[6.3 Actualités sur les batteries au lithium] Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) et la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) commentent la nouvelle vague de « guerre des prix » dans l'industrie automobil

[CITIC Securities : Révision de la fourchette de prix prévue du lithium à 60 000-70 000 yuan/t au second semestre 2025]Selon le rapport de recherche de CITIC Securities, le ralentissement de la baisse des prix du lithium au premier trimestre 2025 a entraîné une légère reprise des prix des minerais de lithium à l'étranger et une amélioration des activités des entreprises exploitant des lacs salés, tandis que les sorties du côté de l'offre sont restées lentes. Depuis le deuxième trimestre, la chute des prix du lithium à 60 000 yuan/t a considérablement aggravé les pertes de l'industrie, alimentant les attentes de réductions de la production minière et d'un rebond des prix. Cependant, les efforts de réduction des coûts et les objectifs de préservation des parts de marché ont entraîné des réductions de production moins importantes que prévu, ce qui laisse penser que les prix du lithium subiront un processus difficile de stabilisation. La fourchette de prix prévue du lithium pour le second semestre 2025 a été révisée à 60 000-70 000 yuan/t, et il est recommandé de porter une attention particulière aux acteurs à faible coût susceptibles de bénéficier d'un rebond potentiel. (Cailian Press)

[Le MIIT et la CAAM s'expriment sur la nouvelle vague de guerres des prix dans l'industrie automobile : la « concurrence féroce » n'a ni gagnants ni avenir]Le 31 mai, en réponse à la récente vague de guerres des prix dans l'industrie automobile, la CAAM a publié la « Proposition sur le maintien d'une concurrence loyale et la promotion d'un développement sain de l'industrie » (ci-après dénommée la « Proposition »). Après sa publication, un responsable du MIIT a exprimé son soutien à la Proposition de la CAAM. Les guerres des prix entre les constructeurs automobiles ont gravement perturbé les activités normales, mettant en péril la croissance saine et durable de l'industrie.》Cliquez pour plus de détails

[Lopal Tech signe un contrat de vente de matériaux de cathode LFP de 5 milliards de yuan avec Eve Energy Malaysia Sdn. Bhd.]Lopal Tech (603906.SH) a annoncé que sa filiale, Lithium Source (Asie-Pacifique), avait signé un accord de tarification de production avec Eve Energy Malaysia Sdn. Bhd., prévoyant des ventes de 152 000 tonnes de matériaux de cathode LFP à Eve Energy et ses filiales de 2026 à 2030, pour une valeur contractuelle totale dépassant 5 milliards de yuan. (Cailian Press)》Cliquez pour plus de détails

[Tibet Mineral Resources réduit de 10 % le prix de cotation pour sa deuxième tentative de cession des actions de Silver Zabuye]Tibet Mineral Resources (000762.SZ) a révélé que, le 23 octobre 2024, il avait approuvé le transfert public de 100 % des actions de Silver Zabuye Lithium Industry, avec un prix de cotation initial de 196,5793 millions de yuan. Après avoir échoué à identifier des acheteurs qualifiés, la société a abaissé le prix de 10 % pour une deuxième mise en vente via la Shanghai United Assets and Equity Exchange, le fixant à 176 921 400 yuans. (Cailian Press)

[Yongxing Materials : ne vend pas actuellement de concentré de lépidolite]Yongxing Materials a déclaré via une plateforme interactive qu'elle ne vendait pas actuellement de concentré de lépidolite à l'extérieur et que les décisions futures en matière de vente seraient fondées sur des évaluations de marché globales.

[EVE : la société prévoit de réaliser des percées dans le processus de production des batteries tout-solide d'ici 2026]EVE a déclaré sur une plateforme interactive qu'elle avait déjà pris des dispositions technologiques dans le domaine des batteries solides et formulé des plans industriels pertinents. Dans le secteur des batteries grand public, la solution de batterie à l'état de gel de la société a été appliquée aux produits d'atomisation, dans le but d'atteindre une « sécurité de qualité alimentaire ». Dans les secteurs des batteries de puissance et des batteries de stockage d'énergie stationnaire (ESS), la société s'engage à améliorer considérablement la densité énergétique, la sécurité et la durée de vie des batteries afin de stimuler le développement rapide de domaines tels que les véhicules électriques et les ESS. Actuellement, la société a achevé le développement d'échantillons de batteries tout-solide au sulfure de type poche de niveau Ah et sa ligne pilote de 100 MWh devrait entrer en service en 2025. La société prévoit de réaliser des percées dans le processus de production des batteries tout-solide d'ici 2026, en lançant une batterie tout-solide à haute puissance, très résiliente à l'environnement et absolument sûre, principalement destinée à être utilisée dans les applications hybrides. En 2028, elle lancera une batterie tout-solide à haute énergie spécifique de 400 Wh/kg. (Financial Associated Press)