โมเดล P7 BEV ของ GAC Honda เริ่มจำหน่าย

เผยแพร่แล้ว: Apr 16, 2025 17:08 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 15 เมษายน GAC Honda ได้นำ SUV ไฟฟ้ารุ่น P7 ออกสู่ตลาด เป็นรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Architecture W ของฮอนด้าที่พัฒนาเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 15 เมษายน GAC Honda ได้นำ SUV ไฟฟ้า P7 ออกสู่ตลาดอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบน "Architecture W" ของฮอนด้าพัฒนาเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) โมเดล P7 มีสามเวอร์ชัน ราคาไม่มีการต่อรองอยู่ระหว่าง 199,900 หยวนถึง 249,900 หยวน

การออกแบบภายนอกของ P7 ผสมผสานความสวยงามในอนาคตและแรงบันดาลใจจากเครื่องจักรกับตัวรถที่กว้างและต่ำ การออกแบบตัวรถไร้รอยต่อเพิ่มประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ ในขณะที่กระจังหน้าปิดสนิทคู่กับแถบไฟ LED แบบเต็มความกว้าง

ยานพาหนะยังเปิดตัวโลโก้ใหม่ล่าสุดของฮอนด้าและมีกันชนล่างหลายช่องสีดำเพื่อเพิ่มความลึกทางสายตา

ในแง่ของขนาด GAC Honda's P7 มีความยาว 4,750 มม. ความกว้าง 1,930 มม. และความสูง 1,625 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,930 มม. อัตราการใช้พื้นที่อยู่ที่ 85.8% น่าประทับใจ

ภายใน ยานพาหนะมีหลังคากระจกมองท้องฟ้าอัจฉริยะขนาด 1.85 ตารางเมตร สามารถกันรังสีอินฟราเรด 95% และรังสี UV 99.9% ให้ความสบายและความเป็นส่วนตัวแก่ผู้โดยสาร

ภายในมาพร้อม Honda CONNECT 4.0 ผู้ช่วยเสียง AI ที่สามารถสนทนาหลายรอบโดยไม่ต้องปลุก รู้จำภาษาท้องถิ่น และควบคุมเสียงสี่โซนอย่างแม่นยำ ระบบความบันเทิงรองรับ Apple CarPlay ไร้สาย Huawei HiCar Baidu CarLife และการสื่อสารไร้มือ Siri

P7 ยังแนะนำระบบเสียง BOSE สองหัวพักศีรษะในแถวหน้าเป็นครั้งแรกในกลุ่ม พร้อมลำโพง 16 ตัวมอบเสียงサラウンド

โมเดลนี้มีทั้งเวอร์ชันขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ด้วยมอเตอร์เดียวและเวอร์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ด้วยมอเตอร์คู่ สำหรับเวอร์ชัน AWD ผลิตกำลัง 150 กิโลวัตต์ที่ด้านหน้าและ 200 กิโลวัตต์ที่ด้านหลัง พร้อมแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตรและ 420 นิวตันเมตร ตามลำดับ ทำให้เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.6 วินาที

เวอร์ชัน RWD และ AWD มีระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 650 กม. และ 620 กม. ตามลำดับ

GAC Honda ระบุว่ามอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงแบบรวมใหม่บนโมเดล P7 สามารถทำงานได้ถึง 97.5% ขณะที่ตัวควบคุมทำงานได้ 98.5% ระบบปั๊มความร้อนอัจฉริยะปรับปรุงประสิทธิภาพในสภาพอากาศหนาวเย็น 5% รักษาความจุแบตเตอรี่มากกว่า 86.8% แม้ที่อุณหภูมิ -30°C

ในด้านความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING 360+ ที่ปรับปรุงแล้วมีคุณสมบัติเช่น Honda CoPilot Pro สำหรับการช่วยเหลือในการนำทางบนทางหลวง การตอบสนองผิดปกติของคนขับ และคำเตือนการชนจากการเปิดประตู—มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เข้าใจง่ายและเน้นมนุษย์

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ยอดขายรถยนต์นั่งอินเดียเดือนตุลาคมลดลง 14.2% เมื่อเทียบรายปี: FADA
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์นั่งอินเดียเดือนตุลาคมลดลง 14.2% เมื่อเทียบรายปี: FADA
อ่านเพิ่มเติม
ยอดขายรถยนต์นั่งอินเดียเดือนตุลาคมลดลง 14.2% เมื่อเทียบรายปี: FADA
ยอดขายรถยนต์นั่งอินเดียเดือนตุลาคมลดลง 14.2% เมื่อเทียบรายปี: FADA
ตามข้อมูลของสมาคมผู้แทนจำหน่ายรถยนต์แห่งอินเดีย (FADA) ยอดขายปลีกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของอินเดียในเดือนตุลาคมลดลง 14.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
04 Nov 2026 14:19 (GMT+8)
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
อ่านเพิ่มเติม
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
GAC Yinpai เปิดโรงงานในประเทศไทยที่จังหวัดชลบุรีเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม โดยมีชุดแบตเตอรี่กำลังชุดแรกออกจากสายการผลิต นับเป็นโรงงานประกอบแบตเตอรี่ PACK แห่งแรกในต่างประเทศของ GAC Group ซึ่งเป็นเครื่องหมายการเปลี่ยนผ่านของ Yinpai จากการส่งออกผลิตภัณฑ์สู่การผลิตในท้องถิ่น โรงงานแห่งนี้นำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและมาตรฐานการผลิตอัจฉริยะมาสู่ประเทศไทย เพื่อสนับสนุนการส่งออกรถยนต์ของ GAC และการส่งมอบในอาเซียน ประเทศไทยตั้งเป้ายานยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ 30% ภายในปี 2030 หรือรถยนต์นั่งไฟฟ้ามากกว่า 700,000 คัน ซึ่งช่วยกระตุ้นความต้องการแบตเตอรี่ในประเทศ
04 Nov 2026 14:19 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ยื่นขอสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส] เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2026 สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติจีนได้เผยแพร่สิทธิบัตรวัสดุแคโทดคอมโพสิตสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ ซึ่งยื่นขอร่วมกันโดยมหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ (688345) (หมายเลขเผยแพร่ CN122992033A) วัสดุดังกล่าวใช้ลิเทียมนิกเกิลออกไซด์แบบชั้นที่มีนิกเกิลสูงเป็นเมทริกซ์แคโทด ผสมกับอิเล็กโทรไลต์ของแข็งชนิดซัลไฟด์ระดับนาโนและไมครอน สารกระตุ้นระหว่างผิวสัมผัส และวัสดุบัฟเฟอร์ไอออนแบบปรับตัวได้เองที่มีโครงสร้างอสัณฐาน สร้างเครือข่ายการนำไอออนแบบหลายสเกลที่กระจายตัวอย่างเป็นลำดับขั้นตามทิศทางจากพื้นผิวอนุภาคไปยังช่องว่างระหว่างอนุภาค สิทธิบัตรนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ได้อิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัสต่ำและเสถียรภาพในการหมุนเวียนที่ยอดเยี่ยมภายใต้แรงกดทับต่ำไปพร้อมกัน โดยมุ่งเป้าไปที่คอขวดทางวิศวกรรมหลักด้านแคโทดของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์โดยตรง
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)