【4.8 Noticias sobre baterías de litio】El análisis institucional muestra el impacto limitado de los aranceles estadounidenses en los fabricantes de automóviles chinos | Los países continúan contrarrestando los aranceles estadounidenses

【Exportaciones a EE. UU. representan menos del 2%, impacto limitado de los aranceles estadounidenses en los fabricantes de automóviles chinos】Recientemente, el Gobierno de EE. UU. confirmó que impondrá un arancel del 25% a todos los automóviles y camiones fabricados total o parcialmente fuera de EE. UU., con efecto a partir del 3 de abril. Además, los aranceles de importación sobre autopartes fabricadas fuera de EE. UU. comenzarán a aplicarse el 3 de mayo de este año. Sin embargo, el actual aumento de los aranceles estadounidenses sobre los automóviles tiene un impacto limitado en las exportaciones de automóviles de China. Los datos públicos muestran que en 2024, China exportó solo 116.000 automóviles a EE. UU., lo que representa el 1,81% de las exportaciones totales de automóviles de China. El análisis de Huatai Securities indica que el arancel del 25% sobre los automóviles tiene un impacto negativo relativamente pequeño en las exportaciones directas de China, afectando principalmente a los ingresos y beneficios esperados de los principales fabricantes de automóviles de Japón, Corea del Sur y Alemania. Los fabricantes de automóviles chinos pueden obtener un mayor crecimiento incremental en regiones como la UE y el Sudeste Asiático. Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Turismo de China, cree que las exportaciones de automóviles de China a EE. UU. son mínimas, especialmente porque las marcas nacionales no se venden en EE. UU., por lo que los automóviles nacionales chinos no se ven afectados por el aumento de los aranceles estadounidenses.

【Fitch: los sectores químico, automotriz y tecnológico (hardware) probablemente sean los más afectados por los aranceles estadounidenses en Europa】Fitch: los aranceles estadounidenses reducirán el crecimiento de los ingresos y beneficios en el sector empresarial europeo. Los sectores químico, automotriz y tecnológico (hardware) probablemente sean las industrias europeas más afectadas por los aranceles estadounidenses.

【Canadá solicita consultas de controversia ante la OMC sobre los aranceles estadounidenses a los automóviles】La OMC declaró el 7 que Canadá ha solicitado consultas de controversia ante la OMC con EE. UU. sobre los aranceles del 25% impuestos a los automóviles y autopartes de Canadá. La solicitud se distribuyó a los miembros de la OMC el 7 de abril. Canadá declaró que estas medidas arancelarias de EE. UU. son incompatibles con las obligaciones de EE. UU. en virtud de las disposiciones del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio de 1994. Las consultas de controversia son parte del proceso de solución de controversias de la OMC. Las consultas brindan a las partes la oportunidad de discutir problemas y encontrar soluciones satisfactorias sin necesidad de litigios adicionales. Si la controversia no se resuelve dentro de los 60 días posteriores al inicio de las consultas, la parte demandante puede solicitar un fallo de un panel.

【Trump sigue presionando a Japón: Japón necesita abrir su mercado】El presidente estadounidense Trump se reunió con el primer ministro israelí Netanyahu, de visita, en la Casa Blanca el 7 de abril y habló ante la prensa. Al discutir las relaciones comerciales con Japón, el presidente Trump presionó nuevamente a Japón, declarando a los medios que Japón necesita abrir su mercado. Antes, el 7 de abril, el presidente Trump había emitido una declaración en su plataforma personal de redes sociales, anunciando su discusión con el primer ministro japonés sobre los aranceles e insistiendo en que Japón se ha beneficiado de EE. UU. en el comercio de automóviles.

【En respuesta a las medidas arancelarias estadounidenses, el primer ministro del Reino Unido anuncia la flexibilización de las normas de transición de los vehículos híbridos】El primer ministro del Reino Unido, Starmer, pronunció un discurso el 7 de abril, anunciando una serie de nuevas políticas para apoyar a la industria automotriz nacional. Estas incluyen posponer la prohibición de los vehículos híbridos de 2030 a 2035, proporcionar mayor flexibilidad a los objetivos de emisiones de los fabricantes de vehículos eléctricos del Reino Unido, reducir las sanciones por incumplimiento en un 20% y reinvertir los ingresos de las sanciones en las industrias nacionales. Starmer enfatizó que la revitalización industrial y la seguridad nacional son misiones centrales del Gobierno del Reino Unido. Esta decisión es ampliamente considerada como una medida de respuesta adoptada por el Reino Unido para proteger a su industria automotriz tras la imposición por parte de la administración Trump de un arancel del 25% a los automóviles importados.

【CosMX Battery: impacto directo limitado de los aranceles estadounidenses en la empresa】CosMX Battery declaró en la plataforma interactiva que los ingresos de su negocio de consumo representaron el 88,94% de sus ingresos totales en 2024, y la exportación directa de baterías de consumo (principalmente para teléfonos móviles, ordenadores portátiles y tabletas) de China a EE. UU. es extremadamente rara, por lo que el impacto directo de este arancel en la empresa es limitado. Además, si los productos finales equipados con las baterías de la empresa se incluyen en el ámbito arancelario, esto puede aumentar la presión de costos. Al respecto, la empresa se comunicará y negociará activamente con los clientes finales. Además, la empresa ya ha planeado construir una planta de producción en el extranjero en Malasia, mejorando continuamente su disposición global, lo que reducirá aún más el impacto de este arancel.