CATL запускает десять новых моделей «Choco-Swap» с пятью автопроизводителями

Шанхай (Gasgoo)- 23 апреля CATL представила новую линейку автомобилей с возможностью замены батареи на платформе «Choco-Swap» на 21-й Шанхайской международной автомобильной выставке, а также подписала всеобъемлющее стратегическое соглашение о сотрудничестве с GAC Group.

На мероприятии CATL объединилась с пятью крупными автопроизводителями — FAW Group, Changan Automobile, BAIC Group, Chery Automobile и GAC Group — для совместного запуска десяти новых моделей с заменяемыми батареями.

Новые модели охватывают широкий спектр применений, от деловых поездок и семейных путешествий до доступных вариантов для молодых водителей. Среди них FAW Hongqi представила EH7, свой первый седан класса B+ на платформе Choco-Swap. Changan Automobile представила NEVO A05, ориентированный на ежедневные поездки и стоимостью менее ста тысяч юаней, среднеразмерный интеллектуальный седан NEVO A07 и спортивный DEEPAL SL03. BAIC Group под брендом ARCFOX представила высококачественный электрический семейный седан с широким кузовом, а Chery iCAR V23 дебютировал как первая модель с «коробчатым» дизайном на платформе Choco-Swap. GAC Group, в свою очередь, объявила, что AION UT, AION RT, второе поколение AION V Dominator и будущий внедорожник класса A будут оснащены технологией Choco-Swap.

Став первым автопроизводителем, который полностью интегрировался в экосистему Choco-Swap, GAC Group будет внедрять стандарты замены батарей в более широкий диапазон своих моделей. Две компании также расширят сотрудничество в ключевых областях, таких как развертывание станций замены батарей, услуги по обслуживанию батарей, маркетинг автомобилей и вторичное использование отработанных батарей.

На данный момент сеть Choco-Swap компании CATL развернута в шестнадцати городах. Компания находится на пути к достижению цели в тысячу станций замены батарей в тридцати городах к концу этого года. Предыдущие сотрудничества с участниками всей цепочки, такими как Sinopec, NIO и DiDi, а также поддержка со стороны таких организаций, как Институт автомобильных дорог Министерства транспорта, должны ускорить создание более эффективной, экономичной и безопасной системы пополнения энергии, приближая пользователей к обещанию «полной зарядки за две минуты и свободы на дороге».