CATL ร่วมมือกับเมืองลันโจว สร้างเมืองต้นแบบคาร์บอนเป็นศูนย์ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน

เผยแพร่แล้ว: May 30, 2025 22:17
แหล่งที่มา: gasgoo
โครงการริเริ่มนี้มีเป้าหมายที่จะจัดตั้งเมืองลั่นโจวให้เป็นเมืองต้นแบบในการเปลี่ยนผ่านสู่เมืองปลอดคาร์บอนในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม CATL ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับรัฐบาลเทศบาลเมืองลั่นโจว เพื่อขยายความร่วมมือในสามด้านหลัก ได้แก่ การพัฒนาตลาดหลังการขายแบตเตอรี่ยานยนต์พลังงานใหม่ การอัพเกรดระบบขนส่งในภูมิภาคให้เป็นระบบไฟฟ้า และการสร้างระบบนิเวศเมืองที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะทำให้ลั่นโจวเป็นเมืองต้นแบบในการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน

ในฐานะที่เป็นศูนย์กลางสำคัญตามแนวแผนงานหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง เมืองลั่นโจวไม่เพียงเป็นประตูทางการขนส่งหลักในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังมีทรัพยากรพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ที่อุดมสมบูรณ์ และอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมที่กำลังเติบโตขึ้น ด้วยการใช้ประโยชน์จากข้อมูลแบตเตอรี่และความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยีระดับโลกของ CATL ทั้งสองฝ่ายจะมุ่งเน้นการสร้างศูนย์เทคโนโลยีระดับภูมิภาคในเขตเทคโนโลยีสูงของลั่นโจว ศูนย์นี้จะให้บริการหลังการขาย เช่น การทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่และการนำแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วมาใช้ใหม่ สร้างศูนย์กลางที่สนับสนุนการวิจัยและพัฒนาและการพัฒนาบุคลากรในภาคยานยนต์พลังงานใหม่ตามแนวทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีนและเอเชียกลางที่กว้างขวางยิ่งขึ้น

เพื่อเร่งการใช้ระบบไฟฟ้าในการขนส่ง CATL จะดำเนินการเพื่อเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของลั่นโจว สนับสนุนการเปลี่ยนจากระบบขนส่งสาธารณะ รถบรรทุกหนัก รถโดยสาร และยานยนต์สองล้อไปใช้ระบบไฟฟ้า ทั้งสองฝ่ายจะยังสำรวจการใช้งานที่เป็นนวัตกรรม เช่น โครงการล่องเรือท่องเที่ยว "แม่น้ำเหลืองไฟฟ้า"

ความร่วมมือนี้ยังคาดหวังที่จะสร้างระบบนิเวศเมืองที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ด้วยการรวมเทคโนโลยีโฟโตโวลตาอิก การจัดเก็บพลังงาน และการจัดการพลังงานอัจฉริยะเข้าด้วยกัน โครงการที่วางแผนไว้ ได้แก่ การพัฒนาอุตสาหกรรมที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ โรงไฟฟ้าเสมือน และสถานีสาธิตแบบบูรณาการระดับเมืองที่มีพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บพลังงาน การชาร์จ/เปลี่ยนแบตเตอรี่ และการวินิจฉัยแบตเตอรี่ นอกจากนี้ ทั้งสองฝ่ายจะสำรวจนโยบายในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งาน ร่วมกันสร้างระบบการกู้คืนแบตเตอรี่และฐานการแปรรูปร่วมกัน และสร้างห่วงโซ่มูลค่าแบบปิดที่ครอบคลุมวงจรชีวิตของแบตเตอรี่ทั้งหมด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
วอลโว่กลายเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแต่เพียงผู้เดียวของ Lynk & Co ในยุโรป
1 Apr 2026 09:28
วอลโว่กลายเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแต่เพียงผู้เดียวของ Lynk & Co ในยุโรป
Read More
วอลโว่กลายเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแต่เพียงผู้เดียวของ Lynk & Co ในยุโรป
วอลโว่กลายเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแต่เพียงผู้เดียวของ Lynk & Co ในยุโรป
[Volvo Cars เตรียมจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า Lynk & Co ในยุโรปแต่เพียงผู้เดียว] เมื่อวันที่ 30 มีนาคม Volvo Cars ประกาศว่า บริษัทได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับ Geely Automobile เพื่อเป็นผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ Lynk & Co ของ Geely แต่เพียงผู้เดียวในตลาดยุโรป Volvo Cars ระบุว่า “บริษัทมีแผนจำหน่ายรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ของ Lynk & Co ผ่านเครือข่ายค้าปลีกของ Volvo Cars และใช้ระบบการขายและบริการหลังการขายของบริษัทในตลาดที่เกี่ยวข้อง”
1 Apr 2026 09:28
ฮุนไดเร่งขยายธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าในจีนภายใต้แรงกดดันจากมาตรการภาษีของสหรัฐฯ
1 Apr 2026 09:28
ฮุนไดเร่งขยายธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าในจีนภายใต้แรงกดดันจากมาตรการภาษีของสหรัฐฯ
Read More
ฮุนไดเร่งขยายธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าในจีนภายใต้แรงกดดันจากมาตรการภาษีของสหรัฐฯ
ฮุนไดเร่งขยายธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าในจีนภายใต้แรงกดดันจากมาตรการภาษีของสหรัฐฯ
[ฮุนได มอเตอร์ เร่งรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีน ท่ามกลางแรงกดดันจากภาษีสหรัฐฯ] ฮุนได มอเตอร์ ของเกาหลีใต้กำลังเร่งกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าในจีน โดยตั้งเป้าขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 40,000 คันในปีนี้ เพื่อพยายามลดการพึ่งพาตลาดสหรัฐฯ ขณะที่แรงกดดันจากภาษีของสหรัฐฯ ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตามแหล่งข่าวในอุตสาหกรรม ฮุนได มอเตอร์ มีแผนเพิ่มการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ที่ปักกิ่ง ฮุนได ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุน เป็น 41,500 คันในปี 2026 เพิ่มขึ้นมากกว่า 33 เท่าเมื่อเทียบรายปี และภายในเวลานั้น สัดส่วนรถยนต์พลังงานใหม่ในกำลังการผลิตทั้งหมดจะพุ่งจากเพียง 0.6% ในปีก่อน เป็นราว 20% นอกจากนี้ ฮุนได มอเตอร์ ยังตั้งเป้ายอดขายรวมในจีนปีนี้ ซึ่งรวมการส่งออกไว้ที่ 218,000 คัน เพิ่มขึ้น 10.8% จากปี 2025
1 Apr 2026 09:28
ยอดขายทั่วโลกของโตโยต้า มอเตอร์ ลดลง 2.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนในเดือนกุมภาพันธ์
1 Apr 2026 09:27
ยอดขายทั่วโลกของโตโยต้า มอเตอร์ ลดลง 2.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนในเดือนกุมภาพันธ์
Read More
ยอดขายทั่วโลกของโตโยต้า มอเตอร์ ลดลง 2.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนในเดือนกุมภาพันธ์
ยอดขายทั่วโลกของโตโยต้า มอเตอร์ ลดลง 2.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนในเดือนกุมภาพันธ์
[ยอดขายทั่วโลกของโตโยต้า มอเตอร์ ลดลง 2.3% ในเดือนกุมภาพันธ์] โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศเมื่อวันที่ 30 มีนาคมว่า ยอดขายทั่วโลกในเดือนกุมภาพันธ์ (รวมแบรนด์เลกซัส และบริษัทย่อยอย่างไดฮัทสุ มอเตอร์ และฮีโน่ มอเตอร์ส) ลดลง 2.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 806,905 คัน ในจำนวนนี้ ยอดขายเดือนกุมภาพันธ์ของแบรนด์โตโยต้าและเลกซัสลดลง 3.3% เหลือ 737,134 คัน ยอดขายในประเทศญี่ปุ่นลดลง 8.3% เหลือ 122,264 คัน ขณะที่ยอดขายนอกประเทศจีนลดลง 2.2% อยู่ที่ 614,870 คัน
1 Apr 2026 09:27
CATL ร่วมมือกับเมืองลันโจว สร้างเมืองต้นแบบคาร์บอนเป็นศูนย์ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน - Shanghai Metals Market (SMM)