L'industrie sidérurgique imposera-t-elle des restrictions de production ? Baosteel : C'est très probable. Le Groupe se concentrera sur le soutien à la société cotée.

Publié: Apr 29, 2025 08:56

Récemment, des rumeurs ont circulé sur le marché de l'acier selon lesquelles le secteur mettrait en œuvre des restrictions de production totalisant 50 millions de tonnes pour faire face aux changements intervenus ces dernières années dans la structure de l'offre et de la demande sur le marché. Lors de la conférence de présentation des résultats de Baosteel le 28 avril, la direction de l'entreprise a répondu que les restrictions de production étaient très probables, mais que l'entreprise était confiante dans sa capacité à y faire face. Baowu Group respectera strictement les réglementations nationales et, en tant que Baosteel, filiale centrale de Baowu Group, le groupe fournira un soutien préférentiel en termes de capacité.

Cai Yanqing, directeur général adjoint de Baosteel, a déclaré que si des restrictions de production étaient mises en œuvre dans le secteur, d'une part, l'entreprise bénéficierait du soutien du groupe en termes de ressources. Grâce à des ajustements internes et à une optimisation des ressources, l'entreprise assurera une production et des ventes à plein régime dans le contexte des restrictions de production, maximisant ainsi l'efficacité de la production. De plus, Baosteel tirera parti des avantages synergiques de ses multiples sites pour allouer de manière flexible les commandes et les ressources, optimiser les plans de production et garantir une production à forte charge et à haut rendement au sein de l'entreprise.

Lors de la conférence de présentation des résultats, la direction de l'entreprise a également eu des échanges approfondis avec les investisseurs sur des questions clés telles que la planification stratégique de l'entreprise et le paysage concurrentiel du secteur.

Un investisseur a demandé des informations sur les effets de synergie entre Baosteel et Magang après la participation de Baosteel au capital de Magang, ainsi que sur la planification de l'entreprise en matière de produits longs.

Zou Jixin, président de Baosteel, a répondu que dans le cadre de cette participation au capital de Magang, Baosteel valorise non seulement l'héritage industriel et les avantages uniques de Magang, mais se concentre également sur le potentiel de synergie entre les deux parties en termes d'efficacité, de qualité, de coûts et de gestion. Magang dispose d'une importante marge de progression dans des domaines tels que l'amélioration de la qualité des tôles, le contrôle des coûts du fer et l'amélioration de la gestion du marketing et des achats. Baosteel tirera parti de sa propre expérience et de ses avantages technologiques pour aider Magang à réaliser des améliorations en termes d'efficacité. Baosteel prévoit de développer Magang en une base pour les produits stratégiques de base de troisième génération, Magang jouant un rôle crucial dans la stratégie pour les produits longs de haute qualité.

En réponse à une question d'un investisseur sur la compétitivité de l'activité tôles automobiles de Baosteel, Liu Baojun, administrateur et directeur général de l'entreprise, a déclaré que malgré l'intensification de la concurrence dans le secteur de l'acier, la direction de Baosteel demeure confiante dans le développement futur de son activité tôles automobiles. Bien que la structure du marché automobile ait changé et que l'essor des véhicules à énergie nouvelle (VEN) présente de nouveaux défis pour les matériaux automobiles traditionnels, les avantages de Baosteel en matière de R&D de produits, de gestion de la chaîne d'approvisionnement et de services techniques restent importants. L'entreprise continuera d'accroître ses investissements en R&D dans de nouveaux matériaux tels que l'acier à haute résistance et les tôles d'aluminium haut de gamme, tout en répondant à la demande de matériaux légers et performants pour les VEN en améliorant l'efficacité de la production et les capacités de service.

Concernant l'impact des frictions commerciales entre la Chine et les États-Unis sur Baosteel, dont les investisseurs se sont inquiétés, Zou Jixin a déclaré qu'il n'y avait pratiquement aucun impact direct sur les exportations de Baosteel, tandis que les exportations indirectes avaient été légèrement affectées. L'entreprise prendra des mesures proactives : d'une part, elle ajustera sa gamme de produits d'exportation et optimisera ses canaux de commercialisation à l'étranger pour atténuer l'impact des frictions commerciales ; d'autre part, elle explorera activement les marchés émergents le long de l'initiative « la Ceinture et la Route », obtenant des résultats remarquables. De plus, l'entreprise répondra également aux politiques commerciales déraisonnables par des moyens juridiques pour lutter en faveur d'un environnement commercial équitable et équitable.

Zou Jixin a également répondu à des questions sur la planification future des investissements en capital de l'entreprise. Il a déclaré que Baosteel avait toujours adopté une approche rationnelle en matière de dépenses d'investissement. À l'avenir, l'entreprise continuera à réaliser les investissements nécessaires dans des domaines tels que le développement vert et à faible émission de carbone, les produits stratégiques et les mises à niveau et remplacements d'équipements, tout en optimisant l'intensité des investissements. Les dépenses d'investissement de l'entreprise seront progressivement optimisées, avec une diminution prévue des investissements dans de nouveaux projets chaque année et une baisse progressive de l'intensité des dépenses d'investissement. Les priorités d'investissement futures comprendront le développement de projets d'investissement stratégique, les investissements matériels dans le domaine de l'intelligence artificielle et la fabrication verte, à faible émission de carbone et intelligente. L'entreprise prévoit d'améliorer encore sa compétitivité et sa valeur marchande grâce à ces investissements.

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Le producteur public indonésien de charbon PTBA a légèrement relevé son objectif de production pour 2026 à 49,55 millions de tonnes, contre 49,5 millions de tonnes, tout en fixant ses objectifs de ventes et de transport annuels à respectivement 49,51 millions de tonnes et 41 millions de tonnes. L'objectif de production n'a été augmenté que de 50 000 tonnes, soit environ 0,1 %, ce qui confère à cet ajustement une importance directe très limitée pour l'offre du marché. Plus important encore, la production de PTBA au premier semestre a reculé de 10 % sur un an pour s'établir à 19,45 millions de tonnes. Pour atteindre son objectif annuel, l'entreprise devra produire environ 30,1 millions de tonnes au second semestre, soit environ 54,8 % de plus qu'au premier semestre. Elle devra également vendre environ 28,41 millions de tonnes sur la période, soit environ 34,6 % de plus que ses ventes du premier semestre, ce qui signifie que la reprise de la production devra s'appuyer sur des capacités de transport et de vente suffisantes. La production de PTBA au deuxième trimestre a augmenté de 94 % par rapport au trimestre précédent, tandis que les ventes ont progressé de 8 %, ce qui indique que les opérations ont commencé à se redresser. Son prix de vente moyen au premier semestre a augmenté de 14 % en glissement trimestriel et de 10 % sur un an, contribuant à une hausse du chiffre d'affaires de 8 % à 22 030 milliards de roupies et à une progression du bénéfice net attribuable à la société mère de 218 % à 2 650 milliards de roupies. Le renforcement des prix et de la rentabilité a accru l'incitation de l'entreprise à augmenter sa production et ses ventes. Les ventes intérieures de PTBA ont diminué de 9 % sur un an pour atteindre 10,77 millions de tonnes au premier semestre, tandis que les exportations ont augmenté de 5 % pour s'établir à 10,33 millions de tonnes. L'entreprise entend également renforcer ses ventes à l'exportation.
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