los precios. Se espera que los precios futuros de las células de baterías de potencia fluctúen en mínimos en medio de una competencia más feroz.

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Esta semana, los precios generales del mercado de células de baterías de potencia se mantuvieron estables, pero hubo una divergencia en el rendimiento de las células de baterías ternarias y LFP. Afectadas por la reducción de los planes de producción de algunos modelos de automóviles de alta gama, la demanda de células de baterías ternarias disminuyó y los envíos se ralentizaron. Con la reducción de los volúmenes de adquisición por parte de los fabricantes de automóviles, los productores de células de baterías, para asegurar pedidos, enfrentaron expectativas de precios a la baja y una competencia intensificada. Las células de baterías LFP, debido a los volúmenes de adquisición continuos de los modelos de automóviles económicos dominantes, mantuvieron una demanda relativamente estable, con precios fluctuando ligeramente a niveles bajos y manteniéndose estables por el momento. Sin embargo, si la producción de vehículos completos continúa ralentizándose, los precios de las células de baterías LFP también podrían verse presionados en el futuro. En el lado de los costos, los precios de las materias primas clave, como el carbonato de litio, se mantuvieron bajos, lo que resultó en menores costos de producción para las células de baterías, pero hubo un espacio limitado para mayores reducciones de precios. Los cambios actuales en los precios de las células de baterías están impulsados principalmente por los ajustes en la demanda y la presión de inventario. Las empresas de vehículos completos terminales siguen digiriendo inventarios, con adquisiciones cautelosas y pedidos dispersos. Las empresas líderes de células de baterías priorizan asegurar el suministro para clientes clave, manteniendo una producción estable; mientras que los productores de células de baterías pequeños y medianos pueden reducir los precios para aprovechar la cuota de mercado debido a la insuficiencia de pedidos. En el contexto de las guerras de precios entre los fabricantes de automóviles, se espera que los precios de las células de baterías continúen fluctuando a niveles bajos y que la competencia en el mercado se vuelva cada vez más feroz.

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875

Zhou Zhicheng 021-51666711

Zhang Haohan 021-51666752

Wang Zihan 021-51666914

Wang Jie 021-51595902

Xu Yang 021-51666760

Yang Lianting 021-51595835

Yang Le 021-51595898

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El presidente de CATL, Zeng Yuqun, en un discurso por video dirigido a la Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026, afirmó que en el primer semestre de este año las ventas de vehículos de nueva energía en China superaron los 7,4 millones de unidades, con más de 600 nuevos modelos lanzados, un promedio de casi tres por día. Todos compiten en velocidad, especificaciones y precio, y los ciclos de desarrollo son cada vez más cortos. Señaló que las baterías de potencia requieren una precisión extremadamente alta y tienen muy poca tolerancia al error. En la producción en masa, todos los pequeños problemas se magnifican muchas veces, por lo que cada proceso y cada parámetro deben controlarse estrictamente desde la etapa de diseño, las anomalías deben identificarse con anticipación y debe haber tolerancia cero ante los problemas de calidad.
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