Pada Konferensi Pertambangan Indonesia 2025 dan KTT Logam Kritis – Konferensi Industri Timah Asia Tenggara 2025, yang diselenggarakan bersama oleh SMM Information & Technology Co., Ltd., didukung oleh Kementerian Luar Negeri Indonesia sebagai pendukung pemerintah, serta diselenggarakan bersama oleh Asosiasi Penambang Nikel Indonesia (APNI), Jakarta Futures Exchange, dan China Coal Resource Network, Hanif, Analis Senior Pengiriman Kering Massal di Kpler, membahas tema "Mengoptimalkan Logistik dan Efisiensi Transportasi Batubara: Mengintegrasikan Strategi Teknologi dan Pembangunan Berkelanjutan."
Penyeimbangan Kembali Pasar Batubara Pasifik dan Dampaknya terhadap Industri Pengiriman Kering Massal
Permintaan Impor Batubara dari Negara-negara Utama Akan Menurun
Karena berkurangnya permintaan batubara untuk pembangkit listrik tenaga uap dan meningkatnya pasokan batubara metalurgi darat, diperkirakan impor batubara laut akan menurun pada tahun 2025.
Menurunnya Permintaan Batubara Akan Menekan Industri Pengiriman
Penurunan permintaan batubara memberikan tekanan terhadap permintaan armada kering massal.
Presentasi tersebut mencakup pangsa armada kering massal global, kontribusi kering massal terhadap permintaan pengiriman pada tahun 2024, dan aspek terkait lainnya.
Pendapatan Kapal Kemungkinan Akan Tetap Tidak Didukung
Pemanfaatan kapal yang kurang optimal memperburuk surplus pasokan, sementara prospek harga minyak yang bearish menurunkan biaya pengiriman.
Penundaan Pelabuhan Berkurang, tetapi Alasannya Bervariasi
Gangguan cuaca yang lebih lemah terhadap pengiriman dan permintaan yang lebih rendah membebaskan lebih banyak ruang pelabuhan.
Periode Pemeliharaan Terjadwal Semakin Dekat
Kapal yang dibangun pada tahun 2010-2012 harus menjalani survei khusus, yang berpotensi memperketat kapasitas pasokan selama tiga tahun ke depan.
Diskusi tersebut mencakup armada kering massal: yang ada dan yang sedang dibangun, serta proporsi armada yang memerlukan survei khusus per tahun.
Apa yang Seharusnya Dapat Dilakukan oleh Biaya Pelabuhan AS tetapi Tidak Dilakukan
Jika aturan awal telah disahkan, hampir setengah dari ekspor batubara dan biji-bijian AS akan menghadapi kenaikan biaya. Inti dan Prospek Utama • Penurunan permintaan batubara berdampak pada pengiriman dan pendapatan, sementara penuaan armada dan pelonggaran kebijakan meningkatkan sentimen pasar. • Permintaan batubara di Tiongkok dan India melemah, membatasi pertumbuhan perdagangan laut armada kering massal. • Seiring dengan penurunan permintaan batubara, tingkat pemanfaatan armada Panamax dan Supramax menurun, mengurangi permintaan pengiriman. • Pendapatan kapal menghadapi tekanan menurun, sementara harga minyak yang lebih rendah sedikit menurunkan biaya pengiriman. • Penundaan pelabuhan berkurang dan ruang pelabuhan meningkat, terutama karena berkurangnya volume penanganan batubara. • Armada kering massal akan menjalani survei khusus pada tahun 2025-2027, yang akan mulai membatasi kapasitas pasokan.
• Biaya pelabuhan yang direvisi di AS telah mengurangi jumlah pelayaran kering massal yang terkena dampak.
》Klik untuk melihat laporan khusus tentang Konferensi Pertambangan Indonesia & Konferensi Logam Kritis 2025